针对车集煤矿23下部采区复杂的围岩条件及原支护形式下的巷道破坏情况,对23下部采区轨道下山的地应力及围岩松动圈进行了测试,测试结果表明巷道水平应力大于垂直应力,地应力特征为水平应力场型,巷道围岩松动圈属于大松动圈软岩巷道。依据连续梁支护原理,采用大锚杆配合纵横向钢带交错联合支护方式,并强化了帮部的支护,实现了巷道围岩的整体控制,有效地防止了巷道的围岩变形,取得了较好的支护效果,为相似条件下的巷道支护提供一定的技术借鉴。

运用围岩松动圈支护理论,对某矿+588水平大巷新开挖的20 m软岩巷道进行了围岩松动圈测试,确定松动圈厚度在1.06~1.70 m之间,属于中松动圈一般不稳定围岩,原支护方案不能有效控制围岩稳定性,依据测试结果对原支护形式进行了优化,并通过现场工业试验对优化后的支护方案进行了验证。结果表明,该支护方案有效地控制了巷道围岩变形,确保巷道的长期稳定和安全使用。

为了解决深井高地应力巷道难维护的问题,针对山寨矿-860 m辅助运输大巷较复杂的地质状况,研究了巷道围岩特征和底鼓影响因素;依据弹塑性理论和巷道围岩松动圈理论,探讨破坏机理,提出了大巷底鼓控制的锚网索注浆加固支护技术和方案。采用FLAC3D软件模拟优化方案,确定了方案理论可行性;结合井下工业性试验,通过分析巷道顶底板相对移近量和底板深部围岩变形情况检验了方案的有效性。