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搜索资源列表

  1. norad基于SDP4/SGP4模型的卫星轨道预报TLE

  2. norad用c#和c++两种语言实现的基于SDP4/SGP4模型的卫星轨道预报，测试可用，数据计算较为准确。工具包中有Demo示例。输入卫星两行轨道参数TLE，测站坐标。可获取信息：卫星任意时刻轨道位置、速度，相对测站的AE角、距离、速度等信息。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2013-08-28
    • 文件大小：96256
    • 提供者：wbgjz532422

  1. 编队卫星短弧段相对轨道确定方法研究

  2. 编队卫星短弧段相对轨道确定方法研究 关于编队卫星短弧段相对轨道确定方法的研究。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2014-02-24
    • 文件大小：359424
    • 提供者：zzz336

  1. 兼容性分析方法在轨道交通工程控制测量中的应用

  2. 城市轨道交通工程控制网作为区域性精密控制网,要求其具有较高的相对精度,而控制网起算点之间的兼容性直接关系到整个控制网的平差精度,采用不同方法对涉及到的起算数据进行科学分析,为起算点的选取工作以及轨道交通控制网建设提供可靠依据。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-28
    • 文件大小：386048
    • 提供者：weixin_38734506

  1. 煤层气水平井连通井组轨道设计与控制方法

  2. 煤层气水平井组由一口或几口水平井与一口洞穴直井连通,共同利用该直井进行采气作业,因此煤层气水平井需进行两井连通作业。依据煤层气水平井组的特点,建立了以煤层气水平井为基准的坐标体系,并推出了两井坐标体系的转换公式;考虑到连通井段短和轨道控制要求高的特点,优选出增—增—稳设计剖面,并建立了分段轨道优化设计方法;以逐步缩小洞穴井与水平井相对位置的不确定性椭圆范围为目标,提出了煤层气水平井轨道测量的方法及稳斜扭方位的轨道控制模型。通过以上的基础研究,形成了较系统的水平井连通井组轨道设计与控制方法,并结合

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-25
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38548589

  1. 使用BepiColombo是否有可能测量新的相对论第三体对水星轨道的影响？

  2. 最近，Will计算了水星对近日点经度$$ \ varpi $$ ϖ的额外贡献，大约为$$ {\ dot {\ varpi}} _ \ text {W} \ simeq 0.22〜\ text { 每世纪Milliarcseconds} $$ ϖ˙W≃每世纪0.22milliarcseconds（$$ \ text {mas cty} ^ {-1} $$ mascty-1）。 部分原因是某些1pN第三体加速度进入了行星运动方程，部分是间接的，混合的效应，这是由于初级的标准1pN点状加速度与牛顿N体

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-05
    • 文件大小：854016
    • 提供者：weixin_38636671

  1. 基于θ-D非线性控制方法的伴随轨道控制

  2. 基于θ-D非线性控制方法的伴随轨道控制，罗建军，周文勇，为了实现燃料消耗最少的伴随轨道控制，研究使用 次优非线性控制方法设计伴随轨道的优化控制律。相对运动模型中考虑了地球形状摄�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-31
    • 文件大小：364544
    • 提供者：weixin_38749305

  1. 椭圆参考轨道卫星编队保持的最优周期控制方法

  2. 椭圆参考轨道卫星编队保持的最优周期控制方法，吴志刚，彭海军，利用Lawden方程系数的周期性特点，提出了椭圆轨道卫星编队队形保持的最优周期控制方案。相对于一般的时变系统最优控制方法，最优周

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：475136
    • 提供者：weixin_38682518

  1. 轨道机车样本2010.pdf

  2. 轨道机车样本2010pdf,轨道机车样本2010 轨道机车样本2010 轨道机车样本2010按钮系列 TK系列按钮 主要技术参数 外观蛻廓鲜明,覬条忧美。采用斜式钉固定安装.符合欧类严洭、坚回可的设计珒念。 符合标准 GF4048CB79282003|F61:731999FC60571-1 Φ.5mm开孔。 额定绝缘电压 AC 66OV 头部凸显趁薄效耒,有效防止误操作。 频耐受电压 AC 25CV 50-7.min 全系列广泛应用于机车内装及机车司控领域 约定发热电流 ·: 机械寿命 般钮≥C

