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搜索资源列表

  1. 新能源汽车整车控制系统开发

  2. 新能源汽车整车控制系统开发 本文详细介绍了新能源汽车整车控制系统开发流程，按照流程开发的各个阶段分别介绍，并举例论证。是新能源汽车整车控制系统开发的典型案例。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2012-09-28
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：flony

  1. CAE在整车开发中的应用

  2. 讲述了CAE在汽车开发中的应用途径，整个开发流程，CAE与各环节的结合

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2015-06-29
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：qq_29415609

  1. 电动车整车控制

  2. 适用于电动汽车的整车控制研发过程，比较明细的过程化，能够较大的了解控制的开发流程

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2018-03-17
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：qq_39944431

  1. 基于CAN总线UDS服务BootLoader应用开发_汪春华

  2. 摘要:在车身控制器的开发及生产过程中，针对己安装控制器更新程序困难的问题，设计提出基于UDS协议并应 用于英飞凌16位单片机平台的在线升级方案。该方案采用CAN总线完成上下位机的通讯及数据交互，结合UDS中 的诊断服务和下载流程，实现基于UDS协议BootI_oader开发。该功能为汽车电子产品开发提供更好的可扩展性，节 约开发周期，为整车厂软件管理和升级提供更快捷、可靠手段。实验结果表明，系统能够很好的完成软件在线升级，并 在刷写效率、成功率、稳定性上都很好的满足了设计需要。

  3. 所属分类：其它

  1. 汽车电子控制单元Bootloader刷新功能测试方法_李英

  2. 摘要:电子控制单元可以通过Bootloader刷新功能快速实现应用软件、标定数据的更新，在整车电子开发、 生产、售后等环节发挥重要作用。因此需要对电子控制单元Bootloader刷新功能进行系统完整的功能验证，以确 保其满足设计要求。本文重点介绍电子控制单元Bootloader刷新测试流程及方法。

  3. 所属分类：其它

  1. 基于CAN总线UDS服务BootLoader应用开发

  2. 中汽研 汪春华 白稳峰等 在车身控制器的开发及生产过程中 ，针对已安装控制器更新程序困难的问题 ，设计提出基于UDS协议并应 用于英飞凌１６位单片机平台的在线升级方案 。该方案采用CAN总线完成上下位机的通讯及数据交互 ，结合UDS中 的诊断服务和下载流程 ，实现基于UDS协议BootLoader开发。该功能为汽车电子产品开发提供更好的可扩展性 ，节 约开发周期 ，为整车厂软件管理和升级提供更快捷 、可靠手段。实验结果表明 ，系统能够很好的完成软件在线升级 ，并 在刷写效率 、成功率 、稳定性

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-11-24
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：allen_spring

  1. GVDP-整车开发流程2.0介绍

  2. 整车开发流程2.0介绍，以上汽为例，详细介绍主机厂汽车设计开发流程

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2019-02-26
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_44239806

  1. 整车控制器开发

  2. 整车控制器开发，非常适用于汽车工程师，重点介绍整车控制器开发流程！

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-03-24
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38931082

  1. HyperWorks整车轻量化.pdf

  2. hyperworks汽车整车优化，优化过程需要综合考虑NVH、crash、疲劳、可成型性等性能RADIOSS 碰撞分析,分析对各部件对碰撞结果的影响 ,OptiStruct静态和模态分析 扭转、弯曲工况 模态工况 按设计规范计算扭转和弯曲刚度查看整体扭转和弯曲模态的频率.整车优化分类 A Altair 优化过程需要综合考虑NVH、 crash、疲劳、可成型性等性能 拓扑 形貌 拓扑 尺寸 尺寸 NVH BIW OPtimisation 尺寸 形状 自由 Crash Durability 形状 F

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-07-16
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_45120852

  1. VCU整套开发源码-PCB原理图-详细资料开发流程说明书.rar

  2. VCU整套开发源码+PCB原理图+详细资料开发流程说明书，从底层程序到上层界面，以及故障诊断等，全部包含在内，十分丰富的资源。 电动汽车整车控制器（VCU）是电动汽车整车控制系统的核心部件，它采集 电机控制系统信号、加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，根据驾驶员 的驾驶意图综合分析并做出相应判断后，计算出运行所需要的电机输出转矩等参 数，从而协调各个动力部件的运动，保障电动汽车的正常行驶。此外，可以通过 充电和制动能量回收等实现较高的能量效率。在完成能量和动力控制的同时，还 监控下层的各

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2019-09-10
    • 文件大小：85983232
    • 提供者：beyond_10000

