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  1. 20200518-华安证券-华安证券计算机行业新风向.车联网系列报告(一):车联网V2X,5G下游应用黄金赛道.pdf

  2. 车联网V2X在5G下游应用中市场空间大、确定性高车联网增长迅速,随着5G网络的部署,智能化和网联化的颠覆式技术创新使得车联网在5G下游应用市场空间大、确定性高。车联网的发展目标是基于5G和汽车工业相结合,“人-车-路-网-云”协同发展,据赛迪顾问数据,我国车联网市场规模在2021年会达到1150亿元。近些年全球政府和区域布局车联网,互联网和科技巨头也纷纷入局汽车行业,华为于2019年设立汽车解决方案一级事业部,瞄准Tier1未来智能网联增量市场,积极寻找下一个利润增长点。
  3. 所属分类:互联网

    • 发布日期:2020-06-13
    • 文件大小:3145728
    • 提供者:Aaron2323
  1. 中国车联网行业报告:商业模式

  2. 广义概念:车联网( Internet of Vehicles )指按照一定的通信协议和数据 交互标准,在“人-车-路-云“之间进行信息交换的网络。即首先实现汽车智 能网联化,再利用各种传感技术,感知车辆状态信息,并借助无线通信网络 与大数据分析技术实现交通的智能化管理。整体而言,车联网产业是汽车、 电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。 ➢ 狭义概念:车联网是智能网联汽车的重要组成部分,是指通过搭载先进传感 器、控制器、执行器等装置,运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-24
    • 文件大小:5242880
    • 提供者:weixin_38710127
  1. 车联网行业报告:落地应用加速

  2. 车联网是“人、车、路、云”互联。车联网即智能网联汽车,是指搭载先进的车载传感器、控 制系统、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与 X(车、路、人、云端等)之 间的智能信息交换、共享,且具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现安全、 高效、舒适、节能行驶,并最终可实现替代人为操作的新一代汽车。整体而言,车联网是汽车、 电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。车联网包含智能化和网联化两大技术路径,协同实现“信息感知”和“决策控制”功能。1) 智能化:依赖高级辅
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-24
    • 文件大小:2097152
    • 提供者:weixin_38681628
  1. 车联网V2X行业报告:5G下游应用

  2. 车联网的演进主要分为三个阶段,车载信息服务阶段、智能网联和智慧出行 阶段。目前,由人工智能和“电动化、智能化、网联化、共享化”为代表的新四化 变革驱动,正在引领车联网由第一阶段向第二阶段演进。车联网的应用类型包含信 息服务、交通安全、交通效率和协同服务。车联网产业涉及整车厂、用户、5G 产业链政策制定方等各个环节,其中主要 包括通信芯片、通信模组、设备和终端、整车、平台运营、高精度地图、导航等模 块。对于车联网市场规模的分析,大体可以分为三个部分:网联汽车、车路协同需 要进行智能化改造的道路,以
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-23
    • 文件大小:3145728
    • 提供者:weixin_38562329
  1. AIoT车联网行业报告:网联化与智能化共筑无人驾驶

  2. 无人驾驶领域的多元化的趋势:传统车企、造车新势力、科技公司、共享出行都在争夺这诱人的市场,核心玩家分三大阵营: 第一阵营是传统车企和造车新势力,国际上通用、丰田等汽车厂商,国内有上汽为首的七家本土品牌,同时还产生了特斯拉、小 鹏汽车等造车新势力,第二阵营是BAT为首的科技公司,第三阵营是共享出行。智慧交通迎来了政策风口期:近日,11个国家部委联合印 发了《智能汽车创新发展战略》,明确了智能汽车的愿景 和主要任务,从中央到地方出台多项政策推进智慧交通发 展目标和动作,在移动互联背景下,以云计算、大
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-22
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38697274
  1. 汽车智能网联化报告:车联网

  2. 智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与X( 人、车、路、云端等)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现“安全 、高效、舒适、节能”形式,并最终实现代替人来操作的新一代汽车。是汽车、信息、通信等多学科多技术深 度融合的典型应用。智能网联汽车技术体系涉及信息通信、交通、汽车等行业,以安全为支撑,对车、路、云端产生的信息流进行 融合感知、计算、决策与信息下发。具体技术架构可划分为“三横两纵”。智能网联汽车是智慧交通
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-19
    • 文件大小:3145728
    • 提供者:weixin_38552536
  1. 自动驾驶行业报告:智能网络政策密集、智能座舱发展趋势

  2. 汽车技术发展兼顾智能化、网联化两种发展路径。智能网联汽车通过智能化与网联化两条技术路径协同 实现“信息”和“控制”功能。  信息功能:与驾驶无关,它通过与外部联网提高车内的娱乐、信息化程度;  控制功能:与驾驶相关,通过从传感器、外部节点获得的信息更好地支持车辆决策。  2020:信息化仍将保持快速发展,与驾驶相关的控制功能仍需要等待。美国保持每年更新迭代一个版本:自动驾驶汽车准则4.0于2020年发布,为第四个版本,仍采取灵活 且中立的态度,安全评估仍采取自愿评估,并提出确保美国在自动驾驶技术
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-23
    • 文件大小:4194304
    • 提供者:weixin_38730977
  1. 车联网行业报告:智能网联定义汽车新终端

  2. 由于汽车的功能定位正在从单一的移动出行工具向融合娱乐、办公、生活等多类属性于一身的移动 智能空间转变,软件定义汽车成为趋势——即相比于传统“功能汽车”以动力传动和底盘系统为核心, 智能汽车的核心能力将由灵活的软件定义,并借助丰富的网络资源获得额外赋能。 为了实现软件定义汽车的目标,需对汽车技术架构进行根本性变革,硬件系统须实现更高程度的标 准化、数字化、集中化。传统汽车中,EEA(电子电气架构,Electrical/Electronic Architecture)由 数十乃至上百个 ECU(电子
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-20
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38576811