注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 普通充电器是直接影响电动车蓄电池使用寿命的罪魁祸首

  2. 摘 要： 目前通过对电动车市场各项实际情况的调查结果、对不良电动车电池的实验解析结果、对市场上普通充电器充电方式以及该充电方式对电池性能的影响等等进行了深入的分析，并作出了分析报告，此分析报告对当前电动车电池的循环使用寿命缩短原因作出了合理的解释，同时也对当前电动车行充电器的设计具有一定的指导意义，并给电动车用户选择充电器指明了方向。 关键词： 电动自行车“心脏”；铅酸蓄电池；充放电的工作过程；充电方式；循环使用寿命，【美卡得】变频脉冲充电器。 内 容 现状： 近年来随着原油的进一步紧缺，油价

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-01-29
    • 文件大小：102400
    • 提供者：j24630148

  1. 影响电动车蓄电池循环使用寿命的重要因素

  2. 近年来由于油价节节攀升，电动车作为一种绿色、环保、便捷的交通工具，其发展势头异常迅猛，产销量一直以惊人的速度翻番递增，但是许多消费者在使用电动车半年后铅酸蓄电池就连续出现问题，因为铅酸蓄电池厂家都承诺电池质保一年，于是用户们纷纷找销售商更换铅酸蓄电池，铅酸蓄电池的返修给厂家与经销商及用户带来了一种无形压力，经销商花费了大量的精力检测、维护、保养，还是不能避免被投诉。可电池厂家承诺质保一年的铅酸蓄电池产品,为什么半年后很多都出现了问题呢？它的退返率为什么会急剧增加呢?笔者分析主要成在以下四个方面

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2010-01-29
    • 文件大小：349184
    • 提供者：j24630148

  1. 电动车铅酸蓄电池的正确使用和维护保养

  2. 电动车铅酸蓄电池的正确使用和维护保养,ZH

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2008-10-13
    • 文件大小：27648
    • 提供者：zhaojp12345

  1. 基于DS2438芯片的电动车蓄电池在线监测管理系统

  2. 介绍以DS2438为采集器的电动车蓄电池在线监测与管理系统的设计思想和方法 该设计 可实现对蓄电池组中每一只蓄电池的电压电流温度及剩余电量的在线监测可改善蓄电 池的维护效果 进一步提高电池的可靠性

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2015-06-13
    • 文件大小：196608
    • 提供者：qq_28212925

  1. 电动车蓄电池的使用注意事项.pdf

  2. 电动车蓄电池的使用注意事项

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-05
    • 文件大小：92160
    • 提供者：weixin_38744270

  1. 电动车蓄电池的使用注意事项

  2. 蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热...

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-02
    • 文件大小：67584
    • 提供者：weixin_38550812

  1. 基于ATmega8的电动车蓄电池智能管理系统设计

  2. 本文以ATmega8单片机为核心，设计了一种分布式、模块化、通过LIN总线通信且具有智能化充电功能的电动车蓄电池管理系统，实现了对多组蓄电池的有效监测和管理。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-31
    • 文件大小：173056
    • 提供者：weixin_38696922

  1. 电动车蓄电池保养方法

  2. 尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位车友称他宁愿多转一次弯也要减少一次刹车，这是有道理的。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：87040
    • 提供者：weixin_38522529

  1. 电源技术中的电动车蓄电池也需要“保养”

  2. 电动自行车由于经济实惠，早已成为较低收入群体的交通工具。电动车使用中最大的一笔集中开支，就是更换蓄电池的费用。一般更换一组蓄电池，商家给予的保修期是一年，正常情况下，大多数可以使用1年半。更换一组36v（3只）的，价格在270元左右，48v（4只）的，价格在350元左右，这个价格是冲抵了旧电池回收费用的。以一组蓄电池使用18个月（550天）、平均每天骑行30公里计算，每天在蓄电池上支出的费用分别为0.50元和0.65元。 　　怎样延长蓄电池的使用寿命，对于较低收八群体的上班族，具有减少家庭支出

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：96256
    • 提供者：weixin_38678510

  1. 电源技术中的简述电动车蓄电池保养八大点

  2. 现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为"铅酸蓄电池".随着蓄电池的放电，正负极板都受到硫化，同时电解液中的硫酸逐渐减少，而水分增多，从而导致电解液的比重下降在实际使用中，可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：103424
    • 提供者：weixin_38703123

