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搜索资源列表

  1. 直喷式汽油机电控燃油喷射系统及闭环控制算法

  2. ECU的软硬件设计是电控系统的核心，硬件设计的合理性在很大程度上决定了电控系统的可靠性，而软件设计的严密性及完善程度直接影响着系统功能。本文选用Intel公司生产的16位单片机80C196KB作为ECU主芯片，并根据系统需要对外围电路进行了扩展。在软件上则采用了模块化的设计方式，这为后续功能扩展和编程时的协同作业提供了方便。由于匹配工作量大，作者开发了一套监控软件，利用PC机和ECU的通讯完成系统各参数的在线监测、修改和标定。实际应用证明整个系统可稳定、可靠地工作。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-10-12
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：spider_hero111

  1. 发动机通用电控单元研究与开发

  2. 本文以四缸汽油机电控燃油喷射系统为研究对象，结合对燃油喷射系统组成与控制策略的全面分析，基于英飞凌 16 位单片机 XC167CI，采用嵌入式 C 语言，完成了多点燃油顺序喷射系统 ECU 的软件设计与调试，并进行了初步的实验研究。

  3. 所属分类：软件测试

    • 发布日期：2012-07-03
    • 文件大小：7340032
    • 提供者：htn52

  1. 汽车电子控制系统实例

  2. 汽车电子技术在汽车技术进步的过程中始终走在前列，汽油机电控喷射技术结合三元催化器、柴油机燃油喷射系统、自动变速器、智能可变气门正时和升程技术、混合动力技术等许多机、电、液紧密结合的技术使汽车和性能指标日益提高，特别是电子控制技术伴随着微电子工业的迅猛发展而迅速提高。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2012-08-25
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：xiaolyuh123

  1. 研究论文-船用电控单体泵喷油系统性能试验研究.pdf

  2. 为研究适用于船用柴油机的电控单体泵系统的燃油喷射特性，进行了全工况范围内的油泵试验台试验。通过对比分析试验数据，得出了船用电控单体泵燃油喷射系统的性能机理，包括不同工况下的泵端压力，嘴端压力，循环喷油量和液力延迟特性，一定程度上为电控单体泵系统的设计提供理论支撑，而且对其匹配不同发动机提供了有价值的参考。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-07
    • 文件大小：842752
    • 提供者：weixin_39841882

  1. 防爆电控柴油机电气系统设计

  2. 针对煤矿井下用机械式防爆柴油机存在动力及废气排放差的问题,提出了研制电控防爆柴油机的必要性。电气系统是防爆电控柴油机的重要组成部分,重点介绍了防爆电控柴油机控制系统、电源系统、电控燃油喷射系统及故障诊断系统,研制防爆电控柴油机对快速检测、修复防爆柴油机有重要意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-05
    • 文件大小：684032
    • 提供者：weixin_38693311

  1. 柴油机高压共轨电控燃油喷射系统数值模拟计算

  2. 随着全世界环保意识的逐年加强，能否满足日益严格的排放法规和日益提高的 用户使用要求，决定了内燃机生产厂家的兴衰成败。因此拥有低油耗、低价格、低 排放、低噪声和高性能的新型内燃机是各厂家追求的目标。被誉为二十世纪内燃机 关键技术三大突破之一的柴油机高压共轨系统成为了研究的热点，它在改进柴油机 并优化其性能的过程中，起着决定性作用。在当前所有的燃油喷射系统中，柴油机 高压共轨系统能有效地降低发动机油耗、排放并提高发动机动力性。该系统具有喷 油压力独立控制、喷油定时灵活控制和喷油量可灵活控制的特点。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2013-04-05
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：qujim

  1. 防爆电控柴油机在防爆无轨胶轮车的应用

  2. 文章介绍了防爆电控单体泵柴油机的特点有:防爆电控柴油机具有先进的防爆电控燃油系统,可实现精确的定时定量喷射,最大喷射压力可达130MPa;集成了甲烷传感器,表面温度传感器等煤矿特需要求,减少了柴油机电保护系统,降低了机器的复杂程度。详细介绍了防爆电控单体泵柴油机的工作原理和其所能实现的功能,最后介绍了整车运行情况。通过实际运行情况可知:该防爆电控柴油机满足煤矿防爆要求的前提下,大幅度提升了防爆柴油机的排放性能,保证煤矿安全整洁的生产环境。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-25
    • 文件大小：210944
    • 提供者：weixin_38677255

