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  1. 大涡模拟理论及其应用综述

  2. 对大涡模拟(Large Eddy Simulation．LES)理论的发展过程、基本理论及其应用现状和前景进行了系统的论述，并概要地介绍了运用一1,F．q理论，数值模拟方柱绕流的流动分离现象和动量射流与线性波相互作用的数值模拟成果，表明了一1,F．q理论对紊流细部结构具有较强的数值模拟能力，可望用以解决大量的工程实际问题．

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-25
    • 文件大小：206848
    • 提供者：benbenqiang

  1. 有限平板绕流的数值模拟

  2. 有限平板绕流的数值模拟，流体力学方面，平板后部绕流涡脱落。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2013-06-17
    • 文件大小：329728
    • 提供者：u011103269

  1. A Research on the Shedding Vortex of Flapping Wing

  2. 扑翼机脱落涡流体实验研究，朱睿，，本文通过流动显示实验研究扑翼机机翼后缘脱落涡分布。进行脱落涡涡量数据分析研究扑翼机升力特性。PIV研究结果揭示脱落涡的最大环

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-22
    • 文件大小：420864
    • 提供者：weixin_38649356

  1. 水平轴风力机叶尖涡声数值模拟

  2. 水平轴风力机叶尖涡声数值模拟，朱生华，汪建文，本文采用Fluent软件对NACA4415翼型风力机尾迹流场进行了数值模拟，重点对叶尖涡的产生与脱落、叶尖噪声区域进行了分析，并对有无小翼�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-12-31
    • 文件大小：418816
    • 提供者：weixin_38724363

  1. 主动变形襟翼控制NACA0012翼型尾流偏转的数值模拟

  2. 这项研究演示了使用主动变形襟翼来偏转NACA0012机翼后面的尾流涡流结构方向的主动流动控制。 对弦的雷诺数为10,000的流动进行了二维直接数值模拟，并严格研究了受控和非受控尾流中的涡旋图以及启动频率对控制能力的影响。 发现在F + = 2.00附近有一个最佳的致动频率范围，该范围由弦长和自由流速度归一化。 根据Williamson的分类[1] [2]，将控制良好的情况的尾涡模式分类为2P尾模式，其中强迫振荡频率对应于不受控制的自然涡旋脱落频率。 尾流涡流模式的当前分类以及在尾流偏转控制中找到

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-02
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38709816

  1. 来流湍流度对圆柱绕流特性的影响

  2. 采用大涡模拟方法,在雷诺数为1.4×105时,研究来流湍流度对圆柱绕流特性的影响规律。研究表明:湍流度会使得自由剪切层间的相互作用更加剧烈,使得流场的三维特性更为强烈;同时加强了尾流区湍流能量的相互传递,减少能量的耗散,从而延长了回流区长度。随着回流长度的增加,圆柱背风面的平均风压系数得以增大,最终导致圆柱阻力系数随之减小。在尾流湍流得到增强的同时,尾流区会形成多尺度的湍流,从而促使漩涡形成区形成大涡量的漩涡,导致尾流区的漩涡呈现多频率的脱落。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-17
    • 文件大小：856064
    • 提供者：weixin_38514620

  1. 吊窗尾迹流动非稳态气动光学效应研究

  2. 采用改进的延迟脱体涡仿真(IDDES)方法、双时间步LU-SGS方法、本征正交分解(POD)方法开展数值仿真,并分析吊窗的尾迹流动气动光学效应的非稳态特性。仿真流线与油流实验在总体上可比性较好,但二者的吊窗尾迹区流场结构存在一定差异。吊窗流动易分离,K-H不稳定波会使分离剪切层失稳并产生脱落涡街,涡街与颈项涡相互作用,在吊窗尾迹区产生复杂的非稳态流动。吊窗尾迹流动气动光学效应以稳态相差为主,占比达70%,稳态相差会弱化气动光学效应的非稳态特性;波前以低阶模态为主,阶数越高,模态包含越多小尺度结构

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-24
    • 文件大小：17825792
    • 提供者：weixin_38609693