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  1. 玻璃升降器裸聊拉伸模具设计

  2. 一份关于玻璃升降器外壳落料拉深模模具设计的全套资料,供设计的学生参考!记得顶我呀
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2011-05-01
    • 文件大小:306176
    • 提供者:yllh1314
  1. 汽车玻璃升降器的研究与仿真

  2. 关于汽车玻璃升降器的研究,是智能化的汽车发展的一个方向。讲述了防夹功能。
  3. 所属分类:数据库

    • 发布日期:2011-05-02
    • 文件大小:2097152
    • 提供者:wwwqqq123000qqq
  1. 玻璃升降器防夹算法的建模与仿真研究.pdf

  2. 为了提高防夹模块的可靠性,本课题采用基于模型 Model Based 的开发方法对汽车电动玻璃升降器的防夹控制算法进行建模与仿真 研究,提出了 改进的防夹控制算法,该算法能通过双重车窗玻璃受力大小的判定标准实现对车窗玻璃防夹控制的优化,提高防夹控制系统的可靠性。
  3. 所属分类:其它

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的车身控制模块设计的要求和解决方法

  2. 随着人们对汽车操控性及舒适性需求不断的提高,汽车车身中的电子设备越来越多,如电动后视镜、中央门锁、玻璃升降器、车灯乃至其它更多的高级功能等。这些外部的功能需要通过一个中央处理器来执行。这个中央处理器就是车身控制模块。实现了无焊接连接,是一个清洁、绿色、环保的无铅连接工艺。   图1:典型车身控制模块(BCM)的系统架构   电源要求及方案选择   车身控制模块(body control module,简称BCM)电控单元在汽车中的应用越来越多,各电子设备间的数据通信变得越来越多,同时这些分离模
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-23
    • 文件大小:326656
    • 提供者:weixin_38706100
  1. 汽车电子中的帕萨特B51.8T轿车中控门锁和电动玻璃升降器不能正常工作故障现象诊断与排除

  2. 故障现象:上海大众帕萨特B51.8T轿车,中控门锁和电动玻璃升降器不能正常工作。   故障诊断与排除:对该车进行初步检查,发现点火开关无论开闭,都只有左前门的中控锁和左前门的电动玻璃升降器可以正常工作,其他车窗的电动玻璃升降器都不工作。但是如果按动其他门窗上控制该车窗的开关,各个门窗开关均能正常工作。将车门关闭后,将车钥匙插人左前门的锁孔内,进行开锁和闭锁操作,也只有左前门的门锁能开闭;如果将钥匙在开锁或闭锁位置保持,也只有左前门的电动玻璃升降器可以上下工作。   经分析,认为该车的舒适系统有故
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-14
    • 文件大小:118784
    • 提供者:weixin_38720402
  1. 汽车电子中的长安福特蒙迪欧轿车电动玻璃升降工作不良故障现象诊断与排除

  2. 故障现象:2004款长安福特蒙迪欧轿车,顺序按压左后、右后两个车门上的电动门窗控制开关时,两个车门玻璃都没有反应,但在左前驾驶员侧控制左后、右后升降器时,两个车门玻璃均能上升和下降。   故障诊断与排除:根据上述故障现象,怀疑后门窗切断控制开关起了作用,可是在按压切断控制开关后故障依旧。启动发动机,检查左后、右后两个电动门窗控制开关上的照明指示灯,照明指示灯不亮,可能是控制开关没有工作电压或者搭铁。   于是拆下左后电动门窗控制开关,拔下开关上的6针插头,用万用表测量1脚和6脚之间的电压,电压
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-14
    • 文件大小:185344
    • 提供者:weixin_38716872
  1. 探入探讨BCM设计在汽车电子车身控制模块设计方案

  2. 安森美半导体车身控制模块设计要求解决方案  人们对汽车的操控性及舒适性需求不断升高,汽车车身中的电子设备越来越多,如电动后视镜、中控门锁、玻璃升降器、车灯乃至其它更多的  功能等。  典型车身控制模块(BCM)设计重要的一步是确定电源要求,以及选择合适的电源方案。一般而言,BCM要求的输入电压在-0.5V至32V之间,输出电压为5V或3.3V。值得一提的是,汽车内的用电设备越来越多,如果电池直接供电的设备静态电流不够低,而汽车连续停泊较长时间,车内蓄电池可能因为过度放电而使汽车无法重新启动,故B
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-21
    • 文件大小:95232
    • 提供者:weixin_38666208
  1. 帕萨特B51.8T轿车中控门锁和电动玻璃升降器不能正常工作故障现象诊断与排除

  2. 故障现象:上海大众帕萨特B51.8T轿车,中控门锁和电动玻璃升降器不能正常工作。   故障诊断与排除:对该车进行初步检查,发现点火开关无论开闭,都只有左前门的中控锁和左前门的电动玻璃升降器可以正常工作,其他车窗的电动玻璃升降器都不工作。但是如果按动其他门窗上控制该车窗的开关,各个门窗开关均能正常工作。将车门关闭后,将车钥匙插人左前门的锁孔内,进行开锁和闭锁操作,也只有左前门的门锁能开闭;如果将钥匙在开锁或闭锁位置保持,也只有左前门的电动玻璃升降器可以上下工作。   经分析,认为该车的舒适系统有故
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-18
    • 文件大小:130048
    • 提供者:weixin_38607282
  1. 长安福特蒙迪欧轿车电动玻璃升降工作不良故障现象诊断与排除

  2. 故障现象:2004款长安福特蒙迪欧轿车,顺序按压左后、右后两个车门上的电动门窗控制开关时,两个车门玻璃都没有反应,但在左前驾驶员侧控制左后、右后升降器时,两个车门玻璃均能上升和下降。   故障诊断与排除:根据上述故障现象,怀疑后门窗切断控制开关起了作用,可是在按压切断控制开关后故障依旧。启动发动机,检查左后、右后两个电动门窗控制开关上的照明指示灯,照明指示灯不亮,可能是控制开关没有工作电压或者搭铁。   于是拆下左后电动门窗控制开关,拔下开关上的6针插头,用万用表测量1脚和6脚之间的电压,电压
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-18
    • 文件大小:254976
    • 提供者:weixin_38682279
  1. 为什么还在使用继电器驱动汽车电机?

  2. 随着汽车电气系统中日益采用更小更智能的集成电路(),现在是开始在解决大家熟视无睹的问题的时候了:为什么我们仍然在天窗模块、车窗玻璃升降器、动力锁、后挡板升降器、记忆座椅、压缩机和泵中用控制电机?当然,使用继电器进行设计便宜而且简单,但是,考虑到其有限的使用寿命和较大的解决方案尺寸,它们的功能对于现代电机应用而言似乎颇显笨重。对于安静、小而安全的解决方案,固态IC是控制应用的选择。解决方案尺寸我们来比较一下两种解决方案,如图1所示:典型的继电器解决方案和具有相同额定电压和电流的等效固态解决方案。图
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-14
    • 文件大小:162816
    • 提供者:weixin_38716872