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电子稳定程序控制(ESP)
包含对以下三个方面的防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS) 电子稳定程序控制(ESP)的工作原理接应用
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-04-12
文件大小:614400
提供者:
gzy666q
汽车电子稳定程序模糊控制仿真
关于汽车安全和稳定性问题,针对汽车电子稳定程序(Electronic stability program,ESP)是一种主动安全系统。为了提高汽车在转向工况下的侧向稳定性,采用快速控制原型的方法,建立了基于H.B.Pacejka轮胎模型的三自由度整车模型和车辆参考模型。选取车辆横摆角速度和质心侧偏角作为综合控制变量,设计了模糊控制器,并对某款车型进行了离线仿真和在线实时仿真。结果表明,设计的控制器可以很好的控制汽车的横摆角速度和质心侧偏角。改进后的方法可以提高控制系统的实时性和稳定性,为ESP
所属分类:
嵌入式
发布日期:2011-02-23
文件大小:359424
提供者:
jojolovejj
论文《用于电子稳定程序的汽车模型和控制策略》
论文《用于电子稳定程序的汽车模型和控制策略》
所属分类:
专业指导
发布日期:2008-04-13
文件大小:262144
提供者:
morre
汽车电子稳定程序
文档介绍了汽车电子稳定程序,以及硬件的调试与应用
所属分类:
嵌入式
发布日期:2012-03-13
文件大小:1048576
提供者:
yunlexiao
用于电子稳定程序的汽车模型和控制策略
用于电子稳定程序的汽车模型和控制策略,很不错的参考文献
所属分类:
交通
发布日期:2013-08-09
文件大小:281600
提供者:
u011642217
基于PXI的汽车电子稳定程序(ESP)硬件在环测控系统的开发
通过NI公司先进的PXI技术,能够准确而快速地对硬件进行控制和数据采集;同时,LabVIEW对其他的仿真控制软件具有很高的开放性和兼容性,通过仿真接口工具包(SIT),能够很方便地与Simulink进行通讯,从而实现Simulink与硬件的连接。
所属分类:
其它
发布日期:2019-09-05
文件大小:3145728
提供者:
weixin_38743506
BOSCH ESP9 CAN信号描述
ESP(Electronic Stability Program,电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同,如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC),现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP。文档苏州博世的ESP9信号规范,汽车行业的可以借鉴或参考
所属分类:
制造
发布日期:2020-04-12
文件大小:326656
提供者:
weixin_45929638
QCT413-2002汽车电气设备基本技术条件.pdf
汽车行业电气设备基本的技术要求条件,供汽车电气设计人员参考QC/T4132002 汽车电气设备基本技术条件 1范围 夲标准规定了汽车用电气设备的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存和保管。 本标准适用于汽车用电气设备(电机、电器及电子产品,以下称产品)。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不
所属分类:
制造
发布日期:2019-09-03
文件大小:492544
提供者:
qq_45600809
驾驶辅助系统之传感器及其接口电路设计
ESP(Electronic Stability Program,电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同,尽管名称不尽相同,但都是在传统的汽车动力学控制系统,如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器,通过控制横向和纵向力的分布和幅度,以便控制任何路况下汽车动力学运动模式,从而能够在各种工况下提高汽车动力性能。ESP要达到产业化程度,还有大量工作要做。
所属分类:
其它
发布日期:2020-07-17
文件大小:67584
提供者:
weixin_38598745
ESP中传感器概述 接口技术电路解析
ESP(电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同,如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC),现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP;
所属分类:
其它
发布日期:2020-07-13
文件大小:226304
提供者:
weixin_38601103
传感技术中的ESP中传感器及接口技术的电路解析
ESP(电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同,如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC),现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP;丰田公司称为汽车稳定性控制系统(VSC)、汽车稳定性辅助系统(VSA)或者汽车电子稳定控制系统(ESC);宝马公司称为动力学稳定控制系统(DSC)。尽管名称不尽相同,但都是在传统的汽车动力学控制系统,如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器,通过控制横向和纵向力的分布和幅度,以便控制任何路况下汽车的动力学运
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-15
文件大小:167936
提供者:
weixin_38536267
ESP系统传感器特性分析及接口技术
ESP(Electronic Stability Program,电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-23
文件大小:396288
提供者:
weixin_38522253
利用MCU提高汽车设计性能
