摘要：动力换档变速箱目前广泛采用液压式平稳结合阀进行换档过程控制，本文对一种液压式平稳结合阀进行了功能说明，建立了的通用仿真模型，分析了结构参数对缓冲阀动态性能的影响。通过台架试验验证了所建模型的正确性及有效性。研究结果可以为车辆动力换档控制系统的设计、改进及预测提供依据。