全球市场呈现疲软态势，欧美市场预期消极。从美国情况来看，在 2019 年 9 月挂车订单量曾经一度同比下降 68%；欧盟的沃尔沃卡车三季度的订单量 也同比下降了 20%；而大众子公司提出减少临时工、降低非产品投资等举措， 戴姆勒裁掉了北卡罗来纳州的近千名员工，FTR 副总裁也提出货运增长的停 滞也使得车队订单更加谨慎。目前来看，全球市场在经历了销售高峰后已经 重归正常水平，未来前景并不乐观。中国重卡销量增速下滑，对全球影响巨大。作为全球最大的重卡市场，虽然 中国市场在 2019 年仍然保持了 2