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电动汽车用永磁无刷直流电机的控制与驱动
在电动汽车或者混合动力电动汽车的研究与开发中 ,有很多问题需要解决 ,驱动系统即是其中之一。目前 ,电动汽车使用的驱动系统有电刷式直流电机、感应电机、永磁电机和磁阻电机等 ,其中永磁同步方波电机构成的驱动系统效率高、体积小、重量轻、结构简单、出力大 ,如果能很好地解决其控制和驱动问题 ,将使永磁式电机在电动汽车中的使用具有广阔的前景。
所属分类:
专业指导
发布日期:2008-12-28
文件大小:29696
提供者:
lovezzk
混合动力汽车无刷电机控制
名校学生的博士毕业论文。收到有关专家的好评。混合动力电动汽车用无刷直流电机动态性能及控制。
所属分类:
硬件开发
发布日期:2011-11-03
文件大小:3145728
提供者:
rainbrush
无刷双转子电机的仿真测试
主要进行了无刷双转子电机及电气控制系统的概念设计,无刷双转子电机解决了有刷结构可靠性差的关键问题,并通过MATLAB/Simulink仿真软件对无刷双转子电机在不同转速下转矩自然状态进行了仿真,验证了无刷双转子电机结构在混合动力汽车驱动系统中应用可行性。
所属分类:
其它
发布日期:2020-07-05
文件大小:373760
提供者:
weixin_38663443
TMS320F241在混合动力汽车电机控制中的应用
一种专用于电机控制且内嵌CAN模块的DSP芯片TMS320F241的主要特点。根据混合动力汽车(HEV)永磁无刷直流电机控制方案,提出了用DSP芯片实现电机控制的策略,并简要地介绍了TMS320F241的外围设计和CAN编程。
所属分类:
其它
发布日期:2020-08-15
文件大小:158720
提供者:
weixin_38596093
汽车电子中的车载电机驱动的技术趋势
1 前言 近年来,环境问题日趋严峻。在这种背景下,汽车的油耗法规要求越来越严苛,以怠速停止车辆为首,混合动力 汽车、电动汽车的开发进程加速,并开始普及。与此同时,传统的油压控制(引擎动力)机构开始被电机控制机构取代。同时,由于车辆的轻量化、零部件的小型化要求日益高涨,对于电机的需求也发生了变化,从以往的DC电机转变为寿命长、可高效驱动的无刷电机。不仅如此,随着这些新型车辆的静音性能提高,对行驶时以及停车时的车内空间的 静音性、舒适性的要求也越来越高。 为了满足这些要求,需要如下电机驱
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-15
文件大小:195584
提供者:
weixin_38531630
TMS320F241在混合动力汽车电机控制中的应用
一种专用于电机控制且内嵌CAN模块的DSP芯片TMS320F241的主要特点。根据混合动力汽车(HEV)永磁无刷直流电机控制方案,提出了用DSP芯片实现电机控制的策略,并简要地介绍了TMS320F241的外围设计和CAN编程。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-26
文件大小:184320
提供者:
weixin_38696196
汽车电子中的TMS320F241在混合动力汽车电机控制中的应用
摘要:一种专用于电机控制且内嵌CAN模块的DSP芯片TMS320F241的主要特点。根据混合动力汽车(HEV)永磁无刷直流电机控制方案,提出了用DSP芯片实现电机控制的策略,并简要地介绍了TMS320F241的外围设计和CAN编程。 关键词:TMS320F241 混合动力汽车 CAN总线 无刷直流电机 随着城市环境污染问题的日益严重,汽车尾气的控制越来越受到人们的重视,很多国家都开展了电动汽车的研究。但是电动汽车存在续驶里程短、动力性能差等弱点,加之成本太高,目前还无法大批量投入市场
所属分类:
其它
发布日期:2020-12-13
文件大小:188416
提供者:
weixin_38719890
TMS320F241在混合动力汽车电机控制中的应用
摘要:一种专用于电机控制且内嵌CAN模块的DSP芯片TMS320F241的主要特点。根据混合动力汽车(HEV)永磁无刷直流电机控制方案,提出了用DSP芯片实现电机控制的策略,并简要地介绍了TMS320F241的外围设计和CAN编程。 关键词:TMS320F241 混合动力汽车 CAN总线 无刷直流电机 随着城市环境污染问题的日益严重,汽车尾气的控制越来越受到人们的重视,很多国家都开展了电动汽车的研究。但是电动汽车存在续驶里程短、动力性能差等弱点,加之成本太高,目前还无法大批量投入市场
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-19
文件大小:158720
提供者:
weixin_38499732
车载电机驱动的技术趋势
1 前言 近年来,环境问题日趋严峻。在这种背景下,汽车的油耗法规要求越来越严苛,以怠速停止车辆为首,混合动力 汽车、电动汽车的开发进程加速,并开始普及。与此同时,传统的油压控制(引擎动力)机构开始被电机控制机构取代。同时,由于车辆的轻量化、零部件的小型化要求日益高涨,对于电机的需求也发生了变化,从以往的DC电机转变为寿命长、可高效驱动的无刷电机。不仅如此,随着这些新型车辆的静音性能提高,对行驶时以及停车时的车内空间的 静音性、舒适性的要求也越来越高。 为了满足这些要求,需要如下电机驱
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-14
文件大小:176128
提供者:
weixin_38678394