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基于工程热物理方法的燃料电池系统级建模及混合动力车辆模型集成
为了完成燃料电池(FC)系统以及基于FC的混合动力车辆的控制策略的开发,需要FC电堆系统级和整车动力学仿真环境支持。FC系统级建模涉及机械、液体、热力学、化学、电化学等多学科领域,尤其工程热物理的应用是最重要的。本文提出了基于MATLAB/SIMULINK软件,并以工程热物理方法指导,建立燃料电池及整车动力学系统级建模的方法分享给大家。FCU
所属分类:
专业指导
发布日期:2018-07-25
文件大小:3145728
提供者:
weixin_42787381
质子交换膜燃料电池simulink控制策略
质子交换膜燃料电池simulink控制策略,燃料电池Simulink控制策略内容包括:系统量定义,ALARM和FAULT判定规则,节电压巡检处理策略,电堆冷却液出口温度设定值策略,工作模式(CRM和CDR)策略,阳极氢气循环回路控制策略,阴极空气传输回路控制策略,冷却液传输回路控制策略,阳极氢气吹扫(Purge)过程,防冻(Freeze)处理过程,泄露检查(LeakCheck)过程、注水入泵(Prime)过程,冷启动过程,状态及迁移,CAN通讯协议。
所属分类:
其它
发布日期:2018-08-24
文件大小:4194304
提供者:
weixin_42787381
燃料电池控制器硬件在环FCU HIL解决方案
山东氢探新能源基于A&D公司在国内首发HELIOS先进硬件在环系统+德国Eutech 的唯一基于Simulink的燃料电池仿真模型Thermolib+氢探新能源自研CarDYNA燃料电池混动车辆动力学仿真模型。
所属分类:
交通
发布日期:2018-12-09
文件大小:4194304
提供者:
weixin_42787381