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用于汽车电子的CAN、LIN、MOST总线 基础知识
用于汽车电子的CAN、LIN、MOST总线 基础知识
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-01-30
文件大小:191488
提供者:
guojun06dx
lin 2.0 规范中文版
LIN(Local Interconnect Network,本地互连网络)是专门为汽车开发的一种低成本串行通信网络。它是现有汽车多元化网络公文包的一个补充。LIN将成为层级式机动车网络执行的一个可行性因素,能够提高质量、降低车辆成本。标准化意味着将会减少目前市场上杂乱的低端多元化解决方案,并降低汽车电子产品在开发、生产、服务及物流领域的费用。 LIN标准包括输送协议规范、传输介质规范、开发工具之间的接口规范、以及用于软件编程的接口规范。 从硬件和软件的角度来说,LIN提高了网络节点之间的的互
所属分类:
其它
发布日期:2014-08-16
文件大小:1048576
提供者:
u014070068
【汽车电子工程师必备】汽车总线设计及测试宝典
目 录 一、 汽车总线技术的发展 二、 汽车总线技术的特征 三、 汽车总线的研究重点及关键技术 四、 汽车总线技术的应用意义及国内发展现状 五、 各类汽车总线的特点比较 六、 CAN总线设计详解 七、 汽车CAN/LIN总线测试流程和测试工具 八、 汽车总线设计及测试经典问答43例
所属分类:
硬件开发
发布日期:2016-01-16
文件大小:1048576
提供者:
eipo_csdn
基于CAN/LIN息线的混合网关设计
随着汽车电子技术的发展,CAN、LIN总线在汽车网络中得到越来越广泛的应用。同时,实现不同性质、不同速率之间的网络通信也成为必须要解决的问题。本文提出一种高速CAN/低速CAN/LIN网关的设计方案,详细介绍了CAN、LIN节点电路的设计以及数据的传输处理过程。
所属分类:
其它
发布日期:2020-07-29
文件大小:102400
提供者:
weixin_38746818
示波器的LIN、CAN和FlexRay串行总线调试
为了改善系统通信效率,降低成本,目前所有的汽车设计都采用了大量的串行总线通信协议。I2C 和SPI协议通常应用在电子控制单元(ECU)的芯片间通信。
所属分类:
其它
发布日期:2020-08-26
文件大小:167936
提供者:
weixin_38535364
汽车电子中的无刷直流电机在汽车系统的设计
由于汽车总线技术的日趋成熟,汽车内多个电机单元的控制方式正从传统的集中式线束控制向分布式总线控制转变。分布式总线控制可以减少线束,降低成本,便于各个电机控制单元和车内其它电控单元一起形成一个综合协调的控制系统,提高各控制单元的运行可靠性,减少冗余的传感器及相应的软硬件配置,实现信息交换和资源共享。目前常用的汽车总线包括CAN、LIN等,其中LIN面向低速场合的应用。作者设计基于LIN总线的无刷直流电机控制器,该控制器以文献中介绍的MC68HC908MR16单片机、PC33896前置驱动器、MC3
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-16
文件大小:126976
提供者:
weixin_38728183
汽车电子中的Infineon TLE9266QX汽车系统基础芯片(SBC)解决方案
TLE9266QX是一款单片式集成电路,采用裸焊盘VQFN-48(7mm×7mm)电源封装。该器件面向各种CAN-LIN车身应用,可以充当微控制器的电源和CAN与LIN总线网络的接口。为了支持这些应用,系统基础芯片(SBC)提供了很多主要功能,例如用于微控制器电源的5V低压差稳压器(LDO),用于传感器电源、具有短路保护功能的5V低压差稳压器,用于数据传输的HS-CAN收发器与LIN收发器,提供保护功能的低/高边开关和16位串行外设接口(SPI),可以控制和监测器件。还实现了具有复位特性、故障输
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-16
文件大小:284672
提供者:
weixin_38723192
汽车电子中的原厂车身电子控制解决方案盘点
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子 ECU)。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。 一、安森美汽车电控制解决方案 安森美半导体公司的NCV7471系统基础芯片(SBC)集成了车体的汽车电控单元(ECU)的功能,提供和监视应用微控制器和其他负载的低压电源,通过看
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-15
文件大小:288768
提供者:
weixin_38580759
