西普：XHV160A供水专用变频器说明书pdf,XHV100系列高性能矢量变频器特点有 三种速度控制方式：无PG矢量控制(SVC)、有PG矢量控制(VC)、V／F控制方式； 达到180％的低频力矩输出，转矩控制精度±5％(VC)； 有PG矢量控制提供转矩控制模式，为张力控制提供专业的解决方案； 有PG矢量控制速度精度达到±0.1％， 提供1：1000的速度控制范围； 18.5~90kW变频器内置直流电抗器，提高输入侧功率因数，提高整机效率及稳定性，有效消除输入侧的高

摘 要 本文介绍了一种基于电压前馈型控制芯片 LM25037 的车载逆变器设计方案，阐述了电路的基本结构、控制方案。由于整流输出无滤波电感，采用变压器加入适当的气隙以降低电流峰值，同时设计了RCD 缓冲电路，实现了开关管的零电压开通，提高了系统效率。并制作了试验样机进行了验证，实现了+12VDC 输入，220V/50Hz AC 输出。 　　1. 引言 　　随着汽车的日渐普及，一些220V/50Hz AC 作为输入的电器设备，不能直接用在以12VDC 蓄电池供电的汽车上，这样就大大限制了这些电

摘要：分析了单相电容输入式滤波整流电路的工作特性，推导出整流电路输出功率与二极管额定电流之间的关系，为整流电路设计提供了二极管额定电流的选择依据；根据整流电路所承受的峰值电压，并考虑电网瞬态过电压等因素给出使用的整流二极管的额定电压的选择依据；分析了轴向引线式整流二极管的应用条件与承受电流的关系。 　　前言 　　交流市电直接整流是带有开关电源的电气电子装置获得电源的最简单的方法，由于这种方案在电路上简单实用，大大的简化了电源电路，同时也降低了电源电路的成本，随之而来的问题就是需要正确选择整流