  1. 电控单体集成泵燃油喷射系统仿真研究

  2. 为了满足国Ⅲ、国Ⅳ排放标准以及柴油机的升级改进,燃油喷射系统的整体匹配设计尤为重要。燃油喷射系统工作性能的优劣直接影响到柴油机的动力性和经济性。就电控单体集成泵燃油喷射系统,即供油泵-高压油管-喷油器系统,利用AVL公司的HYDSIM软件建立电控单体集成泵燃油喷射系统的仿真模型,分析影响柴油机燃油喷射系统工作性能的因素,为柴油机燃油喷射系统匹配和改进升级提供了有价值的参考。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-03
    • 文件大小：467968
    • 提供者：weixin_38745859

  1. 防爆柴油机电喷技术的研究

  2. 煤矿井下防爆柴油机械存在排放污染和燃油经济性的问题,开发电喷防爆柴油机可以有效解决此问题。文章分析了防爆柴油机的现状,介绍了装在防爆柴油机上的单体泵式和共轨式电控燃油喷射系统的结构和工作原理。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-10
    • 文件大小：141312
    • 提供者：weixin_38602563

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的净化小型内燃机 采用电子控制解决方案

  2. 面临世界范围的排放规定和不断上涨的汽油价格，小型发动机市场正从机械式的化油器系统转向更加清洁高效的电子控制和电控燃油喷射 （EFI） 系统。为应对全球对这些生态友好型设计的需要，飞思卡尔已经把高度集成的模拟设备与 16 位微控制器 （MCU）相结合，提供经济高效的平台解决方案，是小型发动机控制的理想之选。 　　平台由 MCZ33812（为控制EFI中的燃料和电火花及电子燃油喷射系统而进行了优化的高级模拟集成电路）和飞思卡尔 S12 微控制器（MCU） 组成。该综合小型发动机控制平台有助于降低有害

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：86016
    • 提供者：weixin_38709100

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于PowerPC车用电控单元的设计及实现

  2. 随着对柴油机的动力性、经济性、排放和噪声要求的日益提高，特别是国内、外都对汽车用柴油机制定了日益严格的排放法规，使电控技术在汽车领域得到广泛应用。燃油喷射系统是柴油机电控的核心部分，对喷油量、喷油率和喷油定时的控制直接影响到柴油机性能和排放。而电控单元的选择直接决定系统的可靠性。　　PowerPC是Freescale公司目前生产的单片机中一款32位产品，由于其强大的功能和优越的性能，被广泛应用在汽车电控领域。其中MPC56x系列是车用单片机目前国际上最先进的32位机系列。MPC563的结构及功能

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：281600
    • 提供者：weixin_38659311

  1. EDA/PLD中的基于FPGA的电控汽油机喷油脉宽处理系统设计

  2. 当今世界面临着石油能源危机和环境污染两大问题。能源与环境问题已成为影响我国乃至世界经济和社会发展的重要因素。因此。积极寻求和发展清洁能源已成为各国的头等大事。改变石油短缺、污染严重的唯一方法，就是减少对石油的依赖，开发绿色高效清洁替代能源。 　　随着我国经济的高速发展，汽车数量的快速增加，以及国际原油价格的飞涨，给我国石油需求和环境保护造成了巨大压力，节能减排任务形势严峻。甲醇汽油被看作是汽车的重要替代燃料，但是由于甲醇本身富含氧，致使甲醇汽油的理论空燃比较小。电控汽油机在燃用不同比例的甲醇汽

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：234496
    • 提供者：weixin_38621365

  1. 先进的电控技术和自诊断技术在汽车上的应用

  2. 最早的汽车电控系统是1968年德国博世公司研制成功的电子控制燃油喷射系统EFI（electronic fuel injection），这种系统当时被应用在德国大众汽车公司生产的轿车上，这种燃油喷射系统被称之为博世K 型（BOSCH K）。K型系统通常被称之为机械喷射系统。怠速和加速等工作是靠节气门处挠流板带动连杆机构来控制的。这种方式后来被改进成KE型，为奔驰124、126底盘的车型和奥迪80、90及部分宝马车所采用。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：114688
    • 提供者：weixin_38618819

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于车载CAN总线记录仪的大容量存储系统设计方案

  2. 引言 　　CAN(Controller Area Network，控制器局域网)总线是德国Bosch公司在20世纪80年代初，为了解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议。它的短帧数据结构、非破坏性总线性仲裁技术以及灵活的通信方式适应了汽车的实时性和可靠性要求，倍受汽车生产厂商的青睐。随着汽车电子技术的发展，汽车上的ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)越来越多，如电控燃油喷射系统、防抱死制动系统、防滑控制系统等，相应的数据量