嵌入式系统/ARM技术中的基于CAN/LIN总线的汽车通信网络设计与实现
引言 随着汽车电子技术及网络技术的不断发展,人们对汽车安全性、可靠性的要求也越来越高,为了解决由汽车电子元器件的增加而带来的通信问题,这就要求采用一种高速、多路、共享的汽车通信网络。目前,已经开发出多种总线,如CAN(Controller Area Network)控制器局域网[1],LIN(Local Interconnect Network)局域互联网,FlexRay,Most等。但CAN和LIN构成目前汽车上最广泛的总线形式。本文主要介绍已得到众多汽车制造商推崇的网络技术---CAN
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-23
文件大小:206848
提供者:
weixin_38601390
汽车电子中的保护Tyco车载信息中心电路的方法
新型客车、卡车、公共汽车甚至摩托车都已成为移动的网络,将众多特征和功能连接在一起,如内置控制、移动媒体和无线网络。信息娱乐系统、远程信息处理、安全控制等的应用均需使用几种现有的网络标准,如LIN、CAN、MOST、IDB- 1394、FlexRay、Byteflight 、内置控制蓝牙和其他标准。 网络应用可通过线束进行物理连接。绝大多数内置控制器、内置或接插式多媒体以及无线网络功能通过车载电池直接供电或通过点火开关通电。不断增多的敏感车载电子设备容易受到电气系统本身、人为干扰或甩负荷变化
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-23
文件大小:329728
提供者:
weixin_38688097
高效测试汽车总线系统方案设计
今天的汽车设计融合了多领域技术进步的成果,发动机、操控系统、安全汽囊、 ABS、车载娱乐、雨刷、轮胎等构成了一套车载网络系统,如下图1所示。车辆高速行驶时,车载网络的不同部件(或节点)需要交换大量信息,既有高速的信号也有低速信号,目的是为了保证行驶的安全性和乘员舒适性。为了改善系统通信质量,降低成本,今天所有的汽车设计都采用了大量串行总线通信协议,I2C 和SPI 协议在电子控制单元(ECUs)中的片对片通信中经常使用。对于各种汽车子系统之间的持久串行通信,例如防盗锁,气囊展开,发动机控制和GP
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-22
文件大小:555008
提供者:
weixin_38696143
嵌入式系统/ARM技术中的基于CAN/LIN的汽车混合网关设计开发
摘 要: 随着CAN/LIN网络在汽车车身控制系统中广泛的应用,为了满足国产汽车车身控制总线的迫切需求,设计了一种基于CAN/LIN总线的整车管理系统的硬件方案。方案完成了CAN/LIN网关接口驱动电路设计及CAN/LIN网关的硬件电路设计。对车身网络控制节点软件进行了设计,该车身网络控制系统在网络通信中充分实现了数据共享。 随着汽车工业的发展,消费者和政府相关部门对于安全、舒适、节能、环保等方面的需求促使电子控制单元和系统广泛地应用在汽车中,而汽车也随之日益向电子化、智能化方向发展[1]
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-22
文件大小:194560
提供者:
weixin_38701312
嵌入式系统/ARM技术中的ATA6628/ATA6630:LIN总线汽车电子收发方案
ATA6628是全集成LIN总线收发器,兼容LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2标准。它具有3.3V/50mA输出的低压降稳压器和视窗看门狗。ATA6630具有和ATA6628相同的功能,但是它采用5V/50mA稳压器。稳压器可采用50mA的电流源,利用外部NPN晶体管可以将输出电流升高。这样的芯片组合使其可为LIN总线系统开发便宜、简单且强大的主从节点。 LIN(Local Interconnect Network)是一种低成本的串行通讯网络,用于实现汽车中的分布式电子系统控制
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-22
文件大小:129024
提供者:
weixin_38554781
汽车电子中的鼎阳科技汽车总线CAN测试解决方案
刚刚结束的巴西世界杯决赛,德国战车以精湛的技术,稳定的发挥,严谨的团队合力再捧大力神金杯。这让我们再一次对这个汽车工业强国有了很深刻的印象。德系车在我们心中一直有着难以撼动的位置,不止是因为它的外形设计、内饰和动力系统,更重要的是,它的皮实程度一直是我们所钟爱的,我们所熟知的宝马、奔驰、奥迪、保时捷甚至大众,都是德系车的代表。 如今汽车的普及促进了汽车总线技术的发展。目前总线的种类很多,如CAN总线,LIN总线,VAN总线(法国车系专用),IDB-M,MOST,USB和 IEEE1394等
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-20
