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搜索资源列表

  1. FGE游戏引擎1.0.0（预览版）

  2. Fuel Game Engine（FGE） 1.0.0（预览版）。由燃料站推出的游戏引擎，详细见：http://www.ffuel.net

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2011-02-18
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：ShowLong

  1. Fuel Game Engine（FGE）1.0版游戏引擎

  2. Fuel Game Engine（FGE）免费游戏引擎1.0版于2011年7月2日正式发布，详细地址：http://www.ffuel.net

  3. 所属分类：网络游戏

    • 发布日期：2011-07-03
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：ShowLong

  1. 研究论文-江苏油田某接转站集输系统能耗分析及节能研究.pdf

  2. 江苏油田进入高含水开发阶段后,油田地面集输系统的运行效率普遍下降,系统能耗升高,因此建立集输系统能耗分析模型并对其能耗分布和能损分布进行研究是很必要的。针对江苏油田瓦6接转站集输系统利用热力学第一定律和第二定律分别对其能耗现状进行分析,发现加热炉总热负荷主要分布在650~900 kW之间,且随着季节有一定的变化规律,夏季相对较低,冬季相对较高,加热炉月日平均效率夏季一般较高,为75%~78%,冬季较低些,为55%~60%;加热炉火用效率偏低,经分析主要是由于供给燃料量过高、加热炉出口水温过高等

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-07
    • 文件大小：837632
    • 提供者：weixin_39840914

  1. 风光互补离网太阳能发电系统--Honda开始实验测试新一代家用太阳能加氢站.pdf

  2. Honda开始实验测试新一代家用太阳能加氢站。其用来向燃料电池车提供氢燃料的装置，其小巧的体积可简易收纳在车库里，非常适宜普

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-05
    • 文件大小：352256
    • 提供者：weixin_38743481

  1. “十四五”加氢站行业研究及产业规划战略前景预测报告（2021-2025）.pdf

  2. 尽管我国的加氢站建设速度加快，但数量上仍低于日本和德国，且存在地区间分布不均衡的特点。目前我国的氢燃料电池产业已形成了地区产业集群，各具不同的优势，各地相继推出政策扶持氢能产业园，整体并未形成很清晰的协同发展体系，但考虑到现在氢燃料电池产业仍处于导入期，在政策指导和补贴支持下，未来仍具较大的发展空间。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-05-20
    • 文件大小：708608
    • 提供者：SHL520110xx

  1. 制储运加氢站网络与燃料电池构成循环储能全产业链

  2. 文章从能源的发展规律中找到了氢能源必将替代石油能源,从能源与汽车的结合点中找到了加氢站需要替代加油站这一关键环节,发明了多储氢瓶交替循环加氢站技术,与再生能源制氢和燃料电池汽车对接构成循环储能,留住了再生能源,解决了其间歇性问题。具有整合各种原料制氢、输送电网、电解水制氢机、压缩机、燃料电池汽车等资源在世界各地的复制性,达到了与石油能源终端加油站相同的工艺流程,证明加氢技术的可行性;重点做了储氢瓶拖车、加氢机两种终端设备,采用石油公司成功秘诀"终端为王"的思想理念,与银行合作,可以"独占"氢能源

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-19
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38634065

  1. 氢能汽车蓝皮书（2019）—— 构建车用氢能供给体系，推进燃料电池汽车规模化示范—2019年中国车用氢能产业发展综述

  2. 氢能汽车蓝皮书（2019） 构建车用氢能供给体系，推进燃料电池汽车规模化示范——2019年中国车用氢能产业发展综述 今年以来， 我国车用氢能产业发展取得明显进展。氢能技术工程化及产业化稳步推进， 车用燃料电池技术自主化进程加快， 优势企业技术研发体系及产品开发体系初步形成， 产业组织模式创新趋于活跃， 产业配套体系加快建设。同时， 加氢技术水平和服务能力进一步提升， 燃料电池汽车运营及加氢站建设商业模式逐渐形成。随着燃料电池汽车示范运行区域和示范运行规模的进一步扩大， 特别是千辆级规

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：williamanos

  1. 燃料电池行业深度报告：车用燃料电池产业链梳理(20200219——by 华西证券)

