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  1. 人工智能AI汽车行业应用报告

  2. 英文资料，2018年人工智能AI汽车行业应用报告，详细介绍了该行业的动态。

  3. 所属分类：深度学习

    • 发布日期：2018-10-30
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：buaafish

  1. 2012年汽车行业报告

  2. 2012年汽车行业报告2012年汽车行业报告2012年汽车行业报告

  3. 所属分类：旅游

    • 发布日期：2013-01-22
    • 文件大小：807936
    • 提供者：wangfeibuer

  1. 2012年汽车行业报告

  2. 2012年上半年汽车行业日均搜索指数为890万，环比增长39.7% – 2012年Q2汽车行业搜索指数春节后出现快速上升趋势。上半年日均搜索指数890万， 环比增长39.7%。  价格是汽车网民最关注的内容 – 除产品品牌外，网民搜索汽车相关内容时，汽车价格是首要关注的内容点，其次是资 讯网站和二手交易。  SUV依然保持较高关注度及增长趋势 – SUV依然保持较高的关注度和增长趋势，本季度环比提升1.7个百分点，并且达到6个 季度的最高关注度。  汽车70后男性网民高于全网16个百分点

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2013-01-14
    • 文件大小：807936
    • 提供者：domayct

  1. 2011年Q2汽车行业报告

  2. 百度汽车行业报告，2011年，第二季度，很有价值！！！

  3. 所属分类：咨询

    • 发布日期：2011-12-16
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：yidoueye

  1. 新能源汽车行业报告－CTR－2020.5－21页.pdf

  2. 新能源汽车行业报告－CTR－2020.5－21页.pdf

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-05-28
    • 文件大小：952320
    • 提供者：weixin_47375858

  1. 2003年汽车行业报告

  2. 工欲善其事必先利其器，2003年汽车行业报告就是你学习这一行业最好的工具，希望2003年汽车行业报告不会让...该文档为2003年汽车行业报告，是一份很不错的参考资料，具有较高参考价值，感兴趣的可以下载看看

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-31
    • 文件大小：209920
    • 提供者：weixin_38547035

  1. 汽车行业报告：全球化、电动化下自主突围

  2. 汽车热管理系统是调节汽车座舱环境以及汽车零部件工作环境使得驾驶舱、汽车各部件温度环境适宜的重要部件。汽车热管理系统一般可为动力总成热管理系统和空调系统。 综上,新能源汽车由于其热管理系统比较复杂,对部件需求有所增加，形成新的电子膨胀阀、电池冷却器、冷却板、PTC 加热器或热泵等部件的需求。以液冷为例，我们认为，2017 年传统乘用车汽车热管理系统单车价值约为 2800元，新能源汽车热管理系统单车价值约为 6700 元，价值量至少翻番。 根据《汽车产业中长期发展规划》，到 2020 年，我国新

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-26
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38678796

  1. 中国新能源汽车行业报告

  2. 中国新能源汽车产业链的下游为整车制造行业。整车制造行业的参与者主要以国有整车 企业（如北汽蓝谷新能源科技股份有限公司、中通客车控股股份有限公司、厦门金龙联合汽 车工业有限公司）为主，其他参与者为动力电池企业（如比亚迪公司）以及新势力车企（如 蔚来汽车、小鹏汽车等）。  国有整车企业对新能源汽车的需求量波动比较大，因其受制于动力电池企业的发展，只 能根据动力电池的出货量被动更改自身发展计划。动力电池企业凭借自主研发的动力电池以 及成熟的生产线，能够保证稳定的动力电池供应以及动力电池的性能，从而提升

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-26
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38725734

