注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 基于单片机汽车防盗器报警声的源程序

  2. ;ST套件产生汽车防盗器报警声 ;本实例的目的是让大家学会用单片机产生声音的方法，学会计算程序所用时间 ;本实例的功能是能PIC16F84产生汽车防盗器的报警声，频率分两个0.1s第一个 ;0.1S频率从1.8K-3.5K匀速增加第二个0.1S频率从3.5K-1.8K匀速减少, ;程序复位后,按S2喇叭叫两声,按S3喇叭叫15秒,中途可按S5停止.

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2009-09-26
    • 文件大小：33792
    • 提供者：guo_hao66

  1. 电喇叭车辆追尾碰撞事故占有非常高

  2. 汽车应用-------据统计，在众多的交通事故中，由于各种原因造成的车辆追尾碰撞事故占有非常高的比例。因此, 研制一种响应快、可靠性高且较为经济的汽车防撞预警系统十分必要, 汽车防撞系统为驾驶人员提供准确的判断信息或者在驾驶人员来不及反应时能够自动动作避免汽车追尾碰撞。 汽车智能防撞技术关键在于智能实时的测出汽车之间的距离。当汽车之间的距离小于设定的安全距离时，防撞系统就应该自动报警并采取制动措施。而激光测距是一种光学雷达系统，它具有测量时间短，量程大，精度高等优点。在许多领域得到了广泛的应用

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-03-13
    • 文件大小：692224
    • 提供者：mengxiankun668

  1. PROE格式汽车喇叭三维模型

  2. PROE模型汽车喇叭。三维模型包括sat格式文件一个。 仅包含外壳信息。。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-06-12
    • 文件大小：13631488
    • 提供者：hsmamw

  1. 研究论文-多阶模态下无触点电子喇叭膜片的断裂失效机理.pdf

  2. 由于膜片在工作过程中经历高频率的振动，因而疲劳断裂是其主要失效形式. 为提高膜片的疲劳寿命，文中通过有限元方法对汽车无触点电子喇叭膜片进行了数值模态分析，并通过实验方法深入研究了膜片断裂失效的机理. 结果表明：汽车喇叭膜片在各阶模态下的等效应力最大值均发生在膜片上底面的外缘附近，因此该区域将是膜片最容易疲劳屈服而发生疲劳断裂的区域. 由于各膜片间存在一定的尺寸误差和装配误差，使得各膜片的固有频率存在较大的差异，因此，在相同的激励频率下表现为不同的振动特性. 喇叭膜片疲劳断裂时的裂纹在等效应力最

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-07
    • 文件大小：998400
    • 提供者：weixin_39840914

  1. 基于主观试验的汽车喇叭声特性分析

  2. 基于主观试验的汽车喇叭声特性分析，徐中明，张芳，不同品牌汽车的喇叭声音会给人们完全不同的心理感受，为了了解汽车喇叭声品质的特性，对13种不同品牌汽车的喇叭进行了声学测试试�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-30
    • 文件大小：708608
    • 提供者：weixin_38611230

  1. IEEE调研：20年后传感器和软件将是汽车电子最有用的技术

  2. 近日，全球最大的科技专业人员组织IEEE(电气与电子工程师协会)发布的关于技术专家对无人驾驶汽车前景观点的调研显示，到2035年，批量生产的汽车可能将没有方向盘、油门/刹车踏板、喇叭和后视镜，届时传感器和软件将是最有用的技术，而法律管制和政策制定者被视为无人驾驶汽车普及的障碍。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-26
    • 文件大小：60416
    • 提供者：weixin_38745891

  1. LED照明中的基于光纤通信的汽车照明及信号控制系统

  2. 摘 要：传统汽车照明、信号控制系统的控制信号通过专用线束传输，不具备自诊断功能。当重要控制信号出现故障时，驾驶员难以察觉，容易造成车祸。针对上述问题，提出了一种基于光纤通信的新型汽车照明、信号控制系统，介绍了控制功能、自诊断功能，以及硬件设计与软件开发。 　　汽车照明、信号控制系统承担着汽车的照明、信号灯，以及电喇叭、倒车和刹车蜂鸣器等控制任务。传统的汽车照明、信号控制系统采用开关、继电器和专用电子振荡器等进行控制，其控制信号通过专用线束传输，不具备自诊断功能。汽车行驶过程中，当转向灯等重要控

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：187392
    • 提供者：weixin_38627603