  2. 燃料电池行业深度报告：车用燃料电池产业链梳理(20200219——by 华西证券) 1.氢燃料电池产业链：PEMFC为主，车用为主要方向 1.1 质子交换膜燃料电池为主流方向，车用为主 1.2 详解燃料电池核心部件：电堆为成本、技术核心 2. 上游氢能产业链：制、储、运、加，有望先于下游发力 2.1氢气制备：我国氢能资源丰富，工业副产氢为主 2.2氢气储运：目前国内以高压储运方式为主 2.3氢气加注：加氢站建设有望先行爆发 3.氢燃料电池仍处产业化早期阶段，政策为主要驱动力 4.风险提示

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-06-28
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：williamanos

  1. 压缩天然气加气母站工艺设计方案

  2. 随着经济的飞速发展,空气质量存在着严重的问题,而清洁能源天然气是当前最合适的汽车替代燃料。应用分输站或城镇管网预留接口的天然气,经调压、计量、脱水干燥后进入压缩机,经压缩机增压至20 MPa后直接为高压气体半挂车充气,为CNG加气子站提供天然气气源,在一定程度上缓解了环境污染问题。阐述了压缩天然气加气母站的主工艺流程、安全泄压保护流程、加臭流程,压缩机、脱水装置等主要设备的选型以及自控仪表等方面的工艺设计方案。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-10
    • 文件大小：368640
    • 提供者：weixin_38681646

  1. 安防与监控中的电动汽车充电站的监控系统方案

  2. 1  引言 　　电动汽车由于燃料的可再生性、清洁性，逐渐成为国家在新能源汽车产业大力发展的对象，而电动汽车充电站是电动汽车大规模产业化后必须建设的基础设施。在充电站建设中，实现其高效、安全、智能化管理已成为主流，充电站监控系统作为充电站自动化系统的核心，是目前电动汽车充电站建设产业研究的重要课题和热点。 　　本文首先介绍了基于专用停车场的充电站监控系统的结构设计，根据国家标准设计监控系统实现的功能，最后介绍基于mcgs技术的充电站监控系统的实现。 　　2  充电站监控系统结构设计 　　参

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：212992
    • 提供者：weixin_38665046

  1. 基于MCGS的电动汽车充电站监控系统设计

  2. 电动汽车由于燃料的可再生性、清洁性，逐渐成为国家在新能源汽车产业大力发展的对象，而电动汽车充电站是电动汽车大规模产业化后必须建设的基础设施。从文献[2]、[3]、[6]的论述中可以看出，在充电站建设中，实现其高效、安全、智能化管理已成为主流，充电站监控系统作为充电站自动化系统的核心，是目前电动汽车充电站建设产业研究的重要课题和热点。 本文首先介绍了基于专用停车场的充电站监控系统的结构设计，根据国家标准设计监控系统实现的功能，最后介绍基于mcgs技术的充电站监控系统的实现。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：261120
    • 提供者：weixin_38622467

  1. 燃料电池汽车及加氢站公共数据采集规范-上海地标

  2. 燃料电池汽车及加氢站公共数据采集规范-上海地标 2020年版本

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-11-09
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_44200292

  1. 氢燃料电池重卡行业报告：尼古拉专题

  2. 尼古拉的核心业务包括纯电动卡车、燃料电池卡车以及为燃料电池卡车提供服务的加氢站。纯电动卡车应 用于短途货运，续航里程最长可达 300 英里（约合 482 公里）。燃料电池卡车由氢燃料电池驱动，续航里程长达 500-700 英里（约合 805-1127km），可满足长途货运的需求。此外，尼古拉将与合作伙伴一起建设加氢站网络， 为燃料电池卡车补充氢燃料。同时，配合燃料电池卡车的推广应用，尼古拉创新性地推出打包租赁的商业模式， 租赁费用包括了燃料电池卡车的使用费用以及使用期间内的燃料和维护费用，一站式

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-25
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38751177

  1. 燃料申池系统产业链报告：氢燃料电池厂商研究

  2. 补贴倒退的影响， 2019年中国新能源汽车整体产销出现大幅收缩，但燃料申池汽车却呈 现高速增长癿局面，2019 年燃料申池汽车销量为2737辆，同比增加79.2%。  2020上半年，我国燃料申池汽车销量为403辆，同比下降63.4%。由亍目前燃料申池汽车在 我国仍处亍试点示范阶段，订卑来自政府采贩，丏以商用为主，短期市场销量下滑幵丌能体 现燃料申池汽车整体发化情况。 而在加氢站等基础设斲建设斱面，我国上半年兯建成 11座加氢站，而在建癿加氢站也超迆 30座。戔止到 2019年底,我国累计建成6

