注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 汽车类诊断协议UDS ISO--14229协议

  2. ISO 14229通信协议，汽车通信诊断网络UDS协议（ISO14229）

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2009-07-28
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：zhwforum

  1. 论文《基于CAN／LIN总线的汽车通信网络设计》

  2. 论文《基于CAN／LIN总线的汽车通信网络设计》

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-04-18
    • 文件大小：225280
    • 提供者：morre

  1. 汽车通信协议SAE J1978

  2. OBD II Scan Tool--Equivalent to ISO/DIS 15031-4:December 14, 2001 SAE J1978 was originally developed to meet U.S. OBD requirements for 1996 and later model year vehicles. ISO 15031-4 was based on SAE J1978 and was intended to meet European OBD requi

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-08-28
    • 文件大小：76800
    • 提供者：freewuming

  1. CAN总线通信液晶显示系统

  2. 对电动汽车的发展需要，设计了一种基于DSP和CAN总线的纯电动汽车通信液晶显示系统。首先设计了电动车各CAN总线节点，完成了与电池管理单元和电机驱动单元的通讯，通过串口TFT液晶显示屏的信息提示，实现了对电动汽车各种运行工况的监测和控制。

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2012-03-20
    • 文件大小：350208
    • 提供者：oking1658

  1. J1708资料---汽车总线

  2. 汽车通信协议的一种，是一种老的重型车的ECU通信协议。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2008-10-17
    • 文件大小：235520
    • 提供者：wxf0214

  1. 大众GOLF 汽车通信系统

  2. 大众GOLF 汽车通信系统，各节点协议通信系统

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2015-08-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：azcdma

  1. 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统通信协议

  2. 提供电动汽车的国标充电通信协议

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2017-08-12
    • 文件大小：918528
    • 提供者：hsq19900916

  1. Flexray通信协议_英文版

  2. Flexray是由flexray联盟开发的汽车通信协议，flexray联盟主要由一些汽车开发商组成，Flexray采用双冗余的数据传输方式，单个通道的数据传输速率为10Mbps，相比于CAN总线而言，Flexray总线具有更高的安全性和数据传输能力。

  3. 所属分类：系统集成

    • 发布日期：2018-08-25
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：lintaokuang

  1. 汽车总线通信网络

  2. 此平台可对总线通信进行仿 真,并可对实际车型的总线通信系统进行实时的监控。另外,仿真平台开放了 总线上层应用层协议的制定,可根据用户需求,在基于总线通信数据格式和通信 原则的条件下制定多个应用层协议,在仿真平台上观察其通信状况。除此之外,针对 总线通信速度快,数据多的特点,软件平台设计了数据库,可实时的对通信数据 进行存储,以便对试验进行记录和分析。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2018-01-17
    • 文件大小：10485760
    • 提供者：qq_40636985

  1. 汽车通信CAN uds

  2. 汽车通信，ISO15765 ISO14229 方面的资料 ，供参考。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-02-04
    • 文件大小：10485760
    • 提供者：lly05312326

  1. 基于CAN/LIN总线的汽车通信网络设计

  2. 正在发展中的汽车网络技术还有高速容错网络协议FlexRay ,用于汽车多媒体和导航的MOST ,以及与计算机网络兼容的蓝牙、无线局域网等无线网络技术。文中主要侧重于已得到众多汽车制造商推崇的网络技术———CAN 总线和L IN 总线技术。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-08
    • 文件大小：246784
    • 提供者：weixin_38684509

  1. CAN总线、以太网还是FPD链路：哪一种最适合车载通信？

  2. 本文为您介绍三种汽车通信标准—控制器局域网(CAN) 、以太网和平板显示链路 (FPD-Link) ，并探讨每种接口最适合的系统。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-27
    • 文件大小：162816
    • 提供者：weixin_38659248

  1. 德州仪器新技术开创智能手机与汽车通信新方式

  2. 使用此全新德州仪器产品的下一代汽车可通过智能手机上的应用程序远程解锁或锁定汽车。或者有朋友想借用汽车时，车主只需向朋友的智能手机发送一条代码，而没必要把钥匙给他

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-29
    • 文件大小：66560
    • 提供者：weixin_38516658

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于CAN/LIN总线的汽车通信网络设计与实现

  2. 引言 　　随着汽车电子技术及网络技术的不断发展，人们对汽车安全性、可靠性的要求也越来越高，为了解决由汽车电子元器件的增加而带来的通信问题，这就要求采用一种高速、多路、共享的汽车通信网络。目前，已经开发出多种总线，如CAN（Controller Area Network）控制器局域网[1],LIN（Local Interconnect Network）局域互联网，FlexRay,Most等。但CAN和LIN构成目前汽车上最广泛的总线形式。本文主要介绍已得到众多汽车制造商推崇的网络技术---CAN