  1. GVDP全球整车开发流程.pdf

  2. 本程序规定了上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司（以下简称“上汽乘用车”）的整车产品形成的全过程，从产品规划直至投放市场。旨在明确整车开发项目中各相关人员的职责和工作范围，并明确了整车开发过程中各里程碑的关系及各节点所需提交的交付物，以确保整车开发项目正常有序地进行。

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2019-09-16
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：alex23_xu

  1. Automotive safety and security in a verification continuum context.pdf

  2. ISO26262用于汽车电子的安全开发和整车开发流程的规范。用于汽车安全的验证和确认等与乘用车有关的问题

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-05-11
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：ss337

  1. 车联网时代的汽车安全技术.pdf

  2. 本文通过介绍分析以上各类安全系统的概念，结合一些整车厂的规划实例，阐明车联网时代的汽车安全技术应当考虑的研究课题及方向。2013第十六届中国汽车安仝技术国际研讨会 或设计引起,但是此类故障大多可以通过用车前检查保养,行车中监控诊断等措施发现而避免。 易见的通过经验即可以发现的隐患要养成勤于检査的习惯,比如长途外出前进行保养,査看各种 液面高度,检测胎压。而内在的一些因素可以通过车辆诊断去获知各种传感器量值,进而判断 或许普通车主一般不会购买专业的诊断设备,或者就算有诊断设备,但是要操作它发现一些

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-12
    • 文件大小：709632
    • 提供者：yehanyu

  1. 汽车整车开发流程

  2. 汽车整车开发流程 介绍汽车整车开发流程 图文并茂，共34页

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2012-12-02
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：lyy70511

  1. 纯电动汽车整车控制策略及其开发流程-王思哲.pdf

  2. 纯电动汽车是新能源汽车的主要组成部分之一， 代表着汽车未来发展的趋势。 整车控制策略是电动汽车各个子系统的调控中心，协调管理整车的运行状态，也是电动汽车的核心技术之一。 纯电动整车控制策略主要功能包括；驾驶员意图解析、整车状态信息收集、整车扭矩控制管理、整车能量分配管理、整车工作模式管理、整车故障诊断等功能。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-07-23
    • 文件大小：368640
    • 提供者：qq_41904629

  1. 关于蓄电池的仿真概述

  2. 根据欧洲车系整车企业产品开发流程， 结合笔者在上海汽车对英系车开发的一些经验， 对车用电池仿真和供电系统设计应用及基本原理进行概述。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-12
    • 文件大小：365568
    • 提供者：weixin_38606811

  1. 电源技术中的蓄电池仿真概述

  2. 摘要： 根据欧洲车系整车企业产品开发流程， 结合笔者在上海汽车对英系车开发的一些经验， 对车用电池仿真和供电系统设计应用及基本原理进行概述。 　　1 电源模型在设计中的应用 　　电池仿真在产品开发各个进程中都起着重要作用， 尤其在汽车行业的产品设计和试制阶段。设计阶段又可分成系统设计中的系统模型仿真与电源自身个体级数学模型的建立。 　　1.1 系统设计级模型仿真应用 　　在汽车供电系统设计中， 传统的设计方法是，根据Feather （市场配置表） 与目标市场气候条件、发动机转速概率落点等

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：321536
    • 提供者：weixin_38665193

  1. 汽车电子中的CAN总线行车记录仪设计

  2. CAN总线(CAN．bus)是一种串行多主站控制器局域网总线，其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来，实现发动机控制器，变速箱控制器，ABS控制器，车身控制器，仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。　　本文探讨基于CAN总线的行车记录仪设计和实现，详细阐述了系统的整体结构、硬件电路设计、软件设计流程。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息，并将数据存储在u盘中，以u盘为载体传输

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：264192
    • 提供者：weixin_38700430

  1. 详解汽车设计研发全过程

  2. 汽车作为重要的交通工具，在满足安全性、舒适性要求的同时，需要具备良好的动力性能、多工况适应性、操纵的稳定性等，同时又能够实现汽车的可靠性、耐久性、便于维修等方面要求。为了使汽车更好的满足以上需求，汽车设计需要综合应用多方面学科，实现多个学科与专业知识之间的交叉融合，其设计成果的好坏对整车厂商上市车型和市场竞争力有着举足轻重的影响。新车型的研发是一个非常复杂的系统工程，从研发到投入市场一般都需要5年左右的时间，本文主要向大家介绍汽车研发的流程：一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，如

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-01
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38564718

  1. 汽车整体娴熟设计流程和设计原则详解

  2. 随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。因此，如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。以下谈谈线束的一般设计流程和设计原则。 　　1 整车电路设计 　　（一）电源分配设计 　　汽车的供电系统设计是否合理，直接关系到汽车电器件的正常工作与否和全车的安全性，因此世界各国的汽车线束设计出发点基本都是以安全为主。整车电气

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：211968
    • 提供者：weixin_38724154
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