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-20
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38743968

  1. 轨道交通无线通信综合承载网解决方案研究.pdf

  2. 通过对城市轨道交通行业无线通信业务需求总结，以及无线通信技术对比分析，提出适用于 轨道交通行业的基于TD-LTE技术无线通信综合承载网解决方案，综合承载信号系统、乘客信息系统 (PIs)、视频监控系统、紧急文本信息等业务。频直播和列车监控图像实时上传的功能,WLAN技于城市轨道交通行业专用通信,解决了城市轨道交 术只是在没有更好技术情况下的无奈选择。DVB_T通车地通信迫切需要的专用频率问题。LTE技术以 技术单套设备配置时,仅支持地面至列车的单向数其大带宽、高可靠性、有效避免干扰、覆盖范围

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-13
    • 文件大小：422912
    • 提供者：weixin_38744207

  1. 椭圆轨道相对动力学

  2. 椭圆轨道相对动力学状态转移矩阵的求取，以及椭圆轨道的对接的探究和解析

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-12-15
    • 文件大小：332800
    • 提供者：mmkoala

  1. 如何为轨道交通和混合动力车选择合适的IGBT模块?

  2. 　本文中所指的轨道交通主要是采用电力牵引的火车和地铁，其大功率交流传动电力机车内部构成有有两个重要的功率模块，即主牵引变流器和辅助变流器。主牵引变流器为牵引机车提供动力，功率最高、电压最大，工作条件最为严酷。辅助变流器为其他非动力电流供电，如空调、车灯、后备电源等，电压、功率相对较低，工作条件也相对较好。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-21
    • 文件大小：69632
    • 提供者：weixin_38595690

  1. 基于Matlab的地月轨道模拟源码和配套WORD讲解.txt

  2. 包含地月轨迹模拟源码和配套WORD文档，可实现月球绕地球旋转的轨迹绘制且保证月球的某个轴一直指向地球圆心，同时可以调整地月之间的俯仰角、偏航角和侧翻角。 文档有关于绝对坐标与相对坐标的实验验证

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2020-09-21
    • 文件大小：381
    • 提供者：qq_32809093

  1. 耦合机构沿轨道相对运动时系统的平稳性研究

  2. 设计了发射线圈平面缠绕和发射线圈竖直缠绕这两种不同的耦合结构，通过分析选择了一种传输功率大的耦合机构，并研究了这种耦合机构在接收线圈沿轨道运动时非接触电能传输的平稳性状况。借用ANSYS有限元仿真工具，得到这两种耦合结构耦合线圈的自感及互感，再仿真这种耦合机构沿轨道相对运动时传输功率的变化情况。实验中制作了这两种耦合机构，最后选用了一种传输能力强的耦合机构，使其沿轨道水平运动，结果表明系统能够保持良好的平稳性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：615424
    • 提供者：weixin_38734037

  1. Moxa的轨道交通通讯机站监测解决方案

  2. 1  项目介绍 　　上海轨道交通五号线（莘闵线），是上海轨道交通第4条建成通车的线路。2003年11月25日，上海轨道交通5号线开始投入试运行。全长17.2公里，北起闵行区莘庄站南至闵行开发区站全长17公里，共11个车站。相对于上海其他轨道交通，车辆编成只有4节，是上海第一条真正意义上的轻轨。轨道交通五号线采用的法国阿尔斯通列车是首次由上海本地组装制造。 　　主要移动运营商会将移动通讯基站放在每个车站附近或者站上，达到覆盖轨道运行行路全境的目的。为了保证通讯品质，这些基站的稳定、可靠运行就显得特

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：155648
    • 提供者：weixin_38675797

  1. 新基建行业报告：城际高速铁路与城市轨道交通、5G、特高压、大数据中心

  2. 高速铁路方面，我国高速铁路十年 CAGR 高达 29.21%，2020 确保投产 2000 公里，高速 铁路新基建发展确定性强。自 2016 年开始，中国铁路营业里程增速不断上升， 2009-2019CAGR 为 4.98%；高铁方面 2009-2019CAGR 高达 29.21%。2018 年，高铁里程 新增 4740 公里，增速为 18.84%；2019 年高铁营业里程新增 5096 公里，累计总营业里程 已超过 3.5 万公里，相对于国家铁路“十三五”规划中提出的 2020 年中国高铁 3

