为分析研究深埋膨胀性黄土隧道初期支护后的安全稳定性,依托埋深约为88m的小河沟黄土隧道工程深埋段,借助FLAC3D软件,对设计变更前后的隧道开挖与支护进行了数值模拟,分析了围岩应力和变形、联合支护结构的变形及前方未开挖段的土体位移情况。结果表明,深埋膨胀性黄土隧道施工中,使用管棚外插超前小导管注浆进行超前支护,配合钢拱架和锚网喷联合支护结构,能够有效地提高围岩整体强度和自稳能力,承担围岩荷载,减小土体位移,提高施工安全性。

深埋隧道围岩及支护结构稳定性分析，李晶，贾剑青，运用FLAC3D应变软化模型，模拟分析了共和隧道深埋段某断面围岩及支护结构稳定性以及围岩塑性区的变化特点，结果表明：（1）拱顶位�

地铁工程双护盾TBM施工地层稳定性及支护结构受力机理研究西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文 本学位论文属于 1.保密囗,在年解密后适用本授权书; 2.不保密团,使用本授权书。 (请在以上方框内打v) 学位论文作者签名: 关海推