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  1. 具有协议转换功能的车用组合仪表的设计与实现

  2. 本文首先概要地介绍了汽车电子领域的焦点——CAN/LIN 总线技术，并结合 基于重型卡车的 CAN/LIN 总线整车仪表控制系统的研发工作，从其机理、总体结 构的研究到软硬件的开发设计、实现过程及测试认证都进行深入的阐述。 本文阐述了具有协议转换功能的车用组合仪表与传统仪表的不同之处，指出 了将仪表作为整车电器控制核心、实现动力系统和车身系统协调工作的可行性和 必要性。 作者在该项目中所具体承担的是总体网络架构及通信协议部分的研究与开发 工作，本文进一步对系统的体系结构、各网络节点的功能、应用

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-05-15
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：yansanmencumt

  1. 单片机应用技术选编（7）

  2. 内容简介 　　 《单片机应用技术选编》(7) 选编了1998年国内50种科技期刊中有关单片机开发应用的文 章共510篇，其中全文编入的有113篇，摘要编入的397篇。全书共分八章，即单片机综合 应用技术；智能仪表与测试技术；网络、通信与数据传输；可靠性与抗干扰技术；控制系统 与功率接口技术；电源技术；实用设计；文章摘要。 　　 本书具有重要实用价值，书中介绍的新技术、新器件以及单片机应用系统的软、硬件资 料有助于减少产品研制过程中的重复性劳动，提高单片机应用技术水平，是从事单片机应用 开发技

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-05-19
    • 文件大小：13631488
    • 提供者：zgraeae

  1. INTERBUS现场总线技术及其发展.pdf

  2. INTERBUS现场总线技术及其发展pdf,INTERBUS现场总线技术及其发展就是 总线专有的 外围设备通信协 最后再把所有的信息片段组合起来,形成一个完整的信息 从图的帧格式可以看出,一个传输周期由主站启动并以一定的数据序列开始,这包括跟 在输出数据后的回送字。集总帧输出后所有输岀数据都正确地送入相应的设备中。过 程数据后继的位长的帧校验序列用」校验传输的数据,它由一个位多项 式来实现。 由于采用集总帧传输数据, 现场总线的通信效率大大高于其它现场总线。表 列出各种现场总线传输效率的对比情况

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-13
    • 文件大小：283648
    • 提供者：weixin_38743506

  1. 汽车电子中的基于CAN总线的汽车数字仪表的设计

  2. 1 引言 　　汽车仪表作为车辆与驾驶员交流的窗口，承担向驾驶员实时提供车辆工况任务。汽车仪表是汽车电子在车辆中应用研究的重点之一。随着欧洲排放标准在国内推广，符合欧洲排放标准具备控制器局域网络（ControllerAreaNetwork，简称CAN）总线接口的发动机和与之通讯的总线式数字仪表也逐渐扩大市场。随着车载总线技术发展，带有CAN总线接口的汽车数字仪表得到广泛应用。应用层SAEJ1939协议是目前国内汽车行业应用最广泛的CAN总线应用层协议。 　　这里提出的基于CAN总线的汽车数字仪

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：315392
    • 提供者：weixin_38660579

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于CAN总线技术的车辆虚拟仪表数据采集系统研究

  2. 1 引言 　　现在总线技术有很多种。从成本上讲，RS-232/485的成本都比CAN低；速度上讲，工业以太网等也都不错。为什么唯独CAN在汽车电子中得到亲睐？ 　　从成本上来说，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太网低；从实时性来说：CAN的实时性比UART和以太网高，为了保证安全，车用通信协议都是按周期性主动发送，不论是CAN还是LIN,对实时性要求高的消息其发送周期都小于10ms（每辆车都有好几条这样的消息），发动机、ABS和变速器都有几条这样的消息；从可靠性来说，CAN有一系

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：289792
    • 提供者：weixin_38553431

  1. 汽车电子中的基于CAN总线的汽车仪表设计研究

  2. 汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，是汽车信息的中心，能够集中、直观、迅速地反映汽车在行驶过程中的各种动态指标，如行驶速度、里程、电系状况、制动、压力、发动机转速、冷却液温度、油量、各种危险报警。随着科技进步，汽车排放、节能、安全和舒适性等使用性能不断提高，汽车电子控制程度也越来越高。汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过仪表显示出来，使驾驶员能够及时了解并掌握汽车的运行状态，以妥善处理各种情况。 　　这里给出一种基于CAN(Controller Area Network)

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：302080
    • 提供者：weixin_38694023

  1. 汽车电子中的CAN总线汽车仪表研究

  2. 汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，是汽车信息的中心，能够集中、直观、迅速地反映汽车在行驶过程中的各种动态指标，如行驶速度、里程、电系状况、制动、压力、发动机转速、冷却液温度、油量、各种危险报警。随着科技进步，汽车排放、节能、安全和舒适性等使用性能不断提高，汽车电子控制程度也越来越高。汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过仪表显示出来，使驾驶员能够及时了解并掌握汽车的运行状态，以妥善处理各种情况。 　　这里给出一种基于CAN(Controller Area Network)

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-05
    • 文件大小：409600
    • 提供者：weixin_38729108

  1. 基于CAN总线的汽车数字仪表的设计

  2. 1 引言 　　汽车仪表作为车辆与驾驶员交流的窗口，承担向驾驶员实时提供车辆工况任务。汽车仪表是汽车电子在车辆中应用研究的重点之一。随着欧洲排放标准在国内推广，符合欧洲排放标准具备控制器局域网络（ControllerAreaNetwork，简称CAN）总线接口的发动机和与之通讯的总线式数字仪表也逐渐扩大市场。随着车载总线技术发展，带有CAN总线接口的汽车数字仪表得到广泛应用。应用层SAEJ1939协议是目前国内汽车行业应用广泛的CAN总线应用层协议。 　　这里提出的基于CAN总线的汽车数字仪表

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：385024
    • 提供者：weixin_38653155

  1. 基于CAN总线的汽车仪表设计研究

  2. 汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，是汽车信息的中心，能够集中、直观、迅速地反映汽车在行驶过程中的各种动态指标，如行驶速度、里程、电系状况、制动、压力、发动机转速、冷却液温度、油量、各种危险报警。随着科技进步，汽车排放、节能、安全和舒适性等使用性能不断提高，汽车电子控制程度也越来越高。汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过仪表显示出来，使驾驶员能够及时了解并掌握汽车的运行状态，以妥善处理各种情况。 　　这里给出一种基于CAN(Controller Area Network)

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：414720
    • 提供者：weixin_38528517

  1. CAN总线汽车仪表研究

  2. 汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，是汽车信息的中心，能够集中、直观、迅速地反映汽车在行驶过程中的各种动态指标，如行驶速度、里程、电系状况、制动、压力、发动机转速、冷却液温度、油量、各种危险报警。随着科技进步，汽车排放、节能、安全和舒适性等使用性能不断提高，汽车电子控制程度也越来越高。汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过仪表显示出来，使驾驶员能够及时了解并掌握汽车的运行状态，以妥善处理各种情况。 　　这里给出一种基于CAN(Controller Area Network)

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：585728
    • 提供者：weixin_38557515