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  1. 三相交流异步电机在汽车电动助力转向系统中的应用研究（硕士毕业论文0

  2. 三相交流异步电机在汽车电动助力转向系统中的应用研究 三相交流异步电机在汽车电动助力转向系统中的应用研究 这是一篇硕士毕业论文 值得一下

  3. 所属分类：专业指导

  1. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统

  2. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统随着电子控制技术的发展及其在汽车领域的广泛应用, 电动助力转向系统（Electric Power Steering, 简称EPS)越来越成为目前汽车电子技术研究的热点之一。与传统的转向系统相比，EPS系统结构简单，灵活性大，可以获得理想的操纵稳定性，能动态地适应汽车行驶状况的变化，在操纵舒适性、安全性、环保、节能、易于维修等方面也充分显示了其优越性[1]。目前, 电动助力转向已部分取代液压助力转向并获得广泛应用，如日本的大发、三菱、本田汽车公司

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-09-15
    • 文件大小：340992
    • 提供者：hyg131

  1. 基于DSP的汽车电动助力转向控制系统研究

  2. 基于DSP的汽车电动助力转向控制系统研究

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-06-21
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：lxhong888

  1. 汽车电动助力转向系统控制器设计

  2. 介绍了电动助力转向系统的结构和工作原理, 开发了以PH ILIPS 公司8 位单片机P87LPC768 为核心的电动助力转向控制器.

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2011-07-03
    • 文件大小：631808
    • 提供者：fhw_smith

  1. 电动液压助力转向系统的联合仿真

  2. 电动液压助力转向系统的联合仿真 AMESimulation 汽车转向系统 液压助力

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-10-28
    • 文件大小：669696
    • 提供者：chenhailiyk

  1. 电动助力转向系统建模

  2. 汽车电动助力转向系统建模，此模型为无助力时模型仿真，包括电机模型方向盘模型等

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-09-12
    • 文件大小：8192
    • 提供者：mutangchun121

  1. 基于多体动力学的电动助力转向系统建模与仿真

  2. 基于多体动力学的电动助力转向系统建模与仿真，何铮斌，胡建军，为准确分析汽车转向时的动态特性，以电动助力转向系统为研究对象,建立了电动助力转向系统的动力学方程及其状态方程,结合十一自由�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-29
    • 文件大小：362496
    • 提供者：weixin_38712908

  1. 汽车电动助力转向控制器驱动电路可靠设计

  2. 汽车电动助力转向控制器驱动电路可靠设计，赵景波，陈龙，分析了电动助力转向系统的工作原理及控制器可靠设计的关键技术。EPS控制器的模块化设计将信号处理电路和功率驱动电路分层设计，增

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：288768
    • 提供者：weixin_38731385

  1. 基于Simulink的电动助力转向控制策略仿真研究

  2. 基于Simulink的电动助力转向控制策略仿真研究，徐中明，王吉全，基于Simulink建立了用于分析电动助力转向系统特性的非线性汽车动力学模型。针对转向轻便性、高速行驶稳定性和回正性的多重目标，制�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：432128
    • 提供者：weixin_38659248

  1. 汽车电动助力转向系统

  2. 本文在对EPS系统的原理和助力控制过程的分析基础上，对 EPS 控制系统的硬件电路进行了研究设计，提出了采用受限单极性可逆PWM控制模式控制直流电机;探索了在汽车电动助力转向系统中，低压、低速、大电流永磁式无刷直流电机的控制方法。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-05
    • 文件大小：95232
    • 提供者：weixin_38697123

  1. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统

  2. 设计采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统。经过最后检测电子控制单元信号采集的实时性较高，对电机闭环控制的跟随性较好，整个系统具有良好的电动助力特性，硬件部分的抗干扰能力和可靠性都很高。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-13
    • 文件大小：277504
    • 提供者：weixin_38655011

  1. 汽车电子中的汽车电动助力转向系统电控单元的研究及设计

  2. 转向系统是汽车的重要组成部分，其性能直接影响着汽车行驶的稳定性和安全性。早期的汽车转向系统为纯机械转向系统，没有助力，转向动力完全由驾驶员提供，驾驶体验差。从上世纪30年代以后，逐渐出现了助力转向系统。目前，汽车助力转向主要有3种形式：液压助力转向系统(Hydraulic Power Steering，HPS)，电控式液压助力转向系统(Electric Hydraulic Power Steeing，EHPS)以及电动助力转向系统(Electric Power Steering System，E

