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  1. 汽油机空燃比的优化控制

  2. 介绍了汽油发动机及其电控系统空燃比控制的基本理论。首先介绍了汽油机的工作原理及燃油的供给方式，并分析了电控汽油喷射系统相对化油器在发动机瞬态过程控制方面的优点；其次介绍了汽油机电子控制的发展现状、空燃比控制的基础、瞬态各工况下对空燃比的要求及稀燃技术的应用现状，

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-05-27
    • 文件大小：976896
    • 提供者：haifeng113

  1. 2006测试测量和自动化解决方案文集.pdf

  2. 2006测试测量和自动化解决方案文集pdf,该资料是基于计算机的测试测量和自动化应用方案2006年优秀论文的合订本，包含全部获奖论文。LabV正W特别奖 基丁虚拟仪器的发动机试验台架系统.… 行业:汽车 院校特别奖 基于LabⅤIEW的智能车仿真平台 64 行业:高校/教育 N系统联盟商特别奖 采用N模块化仪器构建业界领先的RFID测试系统. .67 行业:电信 一等奖 汽车 基于N产品的高压共轨柴油机电控单元测试系统的开发 作者:杭勇杨明陆娟 职务:高级工程师 公司:一汽无锡油泵油嘴研究所

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-09
    • 文件大小：77594624
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 电子燃油喷射控制的原理

  2. 电子燃油喷射控制系统（简称EFI或EGI系统），以一个电子控制装置（又称电脑或ECU) 为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-29
    • 文件大小：98304
    • 提供者：weixin_38730767

  1. 工业电子中的电子燃油喷射控制的原理

  2. 1、简介 　　电子燃油喷射控制系统(简称EFI或EGI系统)，以一个电子控制装置(又称电脑或ECU) 为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。 　　此外，电子控制燃油喷射系统通过电脑中的控制程序，还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制断油、自动怠速控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：102400
    • 提供者：weixin_38514620

  1. 汽车电子中的韩国现代汽车光电式曲轴位置传感器的识别

  2. 现代（SONATA）汽车光电式曲轴位置传感器的工作原理与日产公司光电式曲轴位置传感器相似，区别在于 信号盘的结构不同，如图1所示。对于分电器式＇点火系统，其曲轴位置传感器总成安装在分电器中；对于 无分电器式点火系统，曲轴位置传感器总成安装在凸轮轴左前部。该传感器的信号盘外圈有4个孔，用来测 定曲轴转角，并将其转变成电压脉冲信号，ECU根据该信号计算发动机的转速，控制发动机的燃油喷射和点 火正时。在信号盘内靠里面还有一个孔，它用来测量第1缸压缩行程上止点，但有些SONATA车上设有两个孔 ，用来测

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：138240
    • 提供者：weixin_38734037

  1. 汽车电子中的电子控制技术在汽车发动机中的应用

  2. 1． 引言1）汽车发动机基本原理和构造当今世界上的汽车发动机工作过程基本上都由四个冲程组成，即进气、压缩、膨胀和排气。利用燃料和空气的混合气在气缸内燃烧产生的高温高压气体的膨胀，发动机借助于曲柄连杆机构通过曲轴对外输出扭矩而作功。发动机按照所用燃料可分成汽油机、柴油机和燃气发动机；按照点火方式可分成点燃式和压燃式；汽油机按照空气和燃油的比例可分成理论当量燃烧和稀薄燃烧；按照汽油喷射地点可分成中央喷射、进气口喷射和缸内喷射。发动机的各个部分按其功能可分成燃油供应系统、进气排气系统、点火系统、曲柄

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-09
    • 文件大小：103424
    • 提供者：weixin_38555616

  1. 翼片式空气流量传感器特性和工作原理

  2. 空气流量传感器主要是测量发动机吸入空气量，并将信号输入发动机电子控制单元(ECU)，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。空气流量传感器一般安装在进气管上。用在电喷发动机的空气流量传感器形式有很多，比如翼片式，量芯式，热线式等等，下图为几种产品的形式说明：     通过以上特性说明可以看出，翼片式怠速稳定性能好，废气再循环适应性能强，但是缺点就是响应特性较差。     翼片式空气质量传感器是安装在空气滤清器和节气门之间的，主要就是检测发动机的进气量，而且还能把检测结果转化成电信号

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：129024
    • 提供者：weixin_38666114

  1. 电子燃油喷射控制的原理

  2. 1、简介 　　电子燃油喷射控制系统(简称EFI或EGI系统)，以一个电子控制装置(又称电脑或ECU) 为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得浓度的混合气。 　　此外，电子控制燃油喷射系统通过电脑中的控制程序，还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制断油、自动怠速控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和排放性，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：101376
    • 提供者：weixin_38679276

  1. 电子控制技术在汽车发动机中的应用

  2. 1． 引言1）汽车发动机基本原理和构造当今世界上的汽车发动机工作过程基本上都由四个冲程组成，即进气、压缩、膨胀和排气。利用燃料和空气的混合气在气缸内燃烧产生的高温高压气体的膨胀，发动机借助于曲柄连杆机构通过曲轴对外输出扭矩而作功。发动机按照所用燃料可分成汽油机、柴油机和燃气发动机；按照点火方式可分成点燃式和压燃式；汽油机按照空气和燃油的比例可分成理论当量燃烧和稀薄燃烧；按照汽油喷射地点可分成中央喷射、进气口喷射和缸内喷射。发动机的各个部分按其功能可分成燃油供应系统、进气排气系统、点火系统、曲柄

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：102400
    • 提供者：weixin_38645865