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  1. 单片机应用技术选编（7）

  2. 内容简介 　　 《单片机应用技术选编》(7) 选编了1998年国内50种科技期刊中有关单片机开发应用的文 章共510篇，其中全文编入的有113篇，摘要编入的397篇。全书共分八章，即单片机综合 应用技术；智能仪表与测试技术；网络、通信与数据传输；可靠性与抗干扰技术；控制系统 与功率接口技术；电源技术；实用设计；文章摘要。 　　 本书具有重要实用价值，书中介绍的新技术、新器件以及单片机应用系统的软、硬件资 料有助于减少产品研制过程中的重复性劳动，提高单片机应用技术水平，是从事单片机应用 开发技

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-05-19
    • 文件大小：13631488
    • 提供者：zgraeae

  1. 易福门 汽车工业应用解决方案.pdf

  2. 易福门 汽车工业应用解决方案pdf,易福门 汽车工业应用解决方案汽车工业的应用解决方案 lectronic (n 易福门电子—您身边的合作伙伴 易福门电子有限公司,来自德国,是全球工业自动化用传感器以及控制系统的领先制造 商,产品应用遍布全球,享有盛誉。 自1969年成立之初,我们就推岀了新开发的 efector品牌的接近开关。成立之后易福门得到 了不断的成长。现在已经是下列产品领域的市场领导者∶流体传感器和诊断系统、位置传感器 和物体识别系统以及总线系统和控制系统。 贴近客户是我们成功的原因之

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-20
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：weixin_38744207

  1. 2006测试测量和自动化解决方案文集.pdf

  2. 2006测试测量和自动化解决方案文集pdf,该资料是基于计算机的测试测量和自动化应用方案2006年优秀论文的合订本，包含全部获奖论文。LabV正W特别奖 基丁虚拟仪器的发动机试验台架系统.… 行业:汽车 院校特别奖 基于LabⅤIEW的智能车仿真平台 64 行业:高校/教育 N系统联盟商特别奖 采用N模块化仪器构建业界领先的RFID测试系统. .67 行业:电信 一等奖 汽车 基于N产品的高压共轨柴油机电控单元测试系统的开发 作者:杭勇杨明陆娟 职务:高级工程师 公司:一汽无锡油泵油嘴研究所

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-09
    • 文件大小：77594624
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 基于红外反射式传感器的循迹车系统设计.pdf

  2. 基于红外反射式传感器的循迹车系统设计pdf,基于红外反射式传感器的循迹车系统设计APPLICATION NOTES 应用天地 JIN 采用图像二值化方法识别目标物颜色。颜色空间采用 2系统软件设计 RGB颜色空间,一个像素点占用两个字节,R和G分别占 软件部分由主控程序、图像采集模块、温度采集模块、用5个二进制位B占用6个二进制位。分析二值化图像 循黑线控制模块、电机控制模块、无线通信模块等组成。的每个像素点并增加相应三原色计数·最后由计数值大小 图5是系统软件结构图。 决定图形颜色 图像采集

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-14
    • 文件大小：505856
    • 提供者：weixin_38744435

  1. 汽车电子中的安森美半导体首创智能无源传感器用于汽车无线感测应用

  2. 传感器是汽车电子控制系统的关键元器件，高性能的传感器对提升汽车主动安全、燃油经济性及舒适性有着重大意义。安森美半导体作为全球汽车半导体行业翘楚，凭借广博的专知和宽广的产品及方案阵容，持续推动汽车领域的高能效创新，近期推出首创的超高频射频识别(RFID)传感器，该器件将一个称为Magnus的智能传感器IC及可印制的天线相结合，无需外接电源，能无线感测温度、湿度、压力和距离，用于汽车胎压监测、座椅压力检测、整车质量控制漏水检测及液位检测可降低成本，提升能效和可靠性，并为无限量的汽车及其它低成本感测应

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：233472
    • 提供者：weixin_38750406