  1. 新能源汽车行业报告：大众汽车新能源转型

  2. 2020年是大众新能源汽车放量的元年。预计大众2020年新能源汽车放量明显，纯电动销量33.5万，插电混动18万，合计51.5万辆，2025年283万辆，2020-2025年复合增速41%；  新能源汽车带动动力电池需求量提升明显，预计2020年动力电池需求量20GWh，20205年需求量160GWh，2020-2025年复合增速52%； 动力电池需求量带动四大材料需求量提升明显，2020-2025年复合增速49%。巴黎协定：欧盟已承诺，到2030年碳排放量相比1990年至少下降40％，并在21

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-25
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38701312

  1. 全球新能源汽车行业报告：特斯拉

  2. 汽车工业与全球经济重心的转换方向高度重合，其背后逻辑在于：汽车产业因兼具劳动密集、资本密集和技术密集三大特点，对上下游关联产业的辐射和带动能力突出，对国内经济有着明显的拉动作用。汽车产业的发展可以带动关联产业协同发展，并提供大量的就业机会，促进经济发展；经济的发展又反过来带动国民收入增长，进一步推升汽车消费。因此，一国汽车产业的发展和经济的发展是高度相关的，汽车工业的转移与全球经济重心的转换也基本同步。 伴随全球汽车产业的转移，各大整车品牌先后崛起，一批与之配套的零部件企业亦随之发展壮大，如德

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38719635

  1. 新能源汽车行业报告：汽车电动化

  2. 政策支持下的中国新能源汽车产业迎来了井喷式发展，整体来看新能源汽车表 现出产销两旺的特点，而新能源汽车上下游产业链则实现了从无到有，从依赖 进口到国产替代，从专注低端产品到迈向高端产品的进步。受益于国内新能源汽车销量快速攀升以及追求高续航带来的单车带电量提高， 国内动力电池需求出现井喷，动力电池装机量从2014年的3.7GW，提升至2018年 的57.28GW，增长超过十倍。动力电池产业的快速扩张也带来相关产业链的快速 发展。电池技术进步带来电池系统能量密度的提升。电池正极从523过渡到622，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38747818

  1. 汽车行业报告：汽车智能座舱行业研究

  2. 智能座舱全产业链分为三大环节：上游-中游-下游。中游是我们通常意义上所指的 是一级供应商，通过整合上游各类软硬件，组装成智能座舱产品，提供给下游集成厂商。一芯多屏技术是未来主要发展趋势。随着汽车座舱内部功能越来越丰富，而传统座 舱，仪表、娱乐、中控等系统相互独立，主要由单一芯片驱动单个功能/系统，通信开销 大。“一芯多屏”模式采用一颗芯片支持多个操作系统，不仅解决了系统之间高成本的 通信开销问题，同时缩短了通信时间。座舱域控制器芯片形成传统汽车电子和消费电子厂商两大阵营。座舱域控制器芯片 市场的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38715097

  1. 数字化汽车行业报告

  2. 数字化汽车行业报告

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38738511

  1. 汽车行业报告：降关税压缩超额利润

  2. 从1997 年到2001 年，汽车类消费占限额以上企业商品零售总额的比重稳定在5%~7%，但从2002 年开始，汽车类消费占比开始大幅提升，从2001 年的7.3%大幅提升至2010 年的28.7%，此后该比重不再伴随中国GDP 的增长而提升，稳定在27%~28%。 中国的汽车进口关税在2006 年7 月1 日下调到25%以后一直保持不变，但是中国的汽车进口量大幅增长始于2010 年，进口车数量增速在2010 年登顶达到了93%，10 年之后进口车数量维持在100 万辆以上。我们认为进口车需求

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38687218

  1. 新能源汽车行业报告：海外放量全球供应提速

  2. 2019 年 10 月，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》征求意见稿有望近期定 稿，核心要点如下： 1、长期产销目标符合预期，行业发展大势明确：根据规划，预计 2025 年新能源 汽车占当年汽车总销量 20%（预计 500-600 万辆，2018-2025 年年均复合 22%-25%， 动力电池需求量预计 250-300GWh，2018-2025 年年均复合增速 24%-27%）；2030 年占比 40%（预计 1200-1400 万辆，2018-2030 年年均复合 21%-22

