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搜索资源列表

  1. 热动力系统建模与控制的若干问题(倪维斗)

  2. 倪维斗院士经典资料，对于建模有非常性的指导意义。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-03-02
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：ljw316

  1. 纯电动汽车锂动力电池组温度场特性研究及热管理系统实现

  2. 纯电动汽车锂动力电池组温度场特性研究及热管理系统实现

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-04-22
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_40507847

  1. 矿井热动力灾害救援安全性评价指标体系

  2. 在现代事故致因理论的基础上,采用“人-机-环-管理”系统分析法,结合矿井热动力灾害救援的特点,初步构建了具有14大类50个影响因素的矿井热动力灾害救援安全性评价指标体系;采用Delphi法和AHP法对初步提出的评价指标进行了优化,得到了具有6个一级指标、20个二级指标的评价指标体系结构;提出了评价指标预处理、量化和指标权重赋值方法,对优选后的矿井热动力灾害评价指标进行了处理,得到了矿井热动力灾害救援安全性评价指标体系。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-30
    • 文件大小：233472
    • 提供者：weixin_38551205

  1. 煤矿热动力灾害及特性

  2. 煤矿热动力灾害被分为瓦斯、火灾、煤尘等灾害分支,未能形成完整的体系,导致其防治缺少系统性和综合性。对国内外发生的煤矿重特大事故进行了系统调研与总结,提出了煤矿热动力灾害概念,构建了煤矿热动力灾害学内容体系。重点对煤矿热动力灾害中的一些热点问题进行了分析,指出了在瓦斯与煤着火的复合灾害、低瓦斯矿井的安全性、抽采瓦斯在防治瓦斯事故中的作用、事故与管理的关系、注惰性介质防灭火的有效性、矿井隔爆设施的作用、事故中的人员逃生等问题上的认识误区。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-18
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38686860

  1. 大型煤制烯烃工程蒸汽动力系统研究

  2. 为了解决煤制烯烃工程蒸汽动力系统存在的参数低、煤耗高、备用量大、管网不平衡等影响系统大型化的关键性问题,对运行中系统的数据进行了分析,通过引入超临界燃煤机组和总管制蒸汽管路等方法,提出了一种适应于更大规模煤制烯烃工程的蒸汽动力系统设计形式。在120万t/a煤制系统工程蒸汽动力系统设计中,配置2台350 MW超临界燃煤机组,结合8~9级回热和1级再热系统,可以将系统供电煤耗降低从450 g/k Wh降低到320 g/k Wh。利用机组间总管制的蒸汽管道可以实现蒸汽管网的灵活切换,在"零备用"条件下

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-17
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38732252

  1. 煤制烯烃企业全厂能量系统优化策略及应用

  2. 为了实现煤制烯烃企业全厂能量系统优化,提出了煤制烯烃企业全厂能量系统基于单元、子系统和全局划分的渐进协同优化策略,包括全厂用能状况分析、工艺装置用能及换热网络优化、低品位热回收和优化利用、全厂蒸汽动力系统优化等步骤。应用上述优化策略,对某60万t/a煤制烯烃企业全厂能量系统优化进行研究,得到全厂各单元能耗分布,提出了甲醇合成和甲醇制烯烃单元换热网络优化、全厂蒸汽动力系统降低蒸汽减温减压量及低品位热合理匹配利用等节能方案,理论上可以提高全厂系统能效3%以上,年节约标煤10万t以上,投资回收期小于1

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-16
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38731075

  1. 致力于研究具有时间精度独立性的动力学系统的演化：更多类的系统

  2. 最近开发的方法（论文1）使人们能够以不依赖于时间的精度研究动力系统的发展。 可以用这种方法研究的动力学系统的种类大大扩展了，现在包括以下系统：（1）非哈密顿系统，保守系统； （2）具有时变摄动的哈密顿量； （3）非保守（有耗散）。 这些系统涵盖了各种类型的具有天体物理和宇宙学意义的N体引力系统，例如行星，小行星，潮汐，非潮汐扰动和热推力引起的人造卫星的轨道演化，紧密的双星恒星系统的演化以及 吸积盘的动态。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-01
    • 文件大小：399360
    • 提供者：weixin_38546789

