在当今的汽车设计中，空调已是标准的舒适性配置。从功能上讲，当今的汽车空调实际上是将加热、制冷及通风等功能一体化，成为汽车加热、通风空调（HVAC）系统（本文将简称为“汽车空调”）。从调节方式讲，汽车空调包括手动空调、半自动空调及自动空调。本文将专门围绕汽车自动空调进行探讨，介绍安森美半导体相应的电源供电、电机驱动及分立元件等方案，帮助设计人员选择适合的产品，用于汽车自动空调设计。 　　汽车空调系统包含加热及通风系统、空调制冷及电子控制单元（ECU）等不同子系统。在加热及通风子系统，新鲜空气从外

在当今的汽车设计中，空调已是标准的舒适性配置。从功能上讲，当今的汽车空调实际上是将加热、制冷及通风等功能一体化，成为汽车加热、通风空调（HVAC）系统（本文将简称为“汽车空调”）。从调节方式讲，汽车空调包括手动空调、半自动空调及自动空调。本文将专门围绕汽车自动空调进行探讨，介绍安森美半导体相应的电源供电、电机驱动及分立元件等方案，帮助设计人员选择适合的产品，用于汽车自动空调设计。 　　汽车空调系统包含加热及通风系统、空调制冷及电子控制单元（ECU）等不同子系统。在加热及通风子系统，新鲜空气从外