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  1. 基于DSP单片机的多功能汽车防撞雷达的设计

  2. 基于DSP单片机的多功能汽车防撞雷达的设计

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2009-08-07
    • 文件大小：193536
    • 提供者：swjtuzbg

  1. 面向汽车防撞的混沌激光雷达

  2. 提出了一种抗干扰性强、距离分辨率高、面向汽车防撞系统的混沌激光雷达。该雷达采用光反馈半导体激 光器产生的宽带混沌激光作为光源，利用相关法实现目标距离的测量，进一步通过时间微分法测量速度。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-11-17
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：wangwei05804330

  1. 小型化24GHz FMCW汽车防撞雷达

  2. 这是一篇完整的硕士论文，对于想要从事汽车防撞雷达方面研究的开发人员来说极有价值，很不容易得到，2分绝对值！

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-09-22
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：dengfeihe

  1. 汽车防撞雷达

  2. 汽车电子方面， 汽车防撞雷达， 线性调频连续波雷达。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2014-04-14
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：nihuanhuan1

  1. 毫米波汽车防撞雷达

  2. 毫米波汽车防撞雷达

  3. 所属分类：深度学习

    • 发布日期：2017-06-23
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：fangguanping

  1. 基于DSP的FMCW汽车防撞雷达信号处理系统设计

  2. 汽车防撞雷达的使用可以有效的降低不断增长的公路交通事故的发生率，目前国内对汽车防撞雷达的研制和开发还处在理论研究和实验调试阶段。汽车防撞雷达系统的核心部分是其信号处理系统，对信号处理系统的深入研究对汽车雷达的研发有着极其重要和深远的意义。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-04-30
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：smartboy_tao

  1. 研究论文-毫米波汽车防撞雷达多目标识别算法仿真.pdf

  2. 毫米波汽车防撞雷达系统一般工作在24、77 GHz频段,以高精度测速、测距为目标,旨在提高行车安全系数、提供更加舒适的驾驶环境,避免严重交通事故发生。汽车防撞雷达一般采用调频连续波(frequency modulated continuous wave ,FMCW)体制,传统的FMCW雷达难以解决多目标准确检测问题,在此基础上提出了一种新的调制波形和多目标检测算法,仿真结果表明该方法可以在多目标环境下剔除虚假目标,进而准确识别目标,提高了防撞雷达系统的可靠性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-07
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_39841856

  1. 编码识别汽车防撞雷达.pdf

  2. 编码识别汽车防撞雷达pdf,编码识别汽车防撞雷达

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-23
    • 文件大小：507904
    • 提供者：weixin_38743737

  1. 基于毫米波雷达的汽车防撞警报器设计

  2. 探讨了毫米波雷达的特性,测距和测速的工作原理以及相对与激光传感器的优势,并提出了作为现在乃至将来的最新的机电一体化中防撞系统的重要传感器。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-02
    • 文件大小：240640
    • 提供者：weixin_38719890

  1. FMCW汽车防撞雷达的多目标信号处理方法研究

  2. FMCW汽车防撞雷达的多目标信号处理方法研究

  3. 所属分类：其它

  1. 基于DSP的防撞雷达信号采样系统设计

  2. 针对线性调频连续波汽车防撞雷达回波信号的特点，选用串行差分ADC，设计了一种基于DSP的SPORT口的I、Q双通道采样系统，并通过实验验证了系统的正确性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-31
    • 文件大小：309248
    • 提供者：weixin_38557896

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的汽车防撞雷达系统的设计与实现

  2. 摘  要： 在介绍超宽带（UWB）技术理论的基础上，给出了基于UWB的汽车防撞雷达系统的设计思路和方法。该系统用以保障汽车驾驶人员的行车安全。 　　随着汽车工业和社会的发展，越来越多的汽车进入普通家庭。 汽车防撞雷达可大幅降低交通事故的发生概率，具有广阔应用前景。撞探测系统进行了比较，发现毫米波体制的雷达探测系统具有稳定的探测性能，不受被测物体表面形状、颜色等因素影响；对大气紊流、气涡流等具有适应性，可以保证雷达探测系统在任何天气情况下正常运行，非常适合公路交通探测环境。介绍了毫米波汽车防撞雷达

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：226304
    • 提供者：weixin_38653085

