一、概述 　　近年来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。 　　汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子

（1）电控自动变速器（ECL) 　　自动变速器控制系统根据节气门开度和车速信号计算换挡时刻，向相应的电磁阀通电，使换挡阀动作，接通主油道和执行油缸的通路，挂上相应的挡位。电子控制系统按照换挡规律精确地控制挡位，保证汽车获得良好的动力性和经济性。自动变速器控制系统使用多个传感器，如O/D直接挡离合器转速传感器、1号车速传感器和2号车速传感器，用于换挡时间控制；液压油温度传感器，用于检测液压油的温度信号，用作换挡控制、油压控制和锁定离合器控制等。 　　（2）电控防抱死制动（ABS） 　　电控防

一、概述 　　近年来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。 　　汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子