  1. 半经典动力系统的热辐射

  2. 最近，Maldacena，Shenker和Stanford推测了热量子系统中Lyapunov指数λL≤2πT/ℏ的界。 如果我们天真地将此约束应用于具有固定Lyapunov指数λL的系统，则可以预测温度T≥ℏλL/2π的下界的存在。 特别是，这可能意味着混沌系统在机械上不可能是零温度量子。 一旦我们打开量子校正，即使是确定性的经典动力学系统也可能表现出热行为。 我们通过研究双曲不动点附近的半经典粒子运动来详细说明这种可能性，并证明确实量子校正可能会诱导能量发射，这遵循玻耳兹曼分布。 我们还认为，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-30
    • 文件大小：231424
    • 提供者：weixin_38672962

  1. DL／T 1056一2007发电厂热工仪表及控制系统技术监督导则.pdf

  2. DL／T 1056一2007发电厂热工仪表及控制系统技术监督导则DL/T1056-2007 前言 本标准是根据《国家发改委办公厅关于下达2004年行业标准项目补充计划的通知》(发改办工业 [20041951号)的要求安排制订的。 热控技术监督一直是电力行业的主要技术监督内容之一,多年来对发电厂热工设备的安全、可靠起 到了重要的作用 本标准的制订结合了目前发电}热控技术监督的实施情况和管理模式,规定了发电厂热控技术监督 的范围、内容、技术管理及监督职责,是发电厂热控技术监督的依据。 本标准的附录A

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2019-10-12
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：lanmao_mao

  1. 矿井热动力灾害逃生影响因素研究

  2. 为了减少事故伤亡、降低外部救援压力,通过总结煤矿热动力灾害事故案例和救援经验,定义逃生是遇险人员在恶劣灾变环境中、极端心理压力下,运用逃生知识和技能,利用逃生避险系统进行的自救行为。灾区环境和灾情、矿井逃生避险系统和遇险人员的逃生能力是煤矿热动力灾害逃生的主要影响因素。其中,灾区环境和灾情是逃生场景,一切具体逃生行为均是对灾区环境和灾情的响应;矿井逃生避险系统是遇险人员获取灾情信息、寻路、获得补给、规避风险,保证生命安全的辅助设施,是提高逃生自救与外部施救效能的关键;逃生能力是遇险人员合理利用矿

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-12
    • 文件大小：264192
    • 提供者：weixin_38642349

  1. 气化炉辐射废热锅炉优化计算

  2. 以某气流床气化配显热回收系统流程热力学模拟结果为基础,从单元布置、工艺流程等方面阐述系统方案,并将气化炉废锅动力学校核模拟计算的结果与设计参数及实际运行测量参数进行对比,以验证所选模型及相关设置的正确性。利用校核后的动力学模型对系统中用于回收合成气高品位热的辐射锅炉进行结构尺寸的优化计算与分析,使其满足系统流程废热锅炉各受热面工质进出口参数要求,同时使其有效避免结渣发生。由优化模拟计算结果可知:从加工制造、运输及灰污参数等角度考虑,1.8m内水冷壁直径的设计结构更为合理,其拐点温度、出口温度均较

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-13
    • 文件大小：838656
    • 提供者：weixin_38657465

  1. 空间站太阳能吸热器蓄热性能地面模拟试验

  2. 利用相变材料(PCM )的熔化潜热来蓄热可以保证空间站太阳能热动力系统在轨道的阴影期内仍能连 续发电。针对这一核心技术, 建立了空间太阳能吸热- 储热器单元换热器地面模拟实验台。在模拟轨道条件 下, 对不同入射热流、 不同工质进口温度及不同工质流量进行了多种组合测试。结果表明, 单管工质气体的出 口温升在轨道的日照期和阴影期都达到了预期的要求, 相变材料容器的最高温度和平均温度都处于材料的 安全范围内。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-06-22
    • 文件大小：234496
    • 提供者：aqlovelpp

  1. 混合动力汽车动力电池热管理系统流场特性研究

  2. 桌面\项目资料\混合动力汽车动力电池热管理系统流场特性研究

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-01-02
    • 文件大小：533504
    • 提供者：jiangyuelong

