针对陕西彬长矿区某矿202工作面运顺埋深大,地应力高和断面大的特点,基于强支护设计原则完成了锚网支护方案设计,通过FLAC数值模拟对支护方案的合理性进行了评价。现场监测表明:运输顺槽开挖后,浅表围岩以较快的速度发生变形,同时锚杆开始受力。伴随巷道掘进扰动,围岩变形向深部发展,锚索受力增加,当距掘进工作面迎头超过30 m后,围岩变形较小,基本趋于稳定。结果表明,深埋厚煤层综放面运顺支护方案的设计合理可行。