为解决埋深浅、基岩层薄、围岩易风化等问题对切眼支护的影响,采用数值模拟和理论分析方法,通过正交试验对锚杆、锚索支护参数进行优化。结果表明,随着锚杆间排距的减小,单根锚杆间形成的压应力区进一步叠加;随着锚杆长度的增加单体锚杆的有效压应力范围先增大后减小,巷道围岩变形量近似呈对数规律减小并趋于稳定;采用结构补偿原理确定了锚索支护参数。围岩监测结果表明,切眼变形得到了控制,达到了预期效果。