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搜索资源列表

  1. 基于平均电流自动均流法与无源无损软开关技术的Boost变换器的研究

  2. 为了节约能源及环保，氢氧燃料电池汽车的研究成了当今汽车领域的一个热 点。但氢氧燃料电池的输出特性偏软，必须和输出特性较硬的DC／DC变换器一起 组成一个统一的电源为整车供电。为了提高氢氧燃料电池汽车用DC／DC变换器的 可靠性、效率、功率密度和易于扩容性，本文重点研究用于Boost变换器的并联 均流技术与无源无损软开关技术。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2015-07-02
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：qq_29155083

  1. 基于工程热物理方法的燃料电池系统级建模及混合动力车辆模型集成

  2. 为了完成燃料电池（FC）系统以及基于FC的混合动力车辆的控制策略的开发，需要FC电堆系统级和整车动力学仿真环境支持。FC系统级建模涉及机械、液体、热力学、化学、电化学等多学科领域，尤其工程热物理的应用是最重要的。本文提出了基于MATLAB/SIMULINK软件，并以工程热物理方法指导，建立燃料电池及整车动力学系统级建模的方法分享给大家。FCU

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2018-07-25
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_42787381

  1. 可替代能源/混合动力资源套件.zip

  2. 本资料包包含5篇经典案例：《Horizon FuelCell采用NI LabVIEW和数据采集卡开发微型燃料电池测试系统》，《采用LabVIEW和NI CAN开发燃料电池城市客车的整车信号监测与故障诊断系统》...

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-05
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38744207

  1. GB 38032-2020 电动客车安全要求_报批稿.pdf

  2. 《GB 38032-2020 电动客车安全要求》（报批稿.）该标准于2020年5月12日发布，定于2021年1月1日实施。内容如下： 电动客车在满足国家标准《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的基础上， 为进一步提高电动客车安全技术水平，完善电动客车特殊的防水防尘、防火、可充电储能系统、充电等 安全要求及试验方法，形成本标准。 本标准在制定过程中参考了现有传统客车标准、电动汽车整车及零部件相关标准，主要参考的标准 有GB 17578-2013、GB/T 18384.3-2015

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2020-05-13
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：qfmzhu

  1. 氢能源燃料车公司安全操作培训资料——H81B.pptx

  2. 燃料电池系统包含燃料电池电堆、空气供给系统、氢气供给系统、冷却循环系统和控制系统。动力系统构型介绍：设计了燃料电池和动力电池的电-电混合动力系统构型。燃料电池提供整车平均功率，动力电池提供整车峰值功率。燃料电池系统功率与整车需求功率解耦，提供整车稳态功率输出；动力电池提供整车瞬时能量，并进行制动能量回收。氢系统：开发了35MPa高压轻质储氢系统，储氢密度达到3.2wt%，开展了氢系统振动、防腐等21项试验，提升氢系统可靠性，氢瓶经过火烧、枪击、爆破、疲劳等十项试验，确保氢系统安全性。三防安全性：

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-06-06
    • 文件大小：53477376
    • 提供者：lidipfa

  1. 燃料电池系统经济性分析

  2. 燃料电池城市客车燃料经济性的计算应从燃料电池系统的氢气消耗量以及考虑蓄电池折算后的整车等效氢气消耗量2方面出发。燃料电池氢气消耗量的计量方法主要有直接计量法和间接推算法。介绍了各种计算方法,并对其优缺点和计算精度作了对比分析,得出了采用工况推算法和SAE标准的等效氢气消耗量计算方法来计算燃料电池城市客车燃料经济性结果比较准确的结论。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-04
    • 文件大小：125952
    • 提供者：weixin_38687343

  1. 基于MC9S12DP256的燃料电动汽车整车控制器设计方案

  2. 燃料电池电动汽车整车控制器VCU是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。因此VCU的优劣直接影响着整车性能。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-31
    • 文件大小：111616
    • 提供者：weixin_38652147

  1. 基于燃料电池电动汽车整车控制器硬件研制

  2. 燃料电池电动汽车整车控制器VCU(VehicleControlUnit)是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。因此VCU的优劣直接影响着整车性能。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-07
    • 文件大小：110592
    • 提供者：weixin_38655682

  1. 汽车电子中的浅析如何用车载甲醇发电给动力电池充电

  2. 中国新能源汽车分为三类，纯电动汽车、插电式(含増程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。目前动力电池技术水平明显提升，但其瓶颈还没有真正突破。正如交通运输部有关领导在电动汽车百人会2016年度会议上抱怨的那样：目前的新能源汽车整车的技术水平离终端用户的要求距离较远，是在折腾基层的驾驶员。新能源汽车必须满足用户的基本要求，让以交通运输部为代表的客户满意是必须的，要完成这一任务十分很艰巨。唯一可以做的是不断地创新，加快创新速度。本文对电动汽车用富氢增増程器予以介绍与研究，其基本意图，对破解目前新能源汽车破

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：667648
    • 提供者：weixin_38638309

  1. 电源技术中的一种燃料电池电动汽车整车控制器设计方案

  2. 燃料电池电动汽车整车控制器VCU（VehicleControlUnit）是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。纯电动汽车整车控制系统可分为组织层、中间层、执行层，其系统分层结构如图1所示。最底层是执行层，由部件控制器和一些执行单元组成，其任务是正确执行中间层发送的指令，并且有一定的自适应和极限保护作用；中间层是协调层，其核心就是VCU，VCU一方面对驾驶员的各种操作以及车辆当前所处的状态解释出驾

