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  1. 基于GPS的车辆导航及GPRS网络监控

  2. 基于GPS的车辆导航及GPRS网络监控 摘 要：本文介绍了一种基于GPS和GPRS结合的电子导航和远程监控系统。GPS模块输出的位置信息数据通过RS-232串行接口发送到微型工控机，工控机上运行的GIS显示出车辆的当前位置，实现自主导航，同时，利用GPRS无线通信模块将车载终端GPS模块的信息通过无线网络发送到远程数据服务中心，实现了远程的实时监控和调度。 引言 　　近年来，对机动性强、数量众多的移动目标进行有效监控、紧急救援和提供各种信息服务的需求，在客运、公安、银行、物流等行业表现得尤为突

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2009-05-21
    • 文件大小：44032
    • 提供者：jayzf0503

  1. 平面交叉口交通信号灯控制器设计

  2. 本设计为基于80c51单片机的两相位平面交叉口交通信号控制的，并带有紧急车辆处理功能，程序为汇编语言，主要是汇编语言调用、循环和跳转的简单应用，程序比较简单，并且灵活易于修改，调试时可能会有标号不正确和跳转距离太远的错，这些都很容易处理...下载后只需复制粘贴并保存为ASM文件即可，如果您对程序有什么好的改进和优化的方案，请给我留言，谢谢...

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-06-26
    • 文件大小：2048
    • 提供者：jb37012289

  1. 8255交通灯控制系统(倒计时显示，紧急中断）

  2. 8255交通灯控制系统(倒计时显示，紧急中断）有电路图，原理图==内容很详细 1.2设计目的 熟悉单片机控制系统，并了解系统设计的一般规律。 掌握8255芯片的结构及编程方法。 熟悉模拟交通灯控制的实现方法。 1.3设计任务及要求 设计一个交通灯控制系统，该控制系统工作后，交通灯按照下列规律变化：初始态东南西北均为红灯，持续时间为2s；然后转为状态1(10s)，为东西红、南北绿；状态2(3s)东西红灯不变、南北绿灯灭、黄灯闪烁三次；状态3(15s)，为东西绿、南北红；状态4(3s)，为东西绿灯

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-12-30
    • 文件大小：156672
    • 提供者：no1wudi2010

  1. 车辆事故紧急呼救

  2. 论文随着道路交通的不断发展和汽车使用的日益广泛,道路交通事故也频频发生, 造成了大量的人员伤亡,很多伤亡是由于事故后抢救不及时而造成的l']。为了使伤 员得到及时的救治,国外国内相继发展起了车辆事故紧急救援系统,对交通事故 创伤病员进行紧急救治。

  3. 所属分类：数据库

    • 发布日期：2014-05-11
    • 文件大小：9437184
    • 提供者：qq_15266263

  1. 车路协同环境下紧急车辆信号控制优先通行系统实现

  2. 车路协同环境下紧急车辆信号控制优先通行系统实现车路协同环境下紧急车辆信号控制优先通行系统实现

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-11-05
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：jasonliao663

  1. 5.5 AEBS JTT XXXX—XXXX 营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程（征求意见稿）.pdf

  2. AEBS JTT XXXX—XXXX 营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程（征求意见稿）。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-05-22
    • 文件大小：273408
    • 提供者：KHC_26

  1. 煤矿井下双向驾驶车辆制动系统设计研究

  2. 为提高煤矿井下双向驾驶车辆的行驶可靠性,通过计算得出了某型煤矿井下双向驾驶车辆需要的行车制动力矩和驻车制动力矩。针对现有技术煤矿井下车辆在紧急制动状态下有可能进一步造成制动失灵的现象,提出了采用多功能湿式制动器的解决措施;详细分析了多功能湿式制动器的结构和原理,并阐述了双向驾驶车辆制动系统的工作原理和结构特点。实践表明,该液压制动系统的设计是合理可行的。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-06
    • 文件大小：211968
    • 提供者：weixin_38516491

  1. 防爆车辆全液压紧急转向系统设计与研究

  2. 煤矿井下大多数防爆车辆是铰接式车辆,其转向系统主要采用全液压转向系统形式。在介绍车辆转向系统基础上重点阐述了防爆车辆全液压转向系统工作原理和匹配设计,根据防爆车辆在煤矿井下使用特征和客户使用要求,提出了煤矿井下防爆车辆全液压紧急转向系统设计方案,并为同类型防爆车辆转向系统的设计提供参考。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-30
    • 文件大小：421888
    • 提供者：weixin_38717980

  1. GB∕T 38186-2019 商用车辆自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法.rar

  2. GB∕T 38186-2019 商用车辆自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法 本标志规定了商用车辆自动紧急制动系统（AEBS）的术语和定义、技术要求、试验办法。 本标准适用于安装有自动紧急制动系统（AEBS）的M2、M3和N类车辆。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-04-03
    • 文件大小：674816
    • 提供者：qq_16749899

  1. 紧急车辆识别emergency_vs_non-emergency_dataset

  2. 内含两千多张，224x224彩色图像，用于训练一个紧急车辆的识别网络，我会利用该数据集，做一个Pytorch的预训练模型多重CNN实现模型的对比实验。

  3. 所属分类：互联网

    • 发布日期：2020-03-30
    • 文件大小：32505856
    • 提供者：weixin_43199584

  1. 内部资料！！！车路协同环境下紧急车辆信号控制优先通行系统实现-王吟松.pdf

  2. 内部资料！！！车路协同环境下紧急车辆信号控制优先通行系统实现-王吟松.pdf

  3. 所属分类：深度学习

    • 发布日期：2020-03-14
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：suyksuyk

  1. 基于紧急变道策略的汽车主动避障安全车距模型

  2. 基于紧急变道策略的汽车主动避障安全车距模型，边明远，，作为汽车主动避撞系统中判定车辆是否处于安全行驶状态的依据，及进行汽车主动避险控制的基础，汽车安全车距确定是主动避撞系统中