  1. 汽车电子中的浅谈TMS320VC5402在汽车防撞警示雷达中的应用方案

  2. 摘  要：介绍了TMS320VC5402芯片的主要特点、功能及其结构，给出了采用该芯片的汽车防撞警示雷达信号处理部分的电路原理设计和软件设计。该雷达可对道路前方的目标进行准确地探测、分类、跟踪以及发现危险目标后进行报警。经过多次上车试验，证明其性能优良、工作稳定可靠，在能见度较差的气象环境和复杂的路况条件下能确保机动车辆安全行驶，降低交通事故发生率。 　　随着社会水平的提高，告诉公路和汽车的的增多，路面平整车主开车车速也越来越快，这样碰撞几率也高。汽车制造商迫切需要解决汽车的防撞报警问题。欧洲

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：178176
    • 提供者：weixin_38597300

  1. 汽车电子中的汽车防撞雷达系统功率放大器仿真设计

  2. 随着社会的进步，作为奢侈品的汽车消费品已经开始在普通家庭普及，汽车的行车安全是越来越重要，因此，各国对交通安全越来越重视。据统计，世界上大多数交通事故是司机反映不及造成的，其中绝大部分是属于汽车相撞追尾，为了提前避免这种反应不及的交通事故，为安全驾驶的辅助控制装置汽车防撞雷达随之产生。国际上对汽车防撞雷达的研究较早，其中K波段的汽车防撞雷达技术较为成熟，W波段也开始有大量的研究文献发表。因为以上波段频率较高，用集总参数来设计电路会产生很大的寄生效应，一般用分布参数来完成此类电路的设计，当然目前也

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：181248
    • 提供者：weixin_38535812

  1. 基于DSP的防撞雷达信号采样系统设计

  2. 针对线性调频连续波汽车防撞雷达回波信号的特点，选用串行差分ADC，设计了一种基于DSP的SPORT口的I、Q双通道采样系统，并通过实验验证了系统的正确性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：307200
    • 提供者：weixin_38681736

  1. 汽车防撞雷达系统功率放大器仿真设计

  2. 设计了用于汽车防撞雷达的功率放大器，为了消除在K波段的寄生效应的影响，设计了直流偏置、输入输出匹配网络、耦合隔直和电源滤波的微带网络。通过ADS仿真，得到了噪声系数为2．33，最大输出功率为18．5dBm，增益为8．5dB的功率放大器。文中设计的功率放大器适用于FMCW雷达系统。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：188416
    • 提供者：weixin_38629939

  1. TMS320VC5402在汽车防撞警示雷达中的应用

  2. 介绍了TMS320VC5402芯片的主要特点、功能及其结构，给出了采用该芯片的汽车防撞警示雷达信号处理部分的电路原理设计和软件设计。该雷达可对道路前方的目标进行准确地探测、分类、跟踪以及发现危险目标后进行报警。经过多次上车试验，证明其性能优良、工作稳定可靠，在能见度较差的气象环境和复杂的路况条件下能确保机动车辆安全行驶，降低交通事故发生率。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-26
    • 文件大小：173056
    • 提供者：weixin_38662367

  1. 基于UWB的汽车防撞雷达系统的实现

  2. 在介绍超宽带（UWB）技术理论的基础上，给出了基于UWB的汽车防撞雷达系统的设计思路和方法。该系统用以保障汽车驾驶人员的行车安全。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-26
    • 文件大小：229376
    • 提供者：weixin_38681719

  1.  LFMCW雷达运用于汽车防撞的研究

  2. 随着现代社会汽车数量的日益增多，汽车防撞技术的研究已成为保障人民生命安全和提高运输业的关键。课题旨在研究一种汽车防撞系统，保证在该系统正常运作的情况下既不发生碰撞事故又不降低道路的通行能力。该系统利用LFMCW的线性调频特性及多普勒效应的原理既可测量两车间距又可实现相对运动的判断，结合两者的测量值，实现有效防撞的功能。主要论述了LFMCW雷达运用于汽车防撞系统中的相关参数确定及具体实现方法，原理分析。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-30
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38598745

  1. 汽车防撞雷达系统功率放大器仿真设计

  2. 随着社会的进步，作为品的汽车消费品已经开始在普通家庭普及，汽车的行车安全是越来越重要，因此，各国对交通安全越来越重视。据统计，世界上大多数交通事故是司机反映不及造成的，其中绝大部分是属于汽车相撞追尾，为了提前避免这种反应不及的交通事故，为安全驾驶的辅助控制装置汽车防撞雷达随之产生。国际上对汽车防撞雷达的研究较早，其中K波段的汽车防撞雷达技术较为成熟，W波段也开始有大量的研究文献发表。因为以上波段频率较高，用集总参数来设计电路会产生很大的寄生效应，一般用分布参数来完成此类电路的设计，当然目前也出现

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：231424
    • 提供者：weixin_38685608
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