  1. 电动车蓄电池日常维护及使用注意事项

  2. 不知道各位新老车主有没有遇到过电池缺电而在路途上无法着车而半路抛锚的尴尬情况？车辆无法启动又没有旁人协助的情况下，我们只能祈求上天的眷顾。汽车蓄电池为车辆上的所有用电设备供电。小到一盏灯泡，大到发动机上的点火线圈、电磁阀、各种传感器以及控制电脑，无一不在蓄电池的掌控之下。蓄电池"罢工"意味着你得"客串"一下发动机的角色，你得推着车子走；如果你是一个人遇上蓄电池缺电，你还得为找人为你打方向而发愁。由此可见，蓄电池出问题的后果可能很麻烦。为了让我们的车辆能够平安出行，顺利返回，我们就得经常留意蓄电池

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：97280
    • 提供者：weixin_38697808

  1. 电动车蓄电池选购和保养技巧

  2. 电动自行车由于经济实惠，早已成为较低收入群体的交通工具。电动车使用中最大的一笔集中开支，就是更换蓄电池的费用。一般更换一组蓄电池，商家给予的保修期是一年，正常情况下，大多数可以使用1年半。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：94208
    • 提供者：weixin_38708223

  1. 基于单片机的电动车蓄电池智能管理系统设计[图]

  2. 本文以ATmega8单片机为核心，设计了一种分布式、模块化、通过LIN总线通讯、具有智能化充电的电动车蓄电池管理系统，实现了对多组蓄电池的有效监测和管理，其智能化充电的思路值得以后继续深入研究和推广。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：118784
    • 提供者：weixin_38570278

  1. 基础电子中的基于单片机的电动车蓄电池智能管理系统设计

  2. 目前，蓄电池广泛的应用在电动上，而无（低）污染优点，使其成为当代汽车发展的主要方向。电动汽车的发展需要解决两大难题，即能量存储和动力驱动。由于短期内动力电池储能不足的问题难以解决，使能量管理技术成为电动汽车发展的关键。在传统充电技术中，常用的恒压充电、恒压限流充电、恒流充电等模式，都是由人工控制充电过程，大多存在着严重的过充电现象。充电质量的好坏，直接影响蓄电池的使用寿命。而新型蓄电池智能管理系统的设计，就是为了在线检测动力电池状态，提高充电质量和效率，使操作人员只担任辅助性工作。 　　管理系

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：148480
    • 提供者：weixin_38651540

  1. 电动车蓄电池充电保护电路图

  2. 这款保护电路既可以防止欠充电和过充电，还可以在充电器十小时不转换变灯的情况下自动断电，防止出现严重的错误。而且还可以用石英钟自动记下充电的时间。由此掌握蓄电池容量变化的情况，并判断是否出现了充电器不转换变绿灯的问题，以便决定要不要送维修点处理。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：82944
    • 提供者：weixin_38654220

  1. 基于ATmega8的电动车蓄电池智能管理系统设计

  2. 本文以ATmega8单片机为核心，设计了一种分布式、模块化、通过LIN总线通信且具有智能化充电功能的电动车蓄电池管理系统，实现了对多组蓄电池的有效监测和管理。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：169984
    • 提供者：weixin_38645865

  1. 基于单片机的电动车蓄电池智能管理系统设计

  2. 在传统充电技术中，常用的恒压充电、恒压限流充电、恒流充电等模式，都是由人工控制充电过程,大多存在着严重的过充电现象。充电质量的好坏，直接影响蓄电池的使用寿命。而新型蓄电池智能管理系统的设计，就是为了在线检测动力电池状态，提高充电质量和效率，使操作人员只担任辅助性工作。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-25
    • 文件大小：104448
    • 提供者：weixin_38535132

  1. 电动车蓄电池的使用注意事项

  2. 蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热...

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-24
    • 文件大小：70656
    • 提供者：weixin_38674124

  1. 基于ATmega8的电动车蓄电池智能管理系统设计

  2. 基于ATmega8的电动车蓄电池智能管理系统设计、电子技术,开发板制作交流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：454656
    • 提供者：weixin_38627590

  1. 基于单片机的电动车蓄电池智能管理系统设计

  2. 目前，蓄电池广泛的应用在电动上，而无（低）污染优点，使其成为当代汽车发展的主要方向。电动汽车的发展需要解决两大难题，即能量存储和动力驱动。由于短期内动力电池储能不足的问题难以解决，使能量管理技术成为电动汽车发展的关键。在传统充电技术中，常用的恒压充电、恒压限流充电、恒流充电等模式，都是由人工控制充电过程，大多存在着严重的过充电现象。充电质量的好坏，直接影响蓄电池的使用寿命。而新型蓄电池智能管理系统的设计，就是为了在线检测动力电池状态，提高充电质量和效率，使操作人员只担任辅助性工作。 　　管理系

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：167936
    • 提供者：weixin_38522552
« 12 3 4 5 6 »