  1. 汽车电子中的智能汽车环境感测的三种主流传感器解析

  2. 无人驾驶技术现如今其实非常成熟了，就以现在的技术水平看，如果把大城市复杂的交通状况变成实验室特定的格局，场景内有制式统一的车辆以及符合规矩的行人正常通行，那么不用方向盘，全程自动行驶的汽车当下就可以面世了。     问题就出在了汽车如何能对现实中复杂的交通状况了如指掌，如何可以像人的眼睛和大脑一样灵活应变。关键就在需要各种各样的传感器合作来解决，它们最终将监测到的数据传给高精密的处理器，识别道路、标示和行人，做出加速、转向、制动等决策。     在智能感知识别的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：161792
    • 提供者：weixin_38653508

  1. 汽车电子中的车载智能感知识别，关键就在这三大传感器

  2. 无人驾驶技术现如今其实非常成熟了，就以现在的技术水平看，如果把大城市复杂的交通状况变成实验室特定的格局，场景内有制式统一的车辆以及符合规矩的行人正常通行，那么不用方向盘，全程自动行驶的汽车当下就可以面世了。 　　问题就出在了汽车如何能对现实中复杂的交通状况了如指掌，如何可以像人的眼睛和大脑一样灵活应变。关键就在需要各种各样的传感器合作来解决，它们最终将监测到的数据传给高精密的处理器，识别道路、标示和行人，做出加速、转向、制动等决策。 　　在智能感知识别的部分，车载光学系统和车载雷达系统是保证

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：210944
    • 提供者：weixin_38622427

  1. 汽车电子中的elmos推出汽车级新一代非接触式接近检测和手势识别器件

  2. 德国elmos公司日前宣布推出用于汽车中的下一代光学非接触式接近检测和手势识别设备的集成电路E909.21。与之前解决方案相比，新器件节省了高达40％的材料成本，降低了高达50％的安装面积。该芯片为用户提供了简单、快速和有针对性的解决方案。该系统中，基于简单红外光技术的手势识别和运动分析进行实时处理。 　　该IC具有最佳的抵抗外部环境光能力和自动系统校准功能。新的IC可以实现缩放功能，以适应所有当前在使用的和未来的车载显示尺寸和形状。为了简化系统和传感器设计，该芯

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：106496
    • 提供者：weixin_38613681

  1. 汽车电子中的一种汽车空调温度控制系统的设计

  2. 随着无线通信、信息传感技术的迅猛发展和日渐成熟， 通过信息传感设备和网络将物品联接成物联网， 以实现物品的自动识别、定位、跟踪、监控和管理为目标的服务已成为可能。物联网技术在国民经济中的应用越来越广泛， 近年来引起学术界和工业界的广泛重视， 目前已成为全球的热点问题， 许多国家都将物联网的发展提高到国家级的战略高度， 本文就是从物联网的角度出发提出一种以GSM 无线网络为基础， 通过温度传感器， 将用户手机、汽车空调组合成一个小型物联网的应用设计。现代汽车中的空调一般是利用手工进行控制的，空调只

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：441344
    • 提供者：weixin_38595019

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的分析基于ARM 的红外光汽车速度管理系统

  2. 近来汽车市场出现了一种叫“电子狗”的反雷达测速装置，这种装置在接近雷达测速区时，能够提前捕捉到雷达测速的信息并发出报警，使违章车辆逃脱处罚，事故隐患非常严重。本文分析的以红外光传感器、ARM 为核心部件的新型测速系统测速时不会被“电子狗”所发现，不仅能识别汽车速度V 的大小，还能测出其速度超过上限速度（Vmax）的量值（+△V）或低于下限速度（Vmin）的量值（—△V）等信息，据该信息酌情驱动取证系统工作，能够有效地提高交通管制的力度。 　　1 系统工作原理 　　系统由调制式红外光传感器、飞利浦

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：234496
    • 提供者：weixin_38626928

