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  1. 一种新型直流电源监控系统的设计

  2. 杨小琴1 王 波2 包林杰2 朱大卫2 （1.华东建筑设计研究院有限公司 上海市 200002） （2.江苏安科瑞电器制造有限公司 无锡 214400） 摘要：介绍了一款无人职守的智能直流电源监控系统，阐述了综合监控模块、电池巡检模块和绝缘监测模块。该系统采用分散控制、集中管理的模块化方式，能自动检测直流电源系统的各种数据，并对系统故障进行实时监测及报警，实现蓄电池的智能管理，较好地满足无人值守变电站及配网自动化的需求。 关键字：直流电源系统；实时监测；模块化 中图分类号：TM933 文献标识

  3. 所属分类：系统安全

    • 发布日期：2014-06-05
    • 文件大小：69632
    • 提供者：acrelwhy

  1. 全数字控制、模块化的UPS设计方案.pdf

  2. 近几年来，模块化可并联 UPS 电源系统在各电力行业、通信运行企业中得到了较为广泛的应用，它具有高可靠性、易拓展性、便于维护性和供电灵活等优点。   本文分析研究了在线式 UPS 系统中的 TL-HB PWM 整流器模块和三电平半桥逆变器模块。对于 TL-HB PWM 整流器，首先分析研究了整流器的 SPWM 调制策略，然后分析了整流器的双闭环控制；通过对数字控制整流器中调制波与输出电压关系的分析，研究了中点电位平衡控制策略；最后研究了整流器的并联控制策略。对于 TL-HB 逆变器，首先简单分

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-07-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_39840914

  1. 电动客车车架有限元分析及轻量化设计.pdf

  2. 电动客车指的是以车载电源为动力， 选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备，以电能驱动行驶的客车。电动客车不仅具备有良好动力性能、而且持续行驶里程已 经能够达到公里， 电池的使用寿命长， 可长达两年以上并且成本较低， 是符合道路交通安全法规各项要求的机动车辆。电动客车是国家在计划期间提出的全 新一代电动汽车技术， 作为我国汽车科技创新的主攻方向之一， 更是计划以电动汽车的产业化技术平台为将来的工作重点， 力争取得新一轮的重大突破， 抢占新一代 电动汽车产业技术的至高点， 实现交通能源结构的多元化， 捍

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2019-09-03
    • 文件大小：13631488
    • 提供者：zp814

  1. 动力锂离子电池组能量管理系统研究.pdf

  2. 首先对锂离子电池的剩余电量和荷电状态(SOC)进行研究，分析影响 电池剩余容量的因素，比较几种估算电池荷电状态的方法，并得出在本系统中 采用的 SOC 估算方法，即以安时计量法结合开路电压法为主，综合考虑对充放 电效率、循环寿命、温度等因素的补偿措施的 SOC 估算方法。结合实际应用需 求，确定系统各部分功能的实现方案，提出以 PIC18F452 为控制核心的系统总 体结构。 哈尔滨工业大学工学顸士学位论文 摘 动力锂离子电池是世纪开发成功的新型高能电泡,相对于镍氢、铅酸以 及镍镉电池,在能量、

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2019-09-03
    • 文件大小：880640
    • 提供者：kriswubaba

  1. 多输入电压等级矿用锂电池电机车充电技术研究

  2. 针对目前矿用锂电池电机车充电装置输入电压等级单一、电池充电时间长、充电效率低等实际问题,基于矿用电源电压等级多样现状,研究一种多输入电压等级的通用锂电池电机车高效快速充电技术,采用DSP作为主控芯片,基于PWM控制方式,研究了恒流-恒压分阶段充电方法。最后研制了一台样机,通过实验验证了理论分析方法的正确性和有效性。该装置目前已在徐州凯思特机电科技有限公司生产的矿用智能蓄电池电机车产品中得到较好的应用。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-19
    • 文件大小：888832
    • 提供者：weixin_38517105

  1. 电源技术中的电动汽车用电池的分段恒流充电方案

  2. 电动汽车用电池的快速充电是电动汽车研究与开发过程中的重要课题。尽管许多实用化的充电设备或商用充电器具有快速充电及均衡充电的功能，但其通常是按事先设定的充电电流对电池进行充电。这种方法不能根据电池充电过程中的具体情况对充电电流进行调整，为了避免出现过充电，设定的充电电流通常偏小，因此充电时间仍然较长，而且由于不具备自适应能力，充电过程中容易出现过充电现象，对蓄电池的寿命不利。为了在实现快速充电的同时又不影响电池寿命，关键是要使快速充电过程具有自适应性，即根据电池的实际状态自动调节充电电流的大小，使

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：201728
    • 提供者：weixin_38526421

  1. 电源技术中的用DSP控制电动车电池管理系统的研究

  2. 摘要：介绍了电动车电池管理系统的设计思想和方法，用数字信号处理器DSP控制，可实现对蓄电池的电压、电流、温度及剩余电量的在线监测，可改善电池的维护效果，进一步提高了电池的可靠性；并设计了电池充电算法用于DSP软件执行。实验证明该电池管理系统的功能是可行的。 　　0 前言 　　能源和环境是可持续发展的核心问题，以蓄电池作为能源的电动汽车是举世瞩目、很有前途的新型交通工具。因为电池无污染，应用在汽车上可以实现零排放，有助于解决汽车所造成的环境污染。为了适应电动汽车技术的发展，不断有性能更高、价格

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：69632
    • 提供者：weixin_38576229