  1. 基础电子中的汽车音响改装,不同类型怎么解决

  2. 很多车主认为只要拆下旧音响，换上新的音响产品就完成了改装，以为音响改装只是简单的换装过程。事实上，改装汽车音响并不是拆了装那么简单。在行业上流行一句话：三分安装，七分调试。然而，这"三分安装"就有很多考究。要考虑改装的性质（用途）、车型，要考虑产品的选用、搭配，还要考虑店家、消费者的自身情况。一般而言，汽车音响改装分为比赛、展示、实用三种类型。 　　汽车音响改装的三种类型 　　比赛型音响改装，就是大规模的修改汽车内饰，并且加装超量的喇叭，从而产生超过人体承受极限的声音。改装目的是为了宣传改装

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：71680
    • 提供者：weixin_38644599

  1. PCB技术中的汽车音响导航系统中DDR高速信号的PCB设计方法

  2. 摘 要：伴随半导体工业的飞速发展，越来越多的高速度、高功能、高精密的封装器件被应用到现代汽车音响的系统设计中，特别是频率达到200MHz以上的高速DDR在电子导航系统中的运用，更要求PCB设计者在实现设计目标、SI和电磁干扰（EMI）设计规则上，做到严格的时序匹配以满足波形的信号完整性。本文以DDR200为例，介绍高速DDR在车载音响电子导航系统中的PCB设计方法。 　　在20世纪60年代末期，具有单一收音功能的汽车音响开始被应用到了汽车上。随着现代化电子技术的提高， 汽车音响也伴随着单碟CD

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：614400
    • 提供者：weixin_38555350

  1. 电子维修中的汽车音响维修接线图谱

  2. 汽车音响的输入输出插座样式繁多，当车机从汽车上卸下维修时会因不清楚供电与喇叭接线而陷于困境，此一百多个接线图也许会帮你解决此难题。维修时只需要知道供电脚和喇叭输出端子，因此图中省去了自动天线、照明、CD 接口等标注。部分图中没有接地端，维修时以机壳为地。图谱中标注的型号有的是汽车品牌，有的是音响品牌。 　　其中部分接线图具有通用性，可供插座外形一样的其他车机参考。图中标注12V 的端子是供电端，包括Acc、BATT、BACK/UP.前后左右扬声器输出均用小喇叭标注。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：802816
    • 提供者：weixin_38720390

  1. 基于LIN总线的汽车方向盘按键控制器的设计与实现

  2. 们在选购家用轿车时，对舒适性的要求在不断提高，舒适性能已成为购车因素的一项重要指标。传统的汽车方向盘只具备控制转向和喇叭的功能，而随着汽车车身电子的发展，方向盘上正逐渐集成许多用于控制其他功能的按键，如控制收音机的按钮、控制DVD或者CD播放的按钮、手机蓝牙免提、自动巡航控制等，甚至还预留了用户可配置功能的按键，即学习型按键。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：145408
    • 提供者：weixin_38723373

  1. 基于GPS定位的嵌入式系统在汽车监控器设计中的应用

  2. 随着人们生活水平的提高，汽车逐渐进入了普通家庭，中国各大城市的汽车保有量逐年增加。同时,汽车被盗、被抢也成为一个较为严重的社会问题。虽然各类汽车防盗/报警器在汽车上的应用在一定程度上解决了汽车的安全问题，但随着盗贼手段的提高，大多的报警器容易迅速被破坏。汽车报警的方式多为灯光闪烁和喇叭鸣响，车主不一定能得到报警，周边的居民却被严重干扰。此外，盗贼破坏报警器，盗走汽车后，外观稍加改动，汽车

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-24
    • 文件大小：238592
    • 提供者：weixin_38663837

  1. 汽车电子中的汽车音响改装布线技术

  2. 由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰 ,对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。 　　1.汽车音响配线的选择 　　汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到 100%。 　　线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。 　　线材的横截面面积越大 (越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。 　　电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：68608
    • 提供者：weixin_38624332

  1. 电子维修中的汽车音响音频功率放大电路常见故障的维修

  2. 现在，市面上已经有各种供轿车专用的高级音响设备，一些汽车音响爱好者将大功率放大器和电子网络器安置在轿车行李箱内，将超低音大口径喇叭和其它型号喇叭分别嵌入后窗下围板和车门板上，使用独立的直流电源，功率输出达上百瓦以上，音色浑厚优美，高低有错，把车厢内狭小的空间变成了令人愉快的音乐欣赏室，予人以美的享受。 　　汽车的运行环境是十分恶劣的，包括振动、高温、噪音、电磁波等都会干扰车内电子设备的正常工作，因此轿车专用的音响设备不论从设计和工艺制造方面的要求都要比家用音响严格 ，而且价格不菲，从这个意义上

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-03
    • 文件大小：181248
    • 提供者：weixin_38544152

