为了研究电力活塞式电动机电磁驱动系统电磁转换特性，基于电磁场相关理论，采用磁路分析法，建立了电磁驱动系统的数学模型；对活塞、电磁驱动系统进行了运动学和动力学分析，基于 ＭＡＴＬＡＢ／ｓｉｍｕｌｉｎｋ建立了关键部件的仿真模型，分析了活塞受力与位移、曲轴转角的关系，得到了电磁力、活塞所受外力及加速度曲线，将活塞理论数据与仿真数据进行了对比．结果表明：理论数据与仿真数据基本吻合，误差控制在１０％左右，验证了电磁驱动系统设计方案和数学模型的有效性；对电磁驱动系统的设计制造提供了理论依据和技术支持，具有

磁力发动机控制系统的研究与实现，杨大帅，周强，本文基于磁力发动机的专利技术,针对尼桑 A12 发动机的结构特征，提出了一种可行的磁力驱动改造方案。在此基础上,我们着重设计了磁