摘要：针对当前电动汽车存在体积大、能量密度低的缺点，提出了一种采用于高频交流离散脉冲密度调制的异步电动机矢量控制系统，分析了系统的工作原理和控制方法。理论分析和仿真研究表明系统具有能量密度高、体积小和效率高的特点。关键词：电动汽车 高频交流 脉冲密度 矢量控制1 问题的由来目前，全世界拥有各类汽车约5亿辆，年消耗石油约7亿吨，排放的有害物质超过2亿吨，约占空气污染总量的61%，对人类的生存空间造成了严重的环境污染问题。电动汽车以其节约石油资源、减少大气污染的优点，正日益受到重视，被认为是21世纪