1 引言 　　为满足汽车用电器增加的需要，汽车电池由12 V/14 V向36V/42 V 系统转换已成国际趋势。 　　北美、欧洲、日本等已明确电源系统转换的进程，要求到2020年汽车电源系统新车转换率为100%。我国也正在出台相关政策，电动车电池随着市场的要求不断提高以及现行使用环境要求其更新换代，都为36 V/42V一体化铅酸蓄电池提供了广阔市场空间和更高的技术要求。36V/42 V一体化铅酸蓄电池结构设计采用独特的电池内连接方式，考虑到最大限度地降低电池内阻和增加电池散热面积，以提高电池