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：315392
    • 提供者：weixin_38732740

  1. 基于DSP的电动助力转向系统的设计

  2. 电动助力转向(EPS)是一种新型的汽车动力转向技术。设计了一种基于TMS320LF2407A DSP控制的汽车电动助力转向系统，介绍了其硬件组成及软件结构，采用PID控制策略对电机电流进行闭环控制，利用PWM技术控制电机的电压，以调节助力电流达到助力转向的目的。并做了Matlah仿真实验，仿真结果表明，该系统具有良好的助力特性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：210944
    • 提供者：weixin_38627590

  1. 汽车电子中的汽车电动助力转向系统的研究与方案

  2. 摘要： 　　现代汽车技术追求高效节能，高舒适性和高安全性三大目标。作为汽车最重要的子系统之一，转向系统的发展也一直努力追求达到这些目标。与传统液压助力转向系统（HPS）相比，电动助力转向系统（EPS）能节省油耗约3%~5%,具有结构精巧、节能环保、安全舒适等优点，是汽车助力转向系统的发展方向。 　　英飞凌作为世界第二大车用半导体供应商，一直致力于开发新的产品以适应于电动助力转向系统的发展。本文首先介绍转向系统的市场分析以及EPS的分类及其基本功能，然后在此基础上介绍英飞凌对于基于两种不同电机

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：393216
    • 提供者：weixin_38641561

  1. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统

  2. 整个系统由车载12V蓄电池供电，ECU工作时，扭矩、转角、车速、温度等传感器把采集到的信号经过输入接口电路处理后送至单片机的相应端口, 单片机根据系统助力特性和相应算法对这些数据分析处理,以确定助力电流的大小和方向，并通过单片机的PWM口发出脉冲指令和相应的换向控制端口发出换向指令，通过驱动电路和H桥电路控制直流电动机工作。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-26
    • 文件大小：265216
    • 提供者：weixin_38693173

  1. 电动助力转向系统对汽车操纵稳定性的影响

  2. 采用多体系统动力学(MBD)与计算机辅助控制系统设计(CACSD)相结合的方法,分析电动助力转向(EPS)系统对汽车操纵稳定性的影响.在多体系统动力学(以MSC.ADAMS软件为支撑)基础上建立包括转向系统、前后悬架系统和前后轮胎的整车动力学模型,作为考察EPS系统对整车性能影响的外部环境;在CACSD(以Matlab/Simulink软件为支撑)基础上建立EPS系统控制模型,研究其助力特性和控制策略.经试验验证,联合仿真模型相对误差在6%以内,准确地反映了整车的实际情况.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-22
    • 文件大小：239616
    • 提供者：weixin_38499349

  1. 基于XC164CM的汽车电动助力转向系统

  2. 基于XC164CM的汽车电动助力转向系统、电子技术,开发板制作交流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：448512
    • 提供者：weixin_38564826

  1. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统

  2. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统、电子技术,开发板制作交流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：287744
    • 提供者：weixin_38570854

  1. 采用PIC16F877的汽车电动助力转向系统

  2. 1 引言 　　随着电子控制技术的发展及其在汽车领域的广泛应用, 电动助力转向系统（Electric Power Steering, 简称EPS)越来越成为目前汽车电子技术研究的热点之一。与传统的转向系统相比，EPS系统结构简单，灵活性大，可以获得理想的操纵稳定性，能动态地适应汽车行驶状况的变化，在操纵舒适性、安全性、环保、节能、易于维修等方面也充分显示了其优越性。目前, 电动助力转向已部分取代液压助力转向并获得广泛应用，如日本的大发、三菱、本田汽车公司，美国的Delphi汽车系统公司，德国的Z

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：269312
    • 提供者：weixin_38730977

  1. 汽车电动助力转向系统的研究与方案

  2. 摘要： 　　现代汽车技术追求高效节能，高舒适性和高安全性三大目标。作为汽车重要的子系统之一，转向系统的发展也一直努力追求达到这些目标。与传统液压助力转向系统（HPS）相比，电动助力转向系统（EPS）能节省油耗约3%~5%,具有结构精巧、节能环保、安全舒适等优点，是汽车助力转向系统的发展方向。 　　英飞凌作为世界第二大车用半导体供应商，一直致力于开发新的产品以适应于电动助力转向系统的发展。本文首先介绍转向系统的市场分析以及EPS的分类及其基本功能，然后在此基础上介绍英飞凌对于基于两种不同电机的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：411648
    • 提供者：weixin_38698149
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