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：weixin_38718690

  1. 燃料电池行业报告：重卡、叉车引领未来燃料电池市场

  2. 燃料电池汽车方面，我国现处于加速推广阶段，但与日本、韩国不同的是，目前我国 燃料电池汽车产业以商用车为主，乘用车为辅。优先发展商用车的原因在于以下几点： 1.我国燃料电池技术水平不及日韩，燃料电池商用车的技术要求较乘用车低，更易研 发并实现量产；2.客车、物流车等商用车通常有固定的行驶线路，方便加氢站等基础 设施的建设；3.根据我国现阶段的补贴标准，商用车的补贴售价相比乘用车的补贴售 价更显经济性。目前我国燃料电池公交车均价在200万上下，“国补+地补”双重补贴 最高可达到100万元，则燃料电池

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38730977

  1. 氢能源行业报告：燃料电池引领氢能开发

  2. 纵观能源的发展历史，从最初使用固态的木柴、煤炭，到液态的石油，直至气态的天然气，不难看出其 H/C 比提高的趋势和固-液-气形式的渐变过程。木柴的氢碳比在到1:3～10 之间，煤为 1:1，石油为 2:1，天然气为 4:1。在 18 世纪中叶至今，氢碳比上升超过 6 倍。每一次能源的“脱碳”都会推动人类社会的进步和文明程度的提高，可以预见未来能源利用形式中，氢能的占比将会继续提高。 在氢能源产业链中，上游是氢气的制取、运输和储藏，在加氢站对氢燃料电池系统进行氢气的加注；中游是电堆等关键零部件的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38631329

  1. 燃料电池报告：氢气制备、氢气储运

  2. 至 2019年底，全球有 432座加氢站投入使用，其中，欧洲共有177座加氢站；亚洲 178座；北美74座。在过去癿亏年里 ，公兯加氢站癿数量增加了四倍多 。目前，大约226个 与用地点癿加氢站正处二规划阶段 。 在欧洲，德国有87庚加氢站 ，排名第一。法国排名第事，拥有26座加氢站 。在亚洲，日本 有114座 ，排名第一。中国有61座 ，韩国有33座 。北美的74座加氢站中癿大部分都在加利福 尼亚州，有48座 。我国目前政策补贴更加针对二大二等二500kg/d加注能力癿加氢站 ，未来该类 加氢

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38638688

  1. FMDB:燃料水分数据库的创建-源码

  2. 燃油水分含量数据库 该项目的目标是能够将NFMD数据整齐地组织到数据库中，并能够从数据库中提取所需的确切数据。 入门 依存关系 python3 正在安装 将FMDB_class.py下载到您的本地计算机上 执行中 创建一个新的python脚本 导入FMDB_class.py from FMDB_class import FMDB 创建一个FMDB对象。 testDB = FMDB() 为您想要数据来自的状态创建一个站ID列表。 调用udate工作站ID将返回一个URL列表，其中包含每个工作

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-16
    • 文件大小：21504
    • 提供者：weixin_42135462

  1. 电动汽车充电站的监控系统方案

  2. 1  引言 　　电动汽车由于燃料的可再生性、清洁性，逐渐成为国家在新能源汽车产业大力发展的对象，而电动汽车充电站是电动汽车大规模产业化后必须建设的基础设施。在充电站建设中，实现其高效、安全、智能化管理已成为主流，充电站监控系统作为充电站自动化系统的，是目前电动汽车充电站建设产业研究的重要课题和热点。 　　本文首先介绍了基于专用停车场的充电站监控系统的结构设计，根据国家标准设计监控系统实现的功能，介绍基于mcgs技术的充电站监控系统的实现。 　　2  充电站监控系统结构设计 　　参照国家电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：282624
    • 提供者：weixin_38682790

  1. 加氢站行业报告：燃料电池初期基础设施先行

  2. 燃料电池是一种主要通过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应，把燃料中的化学能转化成电能的装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。燃料电池是具有发展前途的新的动力电源，一般以氢气、碳、甲醇、硼氢化物、煤气或天然气为燃料，作为负极，用空气中的氧气作为正极，燃料电池的活性物质（燃料和氧化剂）是在反应的同时进入。因此，这类电池实际上只是一个能量转换装置，等温的按电化学方式，直接将化学能转化为电能而不必经过热机过程，不受卡诺循环效应的限制，因此能量转化效率高。 燃料电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38683895
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