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：287744
    • 提供者：weixin_38563525

  1. MineNet-V室内车辆定位系统.pdf

  2. MineNet-V室内车辆定位系统pdf,Maslinx车辆定位系统采用基干无线传感网络系统，全无线连接；园区室外定位基站全太阳能电池供电，每个厂区室内定位基站一个电源适配器，实现直流低压供电。基站间通讯距离1Km以上，定位基站布置在100~150m左右，定位精度达到最好，通过形成Mesh网络，具备一点失效、维护、迁走不影响通讯；非对称路由、基干网络自组织自恢复的功能。Mine Net TM /X圣博亚 地址:北京市海淀区上地信息路26号中关村创业大厦704室(100085) 直拨:010-62

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-14
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38744375

  1. 高速电驱动履带车辆联合制动实时仿真研究

  2. 针对高速电驱动履带车辆的制动需求,提出机电液联合制动方法。通过对机械制动器、电机和电液缓速器制动特性的分析,制定电机制动力模糊控制分配方法和前馈-反馈的二自由度动态协调控制算法。联合制动系统中,驾驶员通过踩踏制动踏板实物实现制动意图,其它执行部件利用仿真模型实现。通过RT-LAB建立制动踏板在环的半实物实时仿真系统,视景软件可以观看制动过程。最后进行了低速紧急制动、中速联合制动和高速渐进制动的试验验证。试验结果表明:实时仿真系统能够满足高速电驱动履带车辆制动要求,很好地验证了控制算法的可行性和可

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-20
    • 文件大小：439296
    • 提供者：weixin_38677585

  1. 离心限速器在地轨车辆上的应用研究

  2. 介绍了矿用地轨车辆紧急制动系统中优化后的离心限速器的结构和工作原理,并运用多学科建模仿真软件AMESim建立了动力学模型,仿真分析了坡道倾角对离心限速器滑动轴伸出位移的影响。根据仿真结果,指出了制动开关的合理布置区域。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-03
    • 文件大小：228352
    • 提供者：weixin_38611812

  1. 基于排队论的车辆动态频谱接入系统研究

  2. 将动态频谱接入技术引入到车辆通信网络中，提出了一种使用空闲广播电视信道进行车辆动态频谱接入的模型。该模型将用户通信需求分为紧急和普通服务请求，构建马尔科夫链分析其服务过程，得到了能够满足不同需求的分析模型。仿真结果表明，该模型能准确分析车辆动态频谱接入的过程，当空闲信道数增加时平均等待时间减少，紧急服务请求的平均等待时间和平均队列长度都远小于普通服务请求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-20
    • 文件大小：94208
    • 提供者：weixin_38631329

  1. JT／T 1242—2019 营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程.pdf

  2. 本标准规定了营运车辆自动紧急制动系统的一般要求、功能要求、环境适应性要求和测试规程。 本标准适用于安装在营运车辆上的自动紧急制动系统,其中测试规程适用于在封闭场地测试环境对自动紧急制动系统进行规范性测试。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-08-10
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：bitanxiang

  1. 车辆自组织网络中紧急信息的自适应广播机制研究

  2. 道路交通的高速发展在创造巨大社会财富的同时，也令人类社会承受着交通事故带来的惨痛代价，为减少交通事故的危害，人们对智慧交通系统的研究日益重视。针对车流量多变化的城区道路交通环境，基于车辆自组织网络设计了一套信息广播机制，能将道路交通的紧急信息快速有效发布到危险区域内各车辆进行预警，以便驾驶人员能提前回避。仿真结果显示，该机制可靠度达到预期，并能有效地降低通信网络的负载。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：119808
    • 提供者：weixin_38654382

  1. 抢占紧急车辆信号后信号过渡的控制策略

  2. 紧急情况发生时，应急车辆（EV）在撤离或营救中起着重要作用。 为了确保电动车能够尽快将处于危险中的人员转移到紧急避难所或医疗救助组织，通常采用电动车信号抢占（EVSP）策略。 EV通过交叉路口后，交通信号必须转换回正常的信号计时方案。 本文重点介绍了从EVSP转换回正常运行的EV信号控制策略。 同时考虑效率和公平性，选择过渡期间单位时间内通过的最大车辆数和过渡后最大与最小排队长度之间的最小差异作为目标，并提出了一个多目标优化模型。 设计了一种非支配排序遗传算法II（NSGA-II）来求解优化模型

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-26
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38742460

  1. 紧急车辆调度系统DAA 2018年Spring-源码

  2. 紧急车辆调度系统（DAA Spring 2018） 项目目标 设计紧急车辆调度系统（考虑到三种不同类型的紧急车辆是第一辆，第一辆是消防车，消防车是第二辆，警车是第三辆），并实现一种算法，该算法依次处理一个请求以找到最接近的请求可用的紧急车辆 使用的语言-JAVA 介绍 为了设计紧急车辆调度系统，我们最初开始在单独的文本文件中收集和建立车辆位置，车辆请求数据。 为了利用上述考虑的数据，我们生成了一些算法，包括Dijkstra的车辆请求算法，搜索车辆和调度车辆算法。 因此，使用Dijkstra的算法

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-16
    • 文件大小：450560
    • 提供者：weixin_42137028
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