首先对锂离子电池的剩余电量和荷电状态(SOC)进行研究，分析影响 电池剩余容量的因素，比较几种估算电池荷电状态的方法，并得出在本系统中 采用的 SOC 估算方法，即以安时计量法结合开路电压法为主，综合考虑对充放 电效率、循环寿命、温度等因素的补偿措施的 SOC 估算方法。结合实际应用需 求，确定系统各部分功能的实现方案，提出以 PIC18F452 为控制核心的系统总 体结构。 哈尔滨工业大学工学顸士学位论文 摘 动力锂离子电池是世纪开发成功的新型高能电泡,相对于镍氢、铅酸以 及镍镉电池,在能量、

电池供电的便携式装置，如手机已成为人们日常生活中的重要组成部分。许多类型的适配器可用来为锂离子（Li-ion）电池充电，并为系统供电，而各制造商的电气规格通常是不同的。这对系统设计师构建便携式装置提出了要求，在采用不同适配器时均符合安全和可靠性需求。介绍了一种新型电池充电器前端（CFE）器件，即德州仪器（TI）公司的bq243xx,该器件专门做了优化，以提高锂离子供电系统的安全性。充电系统将电池充电器器件、保护模块和bq243xx CFE集中在一个电池盒内，提供更强大的系统级保护。     电