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  1. vhdl出租车计费器doc.rar

  2. vhdl设计实现的出租车计费器.该系统利用VHDL语言、PLD设计出租车计费系统，以MAX+PLUSⅡ软件作为开发平台，设计了出租车计费器系统程序并进行了程序仿真。使其实现计费以及预置和模拟汽车启动、停止、暂停等功能，并动态扫描显示车费数目。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-11-16
    • 文件大小：164864
    • 提供者：x23715317

  1. 出租车自动计费器课程设计报告

  2. 1) 能实现计费功能,起步费为3.00元,并在车行1km后按1.8/km增加,当计费器达到或超过一定收费(如20元)时,每千米加收50%的车费,车停止计费结束. 2) 能实现预置起步费、每千米收费、车行程加费里. 3) 能实现模拟汽车起动、停止、暂停、车速等状态. 4) 能动态扫描电路，将车费和路程显示出来，并有两位小数. 5) 扩充其它功能。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-12-15
    • 文件大小：473088
    • 提供者：congcongwnj

  1. VERILOG卡式电话计费器

  2. verilog 写的模拟卡式电话计费器,QUARTUS II编译

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-12-21
    • 文件大小：98304
    • 提供者：xxxpeng

  1. 基于VHDL的出租车计费系统

  2. 该系统利用VHDL语言、PLD设计出租车计费系统，以MAX+PLUSⅡ软件作为开发平台，设计了出租车计费器系统程序并进行了程序仿真。使其实现计费以及预置和模拟汽车启动、停止、暂停等功能，并动态扫描显示车费数目

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-05-13
    • 文件大小：15360
    • 提供者：lilu2424

  1. 基于AVR单片机和FPGA的出租车计费系统

  2. 基于AVR单片机和FPGA的出租车计费系统 摘 要 随着出租车行业的发展，对出租车计费器的要求也越来越高，用户不仅要求计费器性能稳定、计费准确，同时还要求有更多的功能。传统出租车计费器多数由单片机实现，存在功能少，升级繁琐等问题。基于MCU和FPGA的出租车计费器可以解决电子系统小型化、低功耗、高可靠性等问题，而且可以实现更多的功能和扩展需求，大大增强系统的可靠性。AVR单片机和Altera公司的FPGA都支持在线升级，使系统维护变的非常简单。特别是对小批量、多品种的产品需求，基于MCU和FP

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-03-19
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：hechishiyu1

  1. 出租车计费系统--VHDL语言--MAX+PLUSⅡ，毕业设计

  2. 毕业设计，想要的就来吧！ 该系统利用VHDL语言、PLD设计出租车计费系统，以 MAX+PLUSⅡ软件作为开发平台，设计了出租车计费器系统 程序并进行了程序仿真。使其实现计费以及预置和模拟汽 车启动、停止、暂停等功能，并动态扫描显示车费数目。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-04-04
    • 文件大小：164864
    • 提供者：db185374596

  1. 一种基于VHDL语言的出租车计费器的研究

  2. 介绍应用VHDL语言设计的出租车计费器的一种新的方案, 使其具有模拟出租车起动、停止、暂停和加速等功能, 并用动态扫描电路显示出租车所走的里程, 显示所走路程需要的费用。所有源程序经Altrera 公司的软件Max+ Plus2 调试、优化，仿真正确, 下载到Altrera公司的EPF10K10LC84

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-04-17
    • 文件大小：162816
    • 提供者：zcxhit

  1. 基于FGPA出租车计费器的设计

  2. 本文介绍了一种采用FPGA芯片设计出租车计费器的方法。介绍了该计费器的主要组成单元—速度模块、计程模块、计时模块及计费模块的设计方法，同时给出了详细的仿真波形，实现了出租车按行驶里程自主收费，并解决了出租车计费低功耗问题，同时提高了计费系统的可靠性、通用性，还能模拟汽车启动、停止、暂停车速等状态。

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2011-05-22
    • 文件大小：396288
    • 提供者：zjb198731