  1. 汽车电子中的汽车扬声器故障问题

  2. 一般发动机启动前，常出现喇叭声音沙哑这种情况，多数是由于蓄电池亏电造成的。如果启动发动机后，待到蓄电池电量充足，发动机运转正常且达到中速以上时，再按喇叭按钮，喇叭声音恢复正常，就无需检查调整了。如果喇叭声音仍然沙哑，而用手晃动喇叭时固定螺钉又没有松动，可用螺丝刀将喇叭继电器的火线与通往喇叭的导线接通，再作下列检查： 　　（1）按喇叭按钮，若听到喇叭声音正常，这说明故障发生在继电器内部。可打开继电器盖，检查继电器触点是否因烧蚀或有污物等而使触点接触不良，导致喇叭声音沙哑。 　　（2）经检查和局

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-16
    • 文件大小：46080
    • 提供者：weixin_38736011

  1. 汽车电子中的汽车喇叭耗电量过大问题

  2. 汽车电喇叭耗电量过大，一般从电流表上可以观察到。当按下喇叭按钮时，虽然发出声响，或有时不响，但电流表指针的摆动量比正常耗电量时的摆动量要大得多，例如DL34G-6喇叭正常消耗电流应不大于10.5A；DL34G-12喇叭应不大于7.5A；DL34G-24喇叭应不大于5A。当夜间行车时，一按喇叭按钮，灯光马上暗淡下来，给人的感觉更为明显。 　　汽车电喇叭耗电量过大，会引起继电器触点的烧蚀或粘结。一旦粘结，将引起喇叭长鸣，使接在继电器上的电源线过热，导致保险器自动断开。根据实践经验，喇叭耗电量过大的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-16
    • 文件大小：36864
    • 提供者：weixin_38656662

  1. 汽车电子中的东风日产天籁轿车SRS灯常亮故障现象诊断与排除（—）

  2. 故障现象：2005款东风日产天籁轿车气囊故障灯常亮。  　　故障诊断与排除：启动着车一段时间，SRS灯仍亮。连接诊断仪读故障码，故障码为P1304，含义是碰撞传感器线路断路或短路。清码后显示系统正常，在比较颠簸的道路试车，读故障码，无故障码。  　　隔几天后，该车SRS指示灯又亮了。读码，故障码仍然是P1304，即碰撞传感器线路断路或短路。  　　于是重新检查线路，未发现异常。怀疑气囊控制单元有故障。再次检查碰撞传感器，发现两侧的喇叭靠传感器很近。清除故障码后，连续按动喇叭，SRS灯不亮，系统显

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：37888
    • 提供者：weixin_38631729

  1. 汽车电子中的雪铁龙赛纳轿车安全气囊故障灯点亮，同时喇叭不工作故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：赛纳轿车安全气囊故障灯点亮，同时喇叭不工作。  　　故障诊断与排除：先用PROXIA专用诊断仪检测安全气囊控制单元，故障表现为：  　　P驾驶员点火器模块1故障（本地），检测结果为断路；  　　P驾驶员点火器模块2故障（本地），检测结果为断路。  　　此处的驾驶员点火器模块即驾驶员安全气囊，故障码无法删除。  　　继续用PROXIA诊断仪检测转向盘转换模块C0M2000，无故障，进人转向盘转换模块C0M2000的“参数测量”中的“喇叭控制”，按动转向盘上与驾驶员安全气囊总成一体的喇叭开

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：43008
    • 提供者：weixin_38655496

  1. 汽车电子中的桑塔纳3000轿车转向时CD机喇叭不响故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：桑塔纳3000轿车，打方向时，CD机有时不响。  　　故障诊断与排除：接车盾试车，将转向盘打正，CD机正常：转向盘向左或向右打大约30°时，CD机不晌；如果继续打转向盘，CD机还响；将转向盘打到CD机不响的位置，观察CD面板，CD机工作正常。从而说明CD机喇叭不响，是由于喇叭线路搭铁所造成的。  　　将转向盘下方的装饰板取下，发现仪表台总线束正好悬在转向柱上，并且转向柱是花键形的。将其线束向上抬起，再打转向盘，一切正常。  　　仔细检查发现，总线束内有两条线已被磨破皮。将磨破的线包扎好

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：32768
    • 提供者：weixin_38637983

  1. 汽车音响改装,不同类型怎么解决

  2. 很多车主认为只要拆下旧音响，换上新的音响产品就完成了改装，以为音响改装只是简单的换装过程。事实上，改装汽车音响并不是拆了装那么简单。在行业上流行一句话：三分安装，七分调试。然而，这"三分安装"就有很多考究。要考虑改装的性质（用途）、车型，要考虑产品的选用、搭配，还要考虑店家、消费者的自身情况。一般而言，汽车音响改装分为比赛、展示、实用三种类型。 　　汽车音响改装的三种类型 　　比赛型音响改装，就是大规模的修改汽车内饰，并且加装超量的喇叭，从而产生超过人体承受极限的声音。改装目的是为了宣传改装

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：70656
    • 提供者：weixin_38653602
« 12 3 »