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-25
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38607282

  1. 城市轨道交通行业报告：城轨

  2. 七种制式构建城市轨道交通。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特 征分为七类。地铁使用电力牵引、轮轨导向，轴重相对较重，高峰小时单向运输 能力达 3 万-7 万人次，线路由地下、高架和地面三者结合；轻轨使用电力牵引， 运量或车辆轴重稍小于地铁，高峰小时单向运输能力在 1 万-3 万人次，线路由 地面和高架相结合；单轨通过单一轨道梁支撑车厢并提供引导作用，通常分为跨 座式和悬挂式两种，每小时单向运输能力在 1 万-2.5 万人次；市域快轨连接城市 与郊区、中心城市与卫星城，串联沿线主要城镇，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38708841

  1. 支持优质轨道角动量模式传输的圆形光子晶体光纤的设计策略

  2. 基于对稳定OAM模式传输必不可少的5个要求，我们提出了一种基于圆形光子晶体光纤（C-PCF）结构的OAM光纤系列。 该系列中拟议的C-PCF由纯二氧化硅制成，中心有一个大的圆形气Kong，几个气Kong阵列环作为包层，中间有一个环形二氧化硅区域作为OAM模式的核心传播。 我们还提供了一种设计策略，可以通过优化策略获得最佳数量的高质量OAM模式（最多42个OAM模式），在较宽的带宽上对应矢量模式的大有效索引分离，相对较小且平坦的色散与传统的单模光纤相比，非线性系数低。 设计的光纤可用于光纤中的MD

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-14
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38628183

  1. 通过使用用于歧义度解决和相对相位中心变化校正的新策略来增强基于GPS的GRACE基线确定

  2. 精确的相对位置确定是编队飞行卫星进行雷达干涉测量的先决条件。 已经证明，这可以通过提供精确的载波相位观测的高质量双频GPS接收机来实现。 在编队飞行的卫星之间进行精确的基线确定可以显着提高干涉测量产品的准确性，并且已经成为研究的热点。 介绍了利用星载双频GPS进行重力恢复和气候实验确定基线的关键技术。（GRACE）的形成包括零差（ZD）缩减动态轨道确定，双差（DD）缩减动态相对轨道确定，整数歧义分辨率和相对接收器天线相位中心变化（PCV）估计。 我们提出了一种基于整数歧义分辨率和相对接收机天线P

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-25
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38603875

  1. 利用轨道角动量操控光子自旋霍尔效应中的非对称自旋分裂

  2. 基于平面波角谱理论研究了利用轨道角动量操控光子自旋霍尔效应中的非对称分裂。以光束在空气玻璃界面反射为例，建立了描述涡旋光束的光子自旋霍尔效应的传输模型，发现左旋和右旋圆偏振分量的横向位移是关于入射面不对称的，其中两个自旋分量位移的大小和方向是由涡旋光束的拓扑荷数所决定。轨道角动量诱导的非对称分裂可以看成是两自旋分量相对于入射面的整体偏移，这个轨道偏移本质上可以看成是线偏振涡旋光束的伊姆伯特费多罗夫(Imbert-Fedorov)效应。这些现象的物理机制归结于界面处的自旋轨道相互作用和轨道轨道转换

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-08
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38703468

  1. 带未知干扰的模块化航天器系统相对轨道的队形控制

  2. 基于多智能体系统一致性理论, 在有向拓扑结构中对模块化航天器相对轨道的队形控制问题进行研究. 考虑与状态相关的未知外部干扰, 在存在模块质量不确定性的情形下, 基于自适应增益技术, 设计仅依赖模块自身及其邻近模块信息的分布式控制算法, 并通过Lyapunov 稳定性方法证明闭环系统是渐近稳定的. 最后在Matlab/Simulink 中对6 个模块组成的模块化航天器系统的队形进行仿真分析, 仿真结果表明所设计的控制律是有效且可行的.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：388096
    • 提供者：weixin_38751905
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