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：224256
    • 提供者：weixin_38593823

  1. 电源技术中的创新电动车：让整车充当充电电池

  2. 电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。 　　新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：109568
    • 提供者：weixin_38500734

  1. 基于Z源逆变器的燃料电池汽车变换器

  2. 在燃料电池汽车系统中，燃料电池和蓄电池是整车所需能量的来源，变换器是整个动力系统能量流动的重要环节。变换器是燃料电池和蓄电池之间的一个周期性通断的开关控制装置，具有调节电压及变换电压形式的功能，对于燃料电池汽车，其驱动系统中的变换器应包括DC／DC(直流-直流)变换器和DC／AC(直流-交流)变换器。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：333824
    • 提供者：weixin_38616033

  1. 燃料电池发动机监控系统软件设计

  2. 为提高燃料电池发动机系统的可靠性，需要对发动机的各系统状态进行实时监控，记录试验数据，分析其运行特性，为发动机控制策略的不断改进提供依据，同时对整车性能进行评估。因此，燃料电池发动机监控系统的开发具有很重要的现实意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：302080
    • 提供者：weixin_38499336

  1. 燃料电池建模与仿真，后期还有各种控制策略

  2. 本人是做联合仿真的，其中包括燃料电池和整车控制建模，数据都有

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2020-10-28
    • 文件大小：94208
    • 提供者：c_l134520

  1. 燃料电池车用大功率DC/DC变换器电磁兼容

  2. 本文从大功率DC/DC变换器主要电磁干扰源及抑制措施、控制电路板的信号隔离以及软件程序的抗干扰设计三个方面对FCEV用大功率DC/DC变换器的电磁兼容性进行了研究，有效的解决了FCEV用大功率DC/DC变换器电磁干扰问题。采用上述电磁兼容设计的FCEV用大功率DC/DC变换器现已成功应用在由清华大学研制的燃料电池城市客车上，各项技术指标均满足整车使用要求，运行效果良好。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-25
    • 文件大小：154624
    • 提供者：weixin_38558623

  1. 基于MC9S12DP256的燃料电池电动汽车整车控制器设计方案

  2. 燃料电池电动汽车整车控制器VCU是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。因此VCU的优劣直接影响着整车性能。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-24
    • 文件大小：198656
    • 提供者：weixin_38715721

  1. 采用LabVIEW和NI-CAN开发燃料电池城市客车的整车信号监测与故障...

  2. 采用LabVIEW和NI-CAN开发燃料电池城市客车的整车信号监测与故障诊断系统 作者：刘国权 职务：研究生 公司：清华大学汽车工程系电动汽车组 应用领域：汽车工业 挑战：燃料电池城市客车部件多、信

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-09
    • 文件大小：104448
    • 提供者：weixin_38678300

  1. 汽车电子中的燃料电池汽车整车控制器硬件在环实时仿真测试平台设计

  2. 随着汽车工业的发展和进步，人们对汽车的动力性、经济性、安全性及排放等方面提出了更高的要求，传统的机械式控制系统已经远远不能满足这些需要。电子化控制系统以其高精度、高速度、控制灵活、稳定可靠等特点逐渐取代了机械式控制系统，是汽车控制系统的发展趋势。 由于对控制性能的要求越来越严格，使得汽车电子控制系统对控制器的要求越来越高。控制器的开发与设计一般都要经过如图1所示的步骤，即由上层到底层，再由底层到上层的一个V字形过程。首先是控制器的上层功能设计，详细确定控制器将要实现的功能；然后生成目标程序代码；

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-08
    • 文件大小：238592
    • 提供者：weixin_38703277

  1. 浅析如何用车载甲醇发电给动力电池充电

  2. 中国新能源汽车分为三类，纯电动汽车、插电式(含増程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。目前动力电池技术水平明显提升，但其瓶颈还没有真正突破。正如交通运输部有关领导在电动汽车百人会2016年度会议上抱怨的那样：目前的新能源汽车整车的技术水平离终端用户的要求距离较远，是在折腾基层的驾驶员。新能源汽车必须满足用户的基本要求，让以交通运输部为代表的客户满意是必须的，要完成这一任务十分很艰巨。可以做的是不断地创新，加快创新速度。本文对电动汽车用富氢增増程器予以介绍与研究，其基本意图，对破解目前新能源汽车破解瓶

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：919552
    • 提供者：weixin_38751177

  1. 详解电动汽车电池的分类

  2. 电池作为的动力源，一直以来被视为电动车发展的重要标志性技术，也是制约电动车发展的重要瓶颈，其性能好坏直接关系到整车续航里程的长短。电动车电池分类电池的分类电池从广义上讲主要可分为化学电池、物理电池和生物电池三大类，其中化学电池和物理电池已经应用于量产中，而生物电池则被视为未来电动车电池的重要发展方向之一。电动车电池分类表化学电池化学电池是目前电动汽车领域应用为广泛的电池种类，如镍氢电池、、锂聚合物电池、燃料电池等都属于这一范畴。从结构角度上讲，其可进一步分成蓄电池及燃料电池两大类别，我们目前所见

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：214016
    • 提供者：weixin_38723373
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