车载音频放大器通常使用升压转换器来生成18 V～28 V（或更高）的电池输出电压。在这些100W及100W以上的高功耗应用中，需要大升压电感、多个级别的输出电容器、并行MOSFET及二极管。将功率级分成多个并行相位减少了许多功率组件的应力，加速了对负载变化（如那些重低音音符）的响应，并提高了系统效率。 　　找到一款能够用于2相升压转换器的脉宽调制控制器 (PWM) 相对较容易。大多数双通道交错式离线控制器或推挽式控制器均可用于直接异相地驱动两个升压MOSFET。但是，在4相解决方案中，控制器的