结构设计梁加宽构造，dwg格式的，完美版

杏儿沟煤业有限公司计划探索研究层间距较近的3个煤层,提出在此类开采条件下,液压支架的选型和使用。实践证明:在侏罗纪坚硬顶底板条件下,只要上下煤层有必要的层间距,在下煤层开采引起的岩层移动稳定之后上煤层是可以正常开采的。液压支架工作阻力增大10%-15%,整体顶梁、加宽底座、减轻自重等措施是必要可行的。

连续刚构桥加宽连接时机对结构受力影响研究，王辉，刘伟，结合在建预应力混凝土连续刚构桥横向拓宽工程，采用全桥空间梁格模型研究了不同连接时机对拓宽后桥梁结构受力性能的影响，得出随

本研究的主要目的是评估和翻新位于塞浦路斯库里斯河上的现有公路桥梁。 该研究特别关注的是路桥，该桥跨度为10.5 m + 5 * 12.6 m + 10.5 m，跨度为7.10 m，桥墩高度为5 m，建于50年代初期。 桥梁的结构系统由现浇钢筋混凝土T型梁和平板桥板组成，这些桥板简单地支撑在砖石墩上。 根据设计的新城市规划，桥梁现在应在每个方向上容纳两条车道，一条人行道和一条自行车道，新甲板的总横截面宽度为15.60 m。 出于美学原因，桥梁的甲板使用相同的横截面类型进行了加宽，而新的T型梁和平板