矿区铁路行车的特点是作业点多、作业量小、车站布置分散,如果各个作业点均按照标准车站配置人员进行作业,则会浪费大量的人力,且由于车站分散、偏远,不利于车站的安全监管。实现车站信号的远程控制,将作业量较小的车站通过远程控制软件和光缆纳入中心站或其他车站控制,既可以做到减人提效,又便于行车安全的监督管理。