摘    要：本文主要探讨了降压型转换器应用于汽车电子系统时的设计技巧。文中详细讨论了在最小稳态输入电压时如何选取最大占空比，以及在最大稳态输入电压时如何选取最小占空比的方法。还讨论了最大瞬态输入电压的产生原因以及抑止最大瞬态输入电压的方法。最后介绍了计算系统功耗的方法和芯片散热设计的注意事项。关键词：降压型转换器；稳态输入电压；瞬态输入电压；占空比   目前，高频、高效的DC/DC转换器在汽车电子系统中的应用越来越多。高的开关频率可以使用较小的功率电感和输出滤波电容，从而减小系统的体积、提高紧

摘   要：本文主要探讨了降压型转换器应用于汽车电子系统时的设计技巧。文中详细讨论了在最小稳态输入电压时如何选取最大占空比，以及在最大稳态输入电压时如何选取最小占空比的方法。还讨论了最大瞬态输入电压的产生原因以及抑止最大瞬态输入电压的方法。最后介绍了计算系统功耗的方法和芯片散热设计的注意事项。关键词：降压型转换器；稳态输入电压；瞬态输入电压；占空比目前，高频、高效的DC/DC转换器在汽车电子系统中的应用越来越多。高的开关频率可以使用较小的功率电感和输出滤波电容，从而减小系统的体积、提高紧凑性并降

摘    要：本文主要探讨了降压型转换器应用于汽车电子系统时的设计技巧。文中详细讨论了在稳态输入电压时如何选取占空比，以及在稳态输入电压时如何选取占空比的方法。还讨论了瞬态输入电压的产生原因以及抑止瞬态输入电压的方法。介绍了计算系统功耗的方法和芯片散热设计的注意事项。关键词：降压型转换器；稳态输入电压；瞬态输入电压；占空比   目前，高频、高效的DC/DC转换器在汽车电子系统中的应用越来越多。高的开关频率可以使用较小的功率电感和输出滤波电容，从而减小系统的体积、提高紧凑性并降低成本；高工作效率可