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38628310

  1. 汽车行业报告：乘用车、重卡、新能源车、智能驾驶

  2. 总量趋势：公共卫生事件打乱复苏节奏但不改复苏方向，当前行业在第三波政策 催化下有望进入第四轮向上周期。 1）汽车行业 2005 年以来经历了三轮周期和两轮政策刺激，每轮周期销量增速中 枢下移，行业从成长到成熟； 2）行业经历 2018 以及 2019 年上半年的调整，在 2019 年下半年已经进入一个弱 复苏的状态，剔除新能源汽车销售，乘用车的月度销量增速 2019 年底已经同比持 平3）公共卫生事件的冲击扰乱了行业弱复苏的节奏，2020Q1 行业经历至暗时刻， 但在复工复产以及地方政策刺激大背

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38503233

  1. 新能源汽车行业报告：动力电池

  2. 新能源汽车与燃油车在产业链上具有结构性差异。与传统燃油车类似，新能源汽车 产业链同样涉及多个行业，较为复杂，传导时间长。由于新能源汽车和传统汽车最 大的不同就是用电机、电池，包括电控部分来代替传统车的发动机，在产业链上两 者具有结构性的差异，新能源汽车产业链在传统产业链的基础上增加了电池行业 （包括上游的资源开发）以及电机、电控系统。锂离子电池实际上是一种 Li+在阴、阳两个电极之间进行反复嵌入与脱出的新型二 次电池，是一种锂离子浓差电池。在充电状态时，电池的正极反应产生了锂离子和 电子，电子即

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38637764

  1. 汽车行业报告：汽车操作系统

  2. 传统车企操作系统将有独立的多个操作系统/系统程序向少数/一个操作系统发展。 参照我们前期发布的《软件定义汽车，AI 芯片是生态之源》，该文论述了随着汽车 E/E 架构硬件由分布式向域控制-中央集中式不断升级，域控制器的重要性凸显，而 AI 芯片 则是自动驾驶域控制器/中央计算平台的核心。座舱域的 AI 芯片玩家主要为高通、英特 尔、华为（麒麟）和瑞萨等，要求 AI 算力较小，安全等级较低，而自动驾驶域在 AI 算力和功能安全均远高于座舱芯片，因此 AI 芯片玩家主要为特斯拉（自研）、Mobile

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38652147

  1. 新能源汽车行业报告：电动车春秋

  2. 新能源汽车发展空间巨大，随着新能源汽车性能提升以及痛点的改善，新能源汽车带来的冲击越来越大，渗透率随之提升。根据 BNEF 预测，到 2025 年全球新能源汽车的销量将达到 1100 万辆，渗透率达到 11%，同年燃油汽车销量将达到拐点，步入下行趋势；到 2030 年全球销量将继续攀升至 3000 万辆，渗透率达到 28%；到 2040 年全球销量有望达到 6000 万辆，渗透率提升至 55%。长期看，全球新能源汽车市场空间有望成长到 10 万亿元量级。 毋庸臵疑，我国是全球最大的新能源汽车市

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-22
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：weixin_38517212

  1. 汽车行业报告：行业竞争

  2. 复盘日本汽车的发展历史，可以总结出以下特征： （1） 乘用车作为可选消费品，其发展与经济的发展高度相关； （2） 细分来看，日本乘用车的发展可以分为以新增需求为主的高速发展阶段，更替需 求与新增需求并存的中速发展阶段，以及完全以更替需求为主的平稳阶段。具体 表现为： 第一阶段：随着经济的高速发展，对于汽车的需求快速提升，表现为汽车销量、 保有量与经济发展均保持高速增长。日本 1970 年之前为该阶段。 第二阶段：随着经济增速的放缓以及人均汽车保有量的提升，消费者新增需求放 缓，表现为保有量、销量

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-22
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38705014
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