当你实现更严格的排放和燃油经济性标准、48V锂离子电池技术、能量收集，以及诸如电子助力转向（EPS）、线控制动（BBW）和暖通空调（HVAC）系统等大功率应用时，你会从中得到什么？你会得到针对汽车电池系统发生根本改变的完美环境，它在未来十年将给半导体供应商创造巨大的有利机会。 　　图1:为了应对汽车电子市场的当前大趋势，Intersil公司开发了关键技术 　　在汽车的电气化方面并没有什么新东西出现。事实上，在上世纪90年代，一些创新思考者致力于42V标准，使现有12V系统的电压显着提高，

Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM) 发布电源管理IC，提供业界尺寸和效率方案，应对下一代汽车应用的空间和电源设计挑战。随着数字仪表盘、无线音响系统和汽车子系统要求更高的计算能力，这些推出的大功率buck转换器和多相buck控制器可助力设计者兼顾低功耗、高效率和低EMI设计。 　　 汽车电子系统正在变得越来越复杂，需要使用更多的电子元件，并通过更高功率的微处理器实现控制和监测功能。分析公司IHS Markit的数据显示，到2026年，在汽