文件大小:601088
提供者:
weixin_38670707
汽车电子中的基于CAN/LIN总线的汽车混合网关设计
引 言 随着汽车电子的发展,传统的点对点的通信已经不能满足现代汽车通信的要求。汽车电子网络技术正成为实现汽车控制系统的首选,它使汽车电子技术进入一个全新的时代。 20世纪 90年代,美国汽车工程师协会SAE(Society of AutomoTIve Engineers)将汽车数据传输网分成了A、B、C三类:A类网络主要面向传感器/执行器的低速网络,数据传输位速率一般小于10 kb/s,目前A类网的首选标准为LIN(LocalInterconnect Network)协议;B类
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-06
文件大小:224256
提供者:
weixin_38698174
汽车电子中的汽车车身控制器设计与注意事项
汽车车身控制器设计的框图: 设计注意事项 汽车车身控制器用于监视和控制与车身(例如车灯、车窗、门锁)相关的功能并像 CAN 和 LIN 网络的网关那样工作。负载控制可以直接来自 DBM 或者通过 CAN/LIN 与远程 ECU 通信。车身控制器通常融入了遥控*和发动机防盗锁止系统等 RFID 功能。 电源管理:电源同 12V 或 24V 网板相连接,上/下调节电压以适用于 DSP、uC、存储器和 IC 及其它功能,例如 驱动器 IC、LF、UHV 基站以及各种通信接口。当尝
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-05
文件大小:110592
提供者:
weixin_38691970
汽车电子中的一种轿车车门ECU 设计
摘 要: 提出了一种“总体分布、局部集中式”的轿车车门ECU设计,ECU之间以CAN总线方式通信。以英飞凌公司XC164CS微控制器和TLE8201、BTS781功率驱动芯片为核心设计了车门ECU的硬件电路;在XC164CS上移植了μC/OS-Ⅱ实时操作系统,在此基础上进行了任务划分和应用软件设计,最后搭建了整个车门控制系统的实验台架。试验结果表明,该系统运行稳定可靠,达到了设计性能。 随着科技的飞速发展,为了提高行车的舒适性,针对轿车的车门控制系统,人们已经设计了基于CAN、LIN等总
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-04
文件大小:395264
提供者:
weixin_38674409
汽车电子中的基于单片机MC9S12XS128的汽车BCM的设计
Freescale的S12系列16位MCU在车身控制系统中应用广泛,用于车身控制器BCM、门锁模块、RKE接收器、智能执行器、灯光模块等车身ECU中。在某整车厂开发的BCM中,采用MC9S12XS128做为中央处理器,实现了车身控制的大部分功能,包括门锁控制、灯光控制、雨刷控制、车窗控制和防盗报警,还实现了CAN/LIN网关功能,通过CAN总线接收车速和碰撞信号,从而实现安全驾驶和紧急操作,通过LIN总线接收来自雨量传感器的信号,控制雨刷的快速、慢速或间歇操作。下面从硬件设计和软件设计中的关键技
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-03
文件大小:266240
提供者:
weixin_38605188
汽车电子中的汽车LIN网络解决方案浅析
在对汽车所有节点进行集中控制方面,本地互联网络(LIN)提供了一种低速率、低成本的实施方法。 LIN总线是针对低成本应用而开发的汽车串行协议。它对现有CAN网络进行了补充,支持车内的分层式网络。本文讨了几种LIN网络方案,并比较了各个解决方案的优劣势。 图1:单个LIN网路连接示意图。 LIN总线是针对低成本应用而开发的汽车串行协议,是对现有CAN网络的补充,支持车内的分层式网络。该协议是简单的主/从配置,主要流程在主节点上完成。为了减
所属分类:
其它
发布日期:2020-12-03
文件大小:175104
提供者:
weixin_38733414
汽车电子中的汽车LIN总线物理接口器件MC33399原理应用
摘要:MC33399是Frescale公司推出的汽车LIN总线单线物理接口器件。文中详细介绍了MC33399的主要功能、内部结构以及工作原理,并在此基础上给出了MC33399的典型应用电路。 关键词:MC33399 LIN总线 汽车电子 1 概述 LIN(Local Interconnect Network局域互连网络)是一种低成本的总线网络。其最初的开发目的在于弥补CAN总线的不足,主要用于汽车中某些对通信速率要求不高的场合,LIN总线作为CAN总线的辅助网络或子网络使用可以解
所属分类:
其它
发布日期:2020-12-13
文件大小:97280
提供者:
weixin_38653443
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