牵引变电所A的设计，包括了容量、电压、短路电流计算及变压器、断路器的选型

DL-T-5187.1-2004-火力发电厂运煤设计技术规程-第1部分运煤系统pdf,DL-T-5187.1-2004-火力发电厂运煤设计技术规程-第1部分运煤系统DL/T5187.1-2004 前言 DLG1-1993《火力发电厂运煤设计技术规定》自颁布实施 以来,在贯彻国家基本建设方针,体现经济政策和技术政策,统 明确建设标准,保证火力发电厂运煤系统的安全、经济、可靠 等方面起到了积极作用,收到了良好的效果。 近年来,国内的火力发电厂运煤系统,在各级领导的关心、 支持,以及各设计院、电厂和制

根据牵引变电所对保护装置的特殊要求，提出了一种结合数字信号处理器DSP(Digital Signal Pmcessor)技术和以太网高速通信技术的双CPU结构牵引变电所微机保护装置的设计方案。该方案中保护CPU采用高性能32bit浮点DSP芯片TMS320VC33，通过可编程逻辑器件CPLD(Complex Programmable Logic Device)进行I／O扩展，配合16bit并行A／D，完成多通道高速率采样和保护计算的任务：监控CPU采用具有ARM7DMI CPU核的S3C4480

为应对电气化铁道供电系统电能质量问题，提出了一种能适用于平衡牵引变压器的混合型电气化铁道电能质量综合治理系统（H-RPQIS）。分析了该系统有源部分的端口电压特性，给出了LC耦合支路的参数设计方法，并将其与传统铁路功率调节器（RPC）进行了容量对比分析。分析结果指出在同等补偿电流下H-RPQIS有源部分的补偿容量大幅低于RPC系统。结合某40 MV?A牵引变电所的实测数据对系统进行了仿真研究，结果显示H-RPQIS有源部分的补偿容量约为RPC的20 % ~ 30 %，验证了H-RPQIS的补偿效