木瓜煤矿目前开采的10号煤层,上部为9号煤层采空区,煤层间距较近,并且由于地质条件复杂,导致10-102工作运输顺槽围岩变形严重。为了解决该问题,通过理论研究及数值模拟的方法,对于其返修段进行了支护体系的优化。现场应用及围岩位移观测证实,工作面推进至该位置时,巷道顶板最大下沉量约为100 mm,两帮最大移进量约为180 mm,巷道整体变形量较小,控制在合理范围内,取得良好的支护效果,能够满足煤炭运输的要求。