32位MCU:主要应用包括仪表板控制、车身控制、多媒体信息系统(TelemaTIcs)、引擎控制,以及新兴的智能性和实时性的安全系统及动力系统,如预碰撞(Pre- crash)、自适应巡航控制(ACC)、驾驶辅助系统、电子稳定程序等安全功能,以及复杂的X-by-wire等传动功能。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-22
文件大小:184320
提供者:
weixin_38744270
基于加速度计的汽车动力学参数采集平台设计
本文设计了一种基于加速度计ADXL330的汽车动力学参数采集平台,介绍了其软硬件结构。通过该系统,实现了与汽车运行相关的动力学数据的采集和计算。同时,采用高性能的控制器芯片使系统功耗低,计算性能高,运行稳定可靠。对系统进行较少的改动就能很好地应用于汽车自动变速器、汽车安全气囊(Air-bag)、ABS防抱死刹车系统、电子稳定程序(ESP)等方面,具有很强的技术适用性和开发前景。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-20
文件大小:261120
提供者:
weixin_38587155
工业电子中的一种旋变位置解码系统的设计方案
摘要:本文基于旋转变压器及其解码芯片的原理与特点,提出了一种旋变位置解码系统的设计方案。该方案采用AD2S1205解码芯片构建了旋变位置解码系统,并设计了相应的硬件电路、软件解码程序,搭建了旋变解码测试系统。实验结果表明,方案所设计的旋变位置解码电路合理,信号时序正确,能够输出稳定可靠的位置信号。 1.引言 随着永磁同步电机在工业、农业、航天等各领域的广泛应用,永磁同步电机在电动汽车驱动系统领域也得到同步发展。众所周知,永磁同步电机的稳定可靠运行,需要安装位置传感器来检测位置信号。因
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-20
文件大小:377856
提供者:
weixin_38673738
汽车电子中的新日本无线开发出适用于汽车音响用DSP NJU26209
新日本无线开发完成了最适于汽车音响用DSP NJU26209,该产品主要特点是采用了Dolby公司的汽车音响用程序系统DAEP。 近年来的汽车音响,多采用5.1ch或6ch等数个扬声器,因会有听者所在的位置离前后扬声器间距不均,或者听者座的位置不一定等情况,所以解决车内发出声音的位置和环绕声效果的不稳定等问题,汽车音响用DSP就成为重要的市场需要。NJU26209就是在这样背景下而开发的,配有Dolby公司Pro LogicⅡDAEP程序系统的汽车音响用DSP。 该产品可通过Dolb
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-17
文件大小:49152
提供者:
weixin_38605604
汽车电子中的汽车ESP用传感器及其接口技术
引言 ESP(Electronic Stability Program,电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同,如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC),现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP;丰田公司称为汽车稳定性控制系统(VSC)、汽车稳定性辅助系统(VSA)或者汽车电子稳定控制系统(ESC);宝马公司称为动力学稳定控制系统(DSC)。尽管名称不尽相同,但都是在传统的汽车动力学控制系统,如ABS和TCS的基础上增加一个
所属分类:
其它
发布日期:2020-12-08
文件大小:332800
提供者:
weixin_38608688
汽车电子中的燃料电池汽车整车控制器硬件在环实时仿真测试平台设计
随着汽车工业的发展和进步,人们对汽车的动力性、经济性、安全性及排放等方面提出了更高的要求,传统的机械式控制系统已经远远不能满足这些需要。电子化控制系统以其高精度、高速度、控制灵活、稳定可靠等特点逐渐取代了机械式控制系统,是汽车控制系统的发展趋势。 由于对控制性能的要求越来越严格,使得汽车电子控制系统对控制器的要求越来越高。控制器的开发与设计一般都要经过如图1所示的步骤,即由上层到底层,再由底层到上层的一个V字形过程。首先是控制器的上层功能设计,详细确定控制器将要实现的功能;然后生成目标程序代码;
所属分类:
其它
发布日期:2020-12-08
文件大小:238592
提供者:
weixin_38703277
ESP中传感器及接口技术的电路解析
ESP(电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同,如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC),现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP;丰田公司称为汽车稳定性控制系统(VSC)、汽车稳定性辅助系统(VSA)或者汽车电子稳定控制系统(ESC);宝马公司称为动力学稳定控制系统(DSC)。尽管名称不尽相同,但都是在传统的汽车动力学控制系统,如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器,通过控制横向和纵向力的分布和幅度,以便控制任何路况下汽车的动力学运
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-19
文件大小:218112
提供者:
weixin_38717156
汽车ESP用传感器及其接口技术
引言 ESP(Electronic Stability Program,电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同,如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC),现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP;丰田公司称为汽车稳定性控制系统(VSC)、汽车稳定性辅助系统(VSA)或者汽车电子稳定控制系统(ESC);宝马公司称为动力学稳定控制系统(DSC)。尽管名称不尽相同,但都是在传统的汽车动力学控制系统,如ABS和TCS的基础上增加一个
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-19
文件大小:455680
提供者:
weixin_38622849
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