  1. EDA 课程设计 出租车计费器的设计

  2. 出租车计费器一般都是按公里计费，通常是起步价xx 元（xx 元可以行走x公里），然后再是xx 元/公里。所以要完成一个出租车计费器，就要有两个计数单位，一个用来计公里，另外一个用来计费用。通常在出租车的轮子上都有传感器，用来记录车轮转动的圈数，而车轮子的周长是固定的，所以知道了圈数自然也就知道了里程。在这个实验中，就要模拟出租车计费器的工作过程，用直流电机模拟出租车轮子，通过传感器，可以得到电机每转一周输出一个脉冲波形。 (有条件的同学再完成：显示用8 个七段码管，前四个显示里程，后四个显示费

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-08-22
    • 文件大小：12288
    • 提供者：zhujiulin9090

  1. 出租车计费模块设计

  2. 出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。 本设计用的是一个基于单片机STC89C52的出租车计价器设计,包含复位电路,时钟电路,键盘电路等。在上电时液晶显示器LCD12864显示最初的起步价，里程收费，等待时间收费三种收费，通过按键可以调整起步价，里程收费，等待时间收费。通过按键模拟出租车的运行，暂

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-12-21
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：liupingtoday

  1. VHDL——出租车计价器

  2. 一、实验任务及要求 1. 能实现计费功能，计费标准为：按行驶里程收费，起步费为10.00元，并在车行3公里后再按2元/公里，当计费器计费达到或超过一定收费(如20元)时，每公里加收50%的车费，车停止不计费。 2. 实现预置功能：能预置起步费、每公里收费、车行加费里程。 3. 实现模拟功能：能模拟汽车启动、停止、暂停、车速等状态。 4. 设计动态扫描电路：将车费显示出来，有两位小数。 5. 用VHDL语言设计符合上述功能要求的出租车计费器，并用层次化设计方法设计该电路。 6. 各计数器的计数状

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2013-10-14
    • 文件大小：936960
    • 提供者：benkobe1992

  1. 出租车模拟计费器 上海交通大学电子技术实验大作业

  2. 出租车模拟计费器，Verilog语言，ISE，sjtu数电实验大作业

  3. 所属分类：C/C++

    • 发布日期：2016-05-26
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：qq_23859149

  1. 基于单片机的模拟出租车计费器的设计（含源代码、原理图PCB、实物照片）

  2. 功能如下： 1. 课题采用单片机进行设计，通过按键来实现清零、增加里程数、增加时间等功能。 2. 硬件电路主要包括振荡电路、按键电路、复位电路等。 3. 出租车计费器采用AT24C02存储芯片和LCD1602液晶显示设计而成。3公里以内为起步价，3公里以外以每公里设定的价格进行计费。等待3分钟以内不计费，3分钟以外以每分钟设定的价格进行计费。 4.总价=3公里内路程的价格+3公里外的路程*单价+3分钟外等待的时间*单价

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2017-12-09
    • 文件大小：20971520
    • 提供者：tangwa_csdn

  1. 基于VHDL的出租车计费器

  2. 程序的问题：在2公里，计费会突然跳变，多加0.6元。 1）模拟出租车的运动和停止。直流电机用来模拟出租车的车轮子，使用RW3控制电机转速，使其从停止到高速旋转之间变化。每转动一圈认为是行走1米，每旋转1000圈，认为车子前进1公里。因此，需要检测电机的转动情况，每转一周，计米计数器增加1。 2）计费标准。2公里以内起步价5元，超出部分2元/公里，计费以0.1公里为步进。累计等待时间计费标准为1元/2分钟，不足2分钟的部分不收费。使用按键模块的S1来作为整个系统的复位按钮，每复位一次，计费器从

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2020-01-02
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：qq_40446374

  1. 51单片机基于Proteus的出租车计费器.pdsprj

  2. 1、用Proteus设计原理图，要求显示出里程，速度，总价 2、用信号发生器来产生出租车的模拟信号，每个脉冲相当于轮胎转了一圈。 3、出租车轮胎周长按1.83米计算。2公里以内按8元计算，超过2公里每公里按2.6元计算。不考虑其他费用。 4、速度的单位为公里/小时，里程的单位为公里（有两位小数）。当信号发生器的输出为10HZ(每秒转10圈)时，速度应该为65.8公里/小时。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-07-11
    • 文件大小：23552
    • 提供者：zsyknight3