  1. 汽车电子中的为汽车应用选用有源以太网

  2. 针对配套部署标准以太网和有源以太网 （PoE） 的优势--主要由于利润高于大部分使用此方法的部署--汽车市场提出了一项有趣的案例研究。汽车行业的变化可谓翻天覆地，消费者和政府对更安全的汽车的需求极大促进了先进驾驶辅助系统 （ADAS） 的应用。ADAS 特点日益发展为汽车的标准特点，比如，后视停车传感器和摄像头已经相当普及。展望未来，这些系统将更加复杂，以日益精密的基于传感器的防碰撞系统为例，该系统设计用于提供车道偏离、路标、交通信号灯和行人识别功能。 　　标准以太网可通过低成本的非屏蔽双绞线

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：186368
    • 提供者：weixin_38715721

  1. 汽车电子中的基于线性CCD图像识别智能小车的设计与开发

  2. 0 引言　　目前，具有自动驾驶功能的智能车越来越引起人们的重视。智能车装备了各种传感器来采集路况信息，通过计算机的控制可以实现自适应巡航，并且又快又稳、安全可靠。智能车不仅能在危险、有毒、有害的环境里工作，而且能通过计算机的控制实现安全驾驶，能大幅度降低车祸的发生率。智能车的设计关键是路况信息的采集，传统的方案多采用红外光电传感器，此方案不仅噪声较大，而且与主控CPU的连接电路复杂，传输速率慢。本文研究的智能小车系统选用了TSL1401CL线性CCD图像采集模块，该模块采用串行通信方式与主控CP

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：181248
    • 提供者：weixin_38669091

  1. 汽车电子中的Maxim推出用于超声检测的汽车应用SoC

  2. 日前，Maxim推出MAXQ RISC微控制器产品线的最新成员：用于超声检测的混合信号微控制器SoC (片上系统) MAXQ7667。作为一个高集成度的DAS (数据采集系统)，该款SoC为弱信号的远距离测量或多目标识别应用提供高性价比方案。器件集成的功能允许设计人员为成本敏感的传感器信号调理系统增添智能化功能。MAXQ7667针对EPA (电子泊车辅助)和PDC (泊车距离控制)等汽车传感器系统进行了优化，该器件还非常适合需要位置测量的工业处理、自动化及手持式应用。 　　该款7mm x 7mm

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-10
    • 文件大小：55296
    • 提供者：weixin_38595689

  1. 汽车电子中的汽车传感器概述

  2. 现代汽车电子控制中，传感器广泛应用在发动机、底盘和车身各个系统中。汽车传感器在这些系统中担负着信息的采集和传输，由电脑（电子控制单元）对信｀急进行处理后向执行器发出指令，实行电子控制。传感器在电子控制和自我诊断系统中是非常重要的装置，它能及时识别外界的变化和系统本身的变化，再根据变化的信息去控制本身系统的工作。各个系统控制过程正是依靠传感器，进行信息的反馈，实现自动控制工作的。 　　传感器输出的信号有模拟信号和数字信号两种，其中数字信号直接输人电子控制单元，而模拟信号则要通过A/D转换器转换成

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：43008
    • 提供者：weixin_38655496

  1. 汽车电子中的汽车传感器的识别

  2. （1）传感器的结构、安装位置与用途 　　汽车用各种传感器的结构、安装位置与用途，如表1所示。 　表1  汽车传感器的结构、安装位置与用途 　　（2）汽车传感器的类型 　　传感器按能量关系分类，可分为主动型和被动型传感器。汽车上使用的传感器大多数是被动型传感器，这种被动型传感器需要外加输人电源（一般为＋5V），它才能输出电信号。例如温度传感器，它以改变电阻值的方式向外输出电信号，但信号的输出需要测试回路提供电源，且电源的输出能量要受测试对象输出信号所控制。采用电阻、电感、电容及

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：928768
    • 提供者：weixin_38715879