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：206848
    • 提供者：weixin_38601390

  1. 汽车电子中的解析车载自组网的发展与应用情况

  2. 引言 　　交通事故因其极强的“杀伤力”被称为世界“头号杀手”。作为智能交通系统重要基础之一的车辆网络概念就是在这种需求背景下提出的。车载自组网是专门为车辆问通信而设计的自组织网络，它创造性地将自组网技术应用于车辆间通信，使司机能够在超视距的范围内获得其他车辆的状况信息（如车速、方向、位置、刹车板压力等）和实时路况信息。车载自组网的设计目标是建立一个车辆间通信的平台，不仅提高交通效率，还为司机的通行带来可靠安全和多重便利，使旅行者更加舒适。在2003年I1ru—T的汽车通信标准化会议上，各国专家

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：466944
    • 提供者：weixin_38736018

  1. 汽车无线遥控开门技术

  2. 利用双向通信方法可以实现智能无线汽车通信。采用集成式片上系统（SoC）智能微控制器（MCU）可以实现低成本双向通信收发器。通过在收发器中增加一个简单的电压充电电路，利用输入的低频率控制器命令来生成一个直流电压，那么还可以实现无电池工作。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：545792
    • 提供者：weixin_38727980

  1. 基于CAN/LIN总线的汽车通信网络设计与实现

  2. 随着汽车电子技术及网络技术的不断发展，人们对汽车安全性、可靠性的要求也越来越高，为了解决由汽车电子元器件的增加而带来的通信问题，这就要求采用一种高速、多路、共享的汽车通信网络。目前，已经开发出多种总线，如CAN（Controller Area Network）控制器局域网[1],LIN（Local Interconnect Network）局域互联网，FlexRay,Most等。但CAN和LIN构成目前汽车上最广泛的总线形式。本文主要介绍已得到众多汽车制造商推崇的网络技术---CAN 总线和LI

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：238592
    • 提供者：weixin_38697171

  1. 汽车电子中的汽车电子：超越最狂热的梦想已不是问题

  2. 自动驾驶汽车、内嵌安全功能、平板显示器（FPD）链路、发动机启停系统以及更多设计想法在不远的将来都将被汽车所采用，这些功能将进一步增强人们的驾驶和娱乐体验，并超越亨利福特当初最狂热的梦想。 　　不久前，我遇到两位睿智和富有远见的TI公司汽车部门员工，与他们就快速增长的汽车电子领域的未来进行了讨论。全球汽车通信部门的Sonya Terry把我介绍给了汽车解决方案营销经理Fern Yoon，我们之间进行了极富信息量和创造性的会谈。FPD链路是我们就近期发展讨论的中心话题。 　　为什么是FPD链路

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：437248
    • 提供者：weixin_38728347

  1. 汽车电子中的基于FPGA设计安全的汽车通信网络

  2. 汽车工业正在经历一场无线技术革命，但安全威胁不解决，则可能削弱这块新兴的市场。由于高速网络连接正设法进入汽车领域，设计师面临新通信标准实施的挑战。许多已经习惯于漫长开发周期的设计师, 现在则在为迅速给新型车辆配备用户需求的电子设备而进行竞争。为调整上市时间并驾驭出现的多个标准，设计师正转向采用fpga(现场可编程门阵列)。遗憾的是，由于汽车工业匆忙采用下一代基于fpga的汽车远程信息系统，几乎没有设计师能够充分明白他们选择的fpga在安全上意味着什么。构建安全的网络首先要设计安全的系统，而且选择

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-07
    • 文件大小：139264
    • 提供者：weixin_38629206

  1. ST意法半导体推出集成共模滤波器和ESD抑制功能的 新汽车通信保护器件

  2. 意法半导体的经过车规的ECMF04-4HSM10Y和ECMF04-4HSWM10Y高速串行总线汽车共模滤波器(CMF)集成了低钳位电压的瞬态抑制二极管，可用于保护接口芯片。　　作为市场上首批获得车规级和汽车浪涌合规保证的共模滤波器，这两款产品不仅根据AEC-Q101要求进行生产并通过，而且还针对汽车浪涌特性（例如ISO10605）进行了设计和测试。　　这两款滤波器可以替代分立共模扼流圈或者不具备ESD 保护功能且体积较大的LTCC（低温共烧陶瓷）集成器件。它们对于发挥先进驾驶辅助系统（ADAS）

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：48128
    • 提供者：weixin_38559203
« 12 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 50 »