  1. 合肥工业大学FPGA课程设计-出租车自动计费器设计

  2. 设计一个出租车自动计费器，具有行车里程计费、等候时间计费及起价三部分，用三位数码管显示总金额，最大值为99.9元。 （a）行车里程单价2.5元/公里，等候时间单价2.5元/5分钟，起价8元（3公里起价）。 （b）行车里程的计费电路将汽车行驶的里程数转换成与之成正比的脉冲数，然后由计数译码电路转换成收费金额，实验中以一个脉冲模拟汽车前进十米，则每100个脉冲表示1公里，然后用乘法器将里程数乘以每公里单价的比例系数，从而计算出具体费用。 （c）用数码管显示行驶公里数，三个数码管显示行驶里程。

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2020-09-09
    • 文件大小：378880
    • 提供者：qq_43496747

  1. 通信与网络中的安华高科技推出新系列分立式红外线发射器

  2. Avago Technologies(安华高科技)宣布推出新系列分立式红外线发射器产品线，为设计工程师带来特别面向各种广泛工业和消费类应用，例如家用电器、笔记本电脑、游戏机、停车计费器以及烟雾检测器等设计，同时符合RoHS标准要求，丰富完整的红外线发射器产品。Avago是为通信、工业和消费类等应用领域提供模拟接口零组件的领导厂商。          ASDL-4360/4560/4561为采用表面贴装式封装的850-885 nm发射器产品，ASDL-4860则是采用超薄型顶部发射表面贴装式

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-02
    • 文件大小：41984
    • 提供者：weixin_38645434

  1. EDA/PLD中的基于CPLD／FPGA的出租车计费器系统的设计实现

  2. 1 引言 　　随着EDA技术的发展及大规模可编程逻辑器件CPLD／FPGA的出现，电子系统的设计技术和工具发生了巨大的变化，通过EDA技术对CPLD／FP-GA编程开发产品，不仅成本低、周期短、可靠性高，而且可随时在系统中修改其逻辑功能。本文介绍了一种以Altera公司可编程逻辑器件EP1K30TC144-3为控制核心，附加一定外围电路组成的出租车计费器系统。　　2 系统总体结构　　基于CPLD的出租车计费器的组成如图1所示。各部分主要功能包括：信号输入模块对车轮传感器传送的脉冲信号进行计数(每

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-08
    • 文件大小：268288
    • 提供者：weixin_38710557

  1. 基于FPGA的出租车计费系统的设计与实现

  2. 为生产可靠、稳定且灵活性好、开发周期短、效率高、维护简单的出租车计费器，提出了在QuartusII 9.0 软件平台上，基于FPGA的出租车计费器的设计方案。通过VHDL描述出租车计费系统的操作流程及控制方案，实现模拟汽车的启动、停止、计费、暂停、预置等功能，并用LCD1602显示车费、里程、等待时间、行驶单价等信息。该系统配合车速传感器可应用在不同车型的出租车上，并达到预期功能。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-31
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38716081

  1. 基于CPLD／FPGA的出租车计费器系统的设计实现

  2. 1 引言 　　随着EDA技术的发展及大规模可编程逻辑器件CPLD／FPGA的出现，电子系统的设计技术和工具发生了巨大的变化，通过EDA技术对CPLD／FP-GA编程开发产品，不仅成本低、周期短、可靠性高，而且可随时在系统中修改其逻辑功能。本文介绍了一种以Altera公司可编程逻辑器件EP1K30TC144-3为控制，附加一定外围电路组成的出租车计费器系统。　　2 系统总体结构　　基于CPLD的出租车计费器的组成如图1所示。各部分主要功能包括：信号输入模块对车轮传感器传送的脉冲信号进行计数(每转一

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：328704
    • 提供者：weixin_38666114
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