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搜索资源列表

  1. 电动汽车整车控制系统开发

  2. 电动汽车整车控制系统开发电动汽车整车控制系统开发

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2011-11-23
    • 文件大小：52224
    • 提供者：gaojie123123

  1. can总线通讯系统的软硬件设计和开发

  2. 本文所研究的课题来源于国家863电动汽车重大专项：纯电动轿车整车(上 海交大与奇瑞汽车公司)和混合动力轿车(东风汽车公司)两个项目。按照项目 的要求，主要研究车用CAN总线各个节点的软硬件设计和应用层协议的制定， 使电动轿车的各个电控单元(ECU)能够通过CAN总线交换信息、协调工作。 本文主要研究了CAN总线在工业控制系统，尤其是在车辆系统中的设计和 应用方法，并针对电动汽车这一应用对象，深入的研究了CAN总线的执议、硬 件构成、应用层协议的制定、软件设计、基于CAN总线的数据检测和ECU标

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2018-10-16
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_43121676

  1. 增程式电动汽车动力系统电磁兼容研究

  2. 摘要：汽车电磁兼容性（EMC）是保证整车及其各分系统设备正常工作的关键技术。随着现代汽车工业的发展，包括汽车电子技术的快速发展，汽车EMC问题的发展速度已经大大超过汽车技术发展的平均水平。日益增多的汽车电子产品，如循迹控制系统（TCS），全球卫星定位系统（GPS）等等，使狭小的空间充斥着越来越多的电子产品，因此不可避免地使电磁兼容问题更加复杂。尤其对于新能源汽车来说，驱动电动机、大功率器件等电气电子设备的增多、各种类型的电气电子设备集中布置以及整车的各种设备通过电气设备连接在一起，电磁波频率变

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2018-12-19
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_44102991

  1. 纯电动车控制策略

  2. 分析纯电动汽车性能指标需求的基础上，基于其动力系统结构及控制系统总方案，开发了整车控制策略，包括上下电控制、故障诊断及处理、驻坡、制动能量回收、行驶控制等功能

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-01-15
    • 文件大小：760832
    • 提供者：zdf0145

  1. 硕士论文并联式混合动力城市公交客车系统设计及仿真-南航何华强硕士论文.rar

  2. 硕士论文并联式混合动力城市公交客车系统设计及仿真-南航何华强硕士论文.rar 在论文的撰写过程中，遇到了很多细节问题，得到了很多版友的热心帮助，因此，论文也有各位版友的一份功劳。论文涉及了较多的simulink建模，Gui界面设计，而且均是针对汽车方向的。因此放在该子论坛，不足之处请大家多指教。论文摘要： 本文以车辆行驶在中国典型城市工况下为研究前提，提出了针对该工况的混合动力城市公交客车的系统设计、数学建模、仿真分析，并与南车时代电动合作开发出混合动力电动汽车的前后向仿真软件——Teg200

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-13
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_39840387

  1. VCU整套开发源码-PCB原理图-详细资料开发流程说明书.rar

  2. VCU整套开发源码+PCB原理图+详细资料开发流程说明书，从底层程序到上层界面，以及故障诊断等，全部包含在内，十分丰富的资源。 电动汽车整车控制器（VCU）是电动汽车整车控制系统的核心部件，它采集 电机控制系统信号、加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，根据驾驶员 的驾驶意图综合分析并做出相应判断后，计算出运行所需要的电机输出转矩等参 数，从而协调各个动力部件的运动，保障电动汽车的正常行驶。此外，可以通过 充电和制动能量回收等实现较高的能量效率。在完成能量和动力控制的同时，还 监控下层的各

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2019-09-10
    • 文件大小：85983232
    • 提供者：beyond_10000

  1. 基于AVR的纯电动车无刷直流电机驱动系统.pdf

  2. 根据整车参数要求。设计一种基于AVR单片机控制的纯电动汽车无刷直流电机驱动系统。该系统以MEGA48单片机作为控制芯片．进行了电源电路设计、系统硬件保护电路设计、三相全桥逆变电路设计、逆变器驱动电路设计，利用PI控制器进行电机电流速度的双闭环控制，并采用C语言进行模块化编程和结构化编程。该系统可以实现欠压、过流和堵转保护．在系统出错情况下具有自检功能，同时具有升级空间，便于用户二次开发。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-15
    • 文件大小：269312
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 国内外电动汽车整车控制器(VCU)性能指标及设计思路.docx

