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  1. 气体管道波纹型阻火器多孔隙阻力研究

  2. 根据阻火器波纹板的结构形式,在微孔结构的质量流率计算公式的基础上,综合考虑孔隙率、微孔系数、叠加影响系数及气体膨胀系数等多种因素对波纹板阻力降的影响,提出了一种基于多影响因素的多孔隙阻力计算方法。通过实例计算与阻力降试验,对比分析其结果,结果表明:基于多影响因素的多孔隙阻力计算方法对低速(表盘流速不大于15 m/s)工况下的波纹板阻力降计算具有较高的准确性,为波纹型阻火器的设计提供了参考。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-06-13
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38549327