  1. 电源技术中的智能型铅酸电池充电器设计与实现

  2. 摘 要：针对矿用永磁操动机构馈电开关智能控制器采用的铅酸蓄电池在充电过程中存在充电过度、充电不足、电池过热和充电速度慢等诸多问题，设计了一种以atmega16 单片机为核心的智能充电器。采用了基于sugeno 推理的模糊PID 控制算法，提高了充电器的充电速度，减少了电池损耗，实现了对铅酸蓄电池充电过程的智能化控制。 　　目前矿用永磁操动机构馈电开关智能控制器采用铅酸蓄电池作为备用电源。传统的铅酸蓄电池充电方法有恒流限压充电和恒压限流充电，但充电效果都不是很理想，一方面这些方法充电时间过长，温

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：385024
    • 提供者：weixin_38699593

  1. 电源技术中的恒功率超级电容器快速充电机设计

  2. 摘  要： 研究了超级电容快速充电方法，分析了恒功率快速充电的原理，并通过比较恒电流和恒功率两种方法，证明了恒功率充电更有利于实现快速充电。根据恒功率充电原理，制作了快速充电样机。实验表明该样机电路稳定，能够实现快速充电要求，具有良好的实用前景。 　　传统蓄电池电源系统的电池记忆效应差、容量下降及充电时间过长是长久以来一直存在的问题，而这些问题可使用超级电容来解决。超级电容是一种极大程度上模拟了电容的电压特性曲线且具有非常高的容值的新型能源器件，目前已有万法拉级的超级电容单体。超级电容无充放电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-04
    • 文件大小：328704
    • 提供者：weixin_38540819

  1. 电源技术中的基于串连蓄电池组的均充技术研究

  2. 单个蓄电池的电压与容量有限，在很多场合下要组成串连蓄电池组来使用。但蓄电池组的中的电池存在均衡性的问题。如何提高蓄电池组的使用寿命，提高系统的稳定性和减少成本，是摆在我们面前的重要问题。 　　蓄电池的使用寿命是由多方面的因素所决定，其中最重要的是蓄电池本身的物理性能。 　　此外，电池管理技术的低下和不合理的充放电制度也是造成电池寿命缩短的重要原因。对蓄电池组来说，除去上述原因，单体电池间的不一致性也是个重要因素。针对蓄电池充放电过程中存在的单体电池不均衡的现象，笔者分析比较了目前的几种均充方

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-10
    • 文件大小：239616
    • 提供者：weixin_38727798

  1. 电源技术中的蓄电池充电方法的研究

  2. 摘要：针对蓄电池的特点，研究了蓄电池充放电过程中的极化现象，提出和分析了几种充电方式，并展望了其发展前景。 关键词：蓄电池；充电；极化引言铅酸蓄电池由于其制造成本低，容量大，价格低廉而得到了广泛的使用。但是，若使用不当，其寿命将大大缩短。影响铅酸蓄电池寿命的因素很多，而采用正确的充电方式，能有效延长蓄电池的使用寿命。研究发现：电池充电过程对电池寿命影响最大，放电过程的影响较少。也就是说，绝大多数的蓄电池不是用坏的，而是“充坏”的。由此可见，一个好的充电器对蓄电池的使用寿命具有举足轻重的作用

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-10
    • 文件大小：104448
    • 提供者：weixin_38600696

  1. 电源技术中的串连蓄电池组的均充技术研究

  2. 单个蓄电池的电压与容量有限，在很多场合下要组成串连蓄电池组来使用。但蓄电池组的中的电池存在均衡性的问题。如何提高蓄电池组的使用寿命，提高系统的稳定性和减少成本，是摆在我们面前的重要问题。       蓄电池的使用寿命是由多方面的因素所决定，其中最重要的是蓄电池本身的物理性能。       此外，电池管理技术的低下和不合理的充放电制度也是造成电池寿命缩短的重要原因。对蓄电池组来说，除去上述原因，单体电池间的不一致性也是个重要因素。针对蓄电池充放电过程中存在的单体电池不均衡的现象，笔者分析比较

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-13
    • 文件大小：82944
    • 提供者：weixin_38590996

  1. 电源技术中的串连蓄电池组的均充技术研究(图)

  2. 单个蓄电池的电压与容量有限，在很多场合下要组成串连蓄电池组来使用。但蓄电池组的中的电池存在均衡性的问题。如何提高蓄电池组的使用寿命，提高系统的稳定性和减少成本，是摆在我们面前的重要问题。 蓄电池的使用寿命是由多方面的因素所决定，其中最重要的是蓄电池本身的物理性能。 此外，电池管理技术的低下和不合理的充放电制度也是造成电池寿命缩短的重要原因。对蓄电池组来说，除去上述原因，单体电池间的不一致性也是个重要因素。针对蓄电池充放电过程中存在的单体电池不均衡的现象，笔者分析比较了目前的几种均充方法，结合

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-13
    • 文件大小：84992
    • 提供者：weixin_38514732

  1. 铅酸蓄电池充电策略的研究

  2. 针对目前不同领域对于铅酸蓄电池充电电源技术的要求，本文具体介绍了包括恒压充电法、恒流充电法以及分段式充电法在内的3种铅酸蓄电池充电方法，并重点分析了各种充电方法的充电控制原理。本文从铅酸蓄电池的Thevenin模型出发，基于Boost电路来建立仿真模型，利用比例积分调节来实现动态控制，并在Matlab中对上述3种方法进行了仿真，确定了各种充电方法的优点和缺点。仿真结果表明，不同的充电方法结合其自身的特点有着不同的应用领域和范围。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-29
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38606870