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：265216
    • 提供者：weixin_38708841

  1. 基于PowerPC的车用多功能电控单元UECU32

  2. 介绍了一种基于32位微处理器PowerPC的车用多功能电子控制单元UECU32。利用PowerPC集成的时间处理单元(TPU)模块提供的各种函数功能实现了发动机燃油喷射系统的控制，并实现了一台8缸增压中冷单体泵柴油机从原机发电特性到车用特性的转变。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-26
    • 文件大小：256000
    • 提供者：weixin_38733525

  1. 汽车电子中的汽车传感器在电子汽油喷射控制的使用

  2. （1）电控燃油喷射EFI（Electronic Fuel Injection） 　　①喷油量控制。电子控制单元（ECU）根据空气流量传感器或进气压力传感器、发动机转速传感器、进气温度传感器、冷却水温度传感器等所提供的信号，计算喷油脉宽即喷油量。发动机各种工况的最佳喷油量是存放在电子控制单元的存储器中的。 　　②喷油正时控制。当发动机采用多点顺序燃油喷射系统时，ECU除了控制喷油量以外，还要根据发动机的各缸点火顺序，将喷油时间控制在最佳时刻，以使汽油充分燃烧。但在电子控制间歇喷射系统中，采用独

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：91136
    • 提供者：weixin_38623000

  1. 欧VI柴油机排气后处理电控系统设计

  2. 为了满足日益严格的商用车排放法规要求，在进行后处理电控系统设计时，对性能和成本平衡的要求进一步提升。本文设计一种能满足欧VI排放法规要求的高性能低成本排气后处理电控系统。该系统基于Freescale高性能32位微控制器MPC5634M，整合柴油机DPF燃油喷射电控系统功能和SCR尿素喷射电控系统功能，结合柴油机具体工况，对尾气中的主要污染物PM和NOx进行综合处理，实现柴油机排气后处理系统的统一集中控制。该方案既解决了分离控制带来的功能协调、处理效率及传感器复用问题，又能降低40%的电控系统成本

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-26
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38731553

  1. 电控汽车诊断检修技巧

  2. 现在汽车设计越来越，随着而来的便是汽车的故障维修技术也要跟着提高。由微机（ECU）控制的电子燃油喷射系统、电子点火系统、电控防抱死系统、电控自动变速器系统的轿车成了轿车工业的主流。在多性能，高科技的的汽车产品，维修人员技能提出了更高的要求。今天小编就来讲讲在汽车电控系统中常见的检修和诊断技巧。　　1、电子控制系统检修技巧　　（1）电子控制器（ECU）是精密器件，虽然许多故障现象都可能与ECU有关，但其故障率很低，因此不要轻易处置ECU，更不要随便打开ECU盖。　　（2）维修中，注意各车型线束插接

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：116736
    • 提供者：weixin_38570202

  1. 基于FPGA的电控汽油机喷油脉宽处理系统设计

  2. 当今世界面临着石油能源危机和环境污染两大问题。能源与环境问题已成为影响我国乃至世界经济和社会发展的重要因素。因此。积极寻求和发展清洁能源已成为各国的头等大事。改变石油短缺、污染严重的方法，就是减少对石油的依赖，开发绿色高效清洁替代能源。 　　随着我国经济的高速发展，汽车数量的快速增加，以及国际原油价格的飞涨，给我国石油需求和环境保护造成了巨大压力，节能减排任务形势严峻。甲醇汽油被看作是汽车的重要替代燃料，但是由于甲醇本身富含氧，致使甲醇汽油的理论空燃比较小。电控汽油机在燃用不同比例的甲醇汽油时

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：229376
    • 提供者：weixin_38678022

  1. 基于车载CAN总线记录仪的大容量存储系统设计方案

  2. 引言 　　CAN(Controller Area Network，控制器局域网)总线是德国Bosch公司在20世纪80年代初，为了解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议。它的短帧数据结构、非破坏性总线性仲裁技术以及灵活的通信方式适应了汽车的实时性和可靠性要求，倍受汽车生产厂商的青睐。随着汽车电子技术的发展，汽车上的ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)越来越多，如电控燃油喷射系统、防抱死制动系统、防滑控制系统等，相应的数据量

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：307200
    • 提供者：weixin_38696877
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