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基于电动车锂电池组保护电路的设计方案
,本文中提出一种基于单片机的电动车36V锂电池组(由10节3. 6 V锂电池串联而成)保护电路设计方案,利用高性能、低功耗的ATmega16L 单片机作为检测和控制核心,用由MC34063构成的DC /DC变换控制电路为整个保护电路提供稳压电源,辅以LM60 测温、MOS管IRF530N作充放电控制开关,实现对整个电池组和单个电池的状态监控和保护功能,达到延长电池使用寿命的目的。
所属分类:
其它
发布日期:2020-08-28
文件大小:271360
提供者:
weixin_38597300
单片机与DSP中的电动车锂电池组保护电路的单片机设计方案
随着电动车普及,锂电池也成为众人关心的焦点。锂电池与镍镉、镍氢电池不太一样,因其能量密度高,对充放电要求很高。当过充、过放、过流及短路保护等情况发生时,锂电池内的压力与热量大量增加,容易产生爆炸,因此通常都会在电池包内加保护电路,用以提高锂电池的使用寿命。 针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成,存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点,本文中提出一种基于单片机的电动车36V锂电池组(由10节3. 6 V锂电池串联而成)保护电路设计方案,利用高性能、低功耗的A
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-15
文件大小:112640
提供者:
weixin_38707240
电动车36 V锂电池组保护电路设计方案
针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成,存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点,本文中提出一种基于单片机的电动车36V锂电池组(由10节3.6V锂电池串联而成)保护电路设计方案。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-20
文件大小:236544
提供者:
weixin_38590309
电源技术中的基于电动车锂电池组保护电路的设计方案
导读:针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成,存在控制精度不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点,本文中提出一种基于ATmega16L的电动车36V锂电池组(由10节3. 6 V锂电池串联而成)保护电路设计方案,利用高性能、低功耗的ATmega16L单片机作为检测和控制核心,用由MC34063构成的DC /DC变换控制电路为整个保护电路提供稳压电源,辅以LM60 测温、MOS管IRF530N作充放电控制开关,实现对整个电池组和单个电池的状态监控和保护功能,达到延长电池使
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-20
文件大小:254976
提供者:
weixin_38637093
基于ATmega16的电动车锂电池组设计
本文中提出一种基于单片机的电动车36V锂电池组(由10节3.6V锂电池串联而成)保护电路设计方案,利用高性能、低功耗的ATmega16L单片机作为检测和控制核心,用由MC34063构成的DC/DC变换控制电路为整个保护电路提供稳压电源,辅以LM60测温、MOS管IRF530N作充放电控制开关,实现对整个电池组和单个电池的状态监控和保护功能,达到延长电池使用寿命的目的。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-20
文件大小:286720
提供者:
weixin_38520258
ATmega16L单片机实现电动车锂电池组状态监控保护功能的设计
随着电动车普及,锂电池也成为众人关心的焦点。锂电池与镍镉、镍氢电池不太一样,因其能量密度高,对充放电要求很高。当过充、过放、过流及短路保护等情况发生时,锂电池内的压力与热量大量增加,容易产生爆炸,因此通常都会在电池包内加保护电路,用以提高锂电池的使用寿命。 针对目前电动车锂电池组所用的保护电路大多都由分立原件构成,存在控制不够高、技术指标低、不能有效保护锂电池组等特点,本文中提出一种基于单片机的电动车36V锂电池组(由10节3. 6 V锂电池串联而成)保护电路设计方案,利用高性能、低功耗的ATm
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-19
文件大小:263168
提供者:
weixin_38657457