  1. 汽车电子中的车载发动机辅助制动系统剖析

  2. 因基础制动装置过热导致的刹车失灵现象已经不常见了，货车和巴士的驾驶员可以更好地控制车辆运行。这种令人满意的结果部分程度上得益于辅助制动系统的推广，相关设备可以帮助基础制动装置降低车辆速度，特别是在较长距离的下山坡道上。 　　辅助制动系统包括两个排气制动阀，排气系统中的蝶形阀增大了排气背压，来达到降低动力系统的速度，在发动机高转速条件下效果更加显着。阻尼减速采用了一种更高效的解决方案，通过水力液压或者电力手段实现车辆制动。 　　Jacobs高功率密度压缩释放式

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：161792
    • 提供者：weixin_38747906

  1. 汽车电子中的最易懂的动力电池系统设计

  2. 动力电池系统指用来给电动汽车的驱动提供能量的一种能量储存装置，由一个或多个电池包以及电池管理（控制）系统组成。动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提，同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。 　　比如整车厂会针对要设计的整车，在考虑安全设计、线束连接线设计、接插件设计等相关要求后，形成一个有限的动力电池系统空间大小。然后在有限的空间约束下，进行电池模组、电池管理系统、热管理系统、高压系统等布置，保证电池单体及模块均匀散热，保证电池的一致性，提高电池系统

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：560128
    • 提供者：weixin_38678057

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的燃料电池发动机双核主控制器的实现

  2. 随着清洁能源需求的增加，燃料电池发动机及其在汽车动力系统中的应用越来越重要。由于不受热机卡诺循环的限制，目前各类燃料电池实际的能量转化率均可达40%～60%；燃料电池环境友好、工作安静、噪声很低。燃料电池发动机由空气系统、氢气系统、水热管理系统、增湿系统和电堆等几部分组成，燃料电池主要由阳极、阴极、电解质组成。是一种将氢、氧的化学能通过催化反应直接转化成电能的装且。其最大特点是清洁、高效。被视为石油等生化能源的替代品。燃料电池种类较多，其中质子文换膜燃料电池在电动汽车上用运最广泛。燃料电池发动机

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：84992
    • 提供者：weixin_38687807

  1. 混合动力汽车挑战电源芯片与功率器件

  2. 在汽车行业的发展方向上，电动汽车(EV)和油电混合动力汽车(HEV)正成为一个明显的趋势。从技术角度来说，目前更为可行的是混合动力。混合动力汽车是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。这样汽车的动力系统可以按照整车的实际运行状况灵活调控，帮助发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与尾气排放。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：133120
    • 提供者：weixin_38677505

  1. 模拟技术中的热风炉燃烧控制系统设计与应用

  2. 引言 　　作为热动力机械的热风炉于20世纪70年代末在我国开始广泛应用，它在许多行业已成为电热源和传统蒸汽动力热源的换代产品。通过长时间的生产实践，人们已经认识到，只有利用热风作为介质和载体才能更大地提高热利用率和热工作效果。传统电热源和蒸汽热动力在输送过程中往往配置多台循环风机，使之最终还是间接形成热风进行烘干或供暖操作。这种过程显然存在大量浪费能源及造成附属设备过多、工艺过程复杂等诸多缺点。而更大的问题是，这种热源对于那种需要较高温度干燥或烘烤作业的要求，则束手无策。针对这些实际问题经过多年

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：168960
    • 提供者：weixin_38592332

  1. 风热交/直流混合动力系统的协调稳定控制

  2. 风热交/直流混合动力系统的协调稳定控制

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-25
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38699302

  1. PropulsionSystem:Modelica库。 动力与动力系统。 积极发展中-源码

  2. 推进和动力系统的Modelica库 执照 所有库的源代码线和示例模型均已获得GPL v3的许可。 目的和用途 这是热流体和热力学计算组件的库，主要用于飞机推进系统的建模。 这些组件不仅可以用于飞机推进系统，还可以用于其他热流体/热力学系统，例如汽车发动机的涡轮增压器，空调系统等。 同一作者在后续其他库的模型中使用了该库的某些模型/组件； - AircraftDynamics： ： 文献资料 链接到文档首页（正在开发中的通知）： 还请参考“示例”包中的示例模型。 责任 只要不违反GPL

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-07
    • 文件大小：34603008
    • 提供者：weixin_42144604
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