  2. 国内外各厂家VCU的系统拓扑及控制策略开发技术分享。 技术框架，详细介绍丰田、大陆等企业，最后列举国内一款详细说明

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2020-02-24
    • 文件大小：703488
    • 提供者：lx9275

  1. 新能源汽车技术难点浅析及解决方案

  2. 随着混合动力以及纯电动汽车的不断发展，电机控制策略的复杂性和可靠性日益提升。整车厂以及供应商对新能源控制器的开发环境的需求也在增长。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-09
    • 文件大小：192512
    • 提供者：weixin_38580759

  1. 汽车电动空调的数据采集系统的研究设计

  2. 汽车空调作为车内温度小环境的控制中心，其作用不言而喻。由于过去的汽车空调检测系统因为控制策略单调而没有使用综合检测平台的必要，即使有控制过程检测，大都使用昂贵的采集设备如数据采集卡，其通信方式也以串行口通信为主，无法接入整车环境进行监控[1]。针对这一情况，本文所设计开发的检测系统主要对电动汽车空调运行过程中的四个工程物理量进行检测分析：风机的电压、电流，压缩机端口的高压、低压。本课题来源于某汽车空调系统的开发过程中所需检测系统的设计，主要用于使空调系统的控制策略的执行更加透明化、直观化，为控制

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：152576
    • 提供者：weixin_38655990

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于SAEJ1939的混合动力客车ABS控制系统

  2. 摘要 研究了混合动力客车的制动过程和能量回收原理，提出在刹车防抱死系统（ABS）参与制动时，混合动力客车制动控制策略和能量回收的实现。依据SAEJ1939通讯协议的具体内容，制定了ABS控制系统通讯的数据报文格式，实现了ABS控制器与整车控制器（HECU）之间的数据交流与共享。 　　开发电动汽车（Electric Vehicle,EV）是实现汽车能源多元化和零排放的最终选择。由于车用动力电池性能难以满足使用要求，使其成为严重制约电动汽车应用与发展的"瓶颈".20世纪90年代后，世界许多汽车生产

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：248832
    • 提供者：weixin_38665668

  1.  基于AVR的纯电动车无刷直流电机驱动系统

  2. 根据整车参数要求，设计一种基于AVR单片机控制的纯电动汽车无刷直流电机驱动系统。该系统以MEGA48单片机作为控制芯片，进行了电源电路设计、系统硬件保护电路设计、三相全桥逆变电路设计、逆变器驱动电路设计，利用PI控制器进行电机电流速度的双闭环控制，并采用C语言进行模块化编程和结构化编程。该系统可以实现欠压、过流和堵转保护，在系统出错情况下具有自检功能，同时具有升级空间，便于用户二次开发。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-30
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38718262

  1. 基于SAEJ1939的混合动力客车ABS控制系统

  2. 摘要 研究了混合动力客车的制动过程和能量回收原理，提出在刹车防抱死系统（ABS）参与制动时，混合动力客车制动控制策略和能量回收的实现。依据SAEJ1939通讯协议的具体内容，制定了ABS控制系统通讯的数据报文格式，实现了ABS控制器与整车控制器（HECU）之间的数据交流与共享。 　　开发电动汽车（Electric Vehicle,EV）是实现汽车能源多元化和零排放的终选择。由于车用动力电池性能难以满足使用要求，使其成为严重制约电动汽车应用与发展的"瓶颈".20世纪90年代后，世界许多汽车生产商

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：272384
    • 提供者：weixin_38742291

  1. 增程式纯电动汽车原理与技术发展分析

  2. 增程式纯电动汽车技术指标增程式电动汽车参数匹配的原则是根据整车动力总成结构特点和整车设计指标（动力性、经济性、续驶里程等），对整车动力总成的参数进行匹配。鉴于增程器工作条件的特殊性，增程开发技术还需满足以下两点要求：（1）稳定可靠，可快速进入使用状态增程器作为能量补充装置，需要保证其稳定可靠，在需要启动该装置时，需保证可以立刻启动并进入正常工作状态。（2）通过控制策略和优化措施，保证系统处于状态由于工况复杂，为了实现高效率和低排放的要求，要求系统处在工作点工作，因此控制器非常关键，需要通过控制策

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：161792
    • 提供者：weixin_38666527