甘泉铁路防震落梁采用三角支架措施,施工时需将锚固角钢埋入墩顶托盘顶部的预留孔内,由于施工单位在部分地段安装时,未能有效处理孔内积水,导致桥墩墩顶托盘出现冻胀裂缝及防震落梁支架孔冻胀上浮。为防止病害进一步发展,确保铁路正常运营,甘泉铁路公司对冻裂托盘进行评估,并制定针对性的处置方案,有效防止病害发展,延长结构使用寿命。