汽车行驶平顺性的优劣直接关系到乘员的舒适性， 并涉及汽车动力性和经济性的发挥， 影响到零部件的使用寿命，所以它是同类车在市场竞争中争取优势的一项重要性能指标 减震器相对阻尼系数直接影响汽车行驶平顺性。而在传统的汽车设计中，主要是凭设计 人员的经验和粗略的估算来确定它，难以实现理想的汽车行驶平顺性效果 所以设计人员希 望能找到确定减震器相对阻尼系数的科学而实用的方法。为此， 本文结合ZQ645o轻型客车 的设计做了以下探讨。