  1. 汽车电子中的丰田公司的转子磁脉冲式曲轴位置传感器的识别

  2. 丰田公司TCCS系统使用转子磁脉冲曲轴位置传感器并安装在分电器内，其结构如图1所示。该传感器分上、 下两部分，上部分产生G信号，下部分产生Ne信号。两部分都是利用带轮齿的转子旋转，使信号发生器内的 线圈磁通变化，从而产生交变电动势，经放大后，将该信号输人电子控制单元。 　　Ne信号用来检测曲轴转角和发动机转速，它相当于轮齿式曲轴位置传感器的1°信号。它由固定在分电器内 下半部等间隔24个齿轮的转子（即N，正时转子）及固定在轮齿转子对面的感应线圈组合而成，如图1所示。 图1 转子磁脉冲式曲轴位

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：200704
    • 提供者：weixin_38518638

  1. 汽车电子中的韩国现代汽车光电式曲轴位置传感器的识别

  2. 现代（SONATA）汽车光电式曲轴位置传感器的工作原理与日产公司光电式曲轴位置传感器相似，区别在于 信号盘的结构不同，如图1所示。对于分电器式＇点火系统，其曲轴位置传感器总成安装在分电器中；对于 无分电器式点火系统，曲轴位置传感器总成安装在凸轮轴左前部。该传感器的信号盘外圈有4个孔，用来测 定曲轴转角，并将其转变成电压脉冲信号，ECU根据该信号计算发动机的转速，控制发动机的燃油喷射和点 火正时。在信号盘内靠里面还有一个孔，它用来测量第1缸压缩行程上止点，但有些SONATA车上设有两个孔 ，用来测

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：138240
    • 提供者：weixin_38734037

  1. 汽车电子中的丰田公司的转子磁脉冲式曲轴位置传感器的检测

  2. 丰田公司电子控制系统TCCS使用转子磁脉冲式曲轴位置传感器，该传感器安装在分电器内。传感器分上下 两部分，上部分产生G信号（用于判缸及检测活塞上止点），下部分产生N，信号（用于计算曲轴转角的基准 信号）。因此，曲轴位置传感器是发动机电子控制系统最重要的元件。它产生的G和N．信号不但用于发动机 电子点火提前控制，也用于喷油时刻控制和喷油顺序的控制。曲轴位置传感器如果出现故障，会影响发动机 的正常运转，甚至会导致发动机无法运转。当曲轴位置传感器出现故障时，ECU故障诊断系统会识别，当确 认曲轴位置传

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：237568
    • 提供者：weixin_38655496

  1. 汽车电子中的丰田ABS /TRAC防滑制动系统主、副节气门位置传感器的识别与检测

  2. 丰田雷克萨斯LS400轿车装用的ABS/TRAC防滑控制系统是为了在驱动防滑转控制过程中对发动机输出的转 矩进行调节。为此，在发动机节气门体上设置一个由加速踏板控制的主节气门和一个由步进电动机控制的副 节气门。在步进电机未通电时，副节气门将处于全开位置，这时，发动机的进气量完全由驾驶员通过加速踏 板操纵主节气门进行控制。也就是说，主节气门用来控制发动机的空燃比、断油和点火提前角。而在节气门 体上分别设置两个感测主、副节气门开度的节气门位置传感器，其感测的信号输入ECU—ECT控制装置。ECU —

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：345088
    • 提供者：weixin_38595473

  1. 传感技术中的电阻应变计式碰撞传感器的识别

  2. 电阻应变计式碰撞传感器由德国博世公司研制生产，该传感器的结构如图（a）所示，主要由电子电路4、电阻应变计5、振动块6、缓冲介质7和壳体3等组成。电子电路包括稳压与温度补偿电路W、信号处理与放大电路A。应变计的电阻It，、R，、曳、R4制作在硅膜片8上，如图8 29（b）所示。当膜片产生变形时，应变电阻的阻值就会发生变化。为了提高传感器的检测精度，应变电阻一般都连接成桥式电路，并设计有稳压和温度补偿电路，如图c）所示。 图 电阻应变计式碰撞传感器的结构原理1密封树脂；2传感器底板；3壳体；4电子

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：68608
